无忧早报丨奥迪9月在华销量6.55万辆、特斯拉上海超级工厂获准生产国家电网已开始供电、贾跃亭破产计划最迟将于11月8日表决...
早安，2019年10月18日...
【斯柯达9月在华销量25300辆】
根据斯柯达公布的最新数据，9月份该公司在全球范围内共交付新车102000辆，同比增长7.5%；2019年1-9月，该企业在全球范围内累计销量为913700辆，同比下滑2.7％。在官方声明中，斯柯达将全球累计销量下滑的原因归结为“中国汽车市场的总体下滑”。根据数据，9月斯柯达在中国市场销量为25300辆，同比下滑17.2％；2019年前三季度累计销量为194500辆，同比下滑22.3％，但即便如此，中国仍是斯柯达全球最大单一市场。
根据一汽-大众官方公布的销量数据显示，9月奥迪品牌在华销量为65509辆，同比下降0.039%。1-9月份奥迪在华累计销售新车492，956辆，同比增长2.4%。在具体车型上，奥迪A4L、奥迪Q5L，继续成为拉动奥迪销量的保证。奥迪Q5L也依靠着极具吸引力的终端优惠， 9月销量达到了15176辆，同比增长36.4%。
据路透社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）周三表示，因未能达到2017年的燃油经济性要求，该公司将面临7900万美元的民事罚款。这家意大利裔美国汽车制造商表示，这笔款项预计不会对其业务产生实质性影响。
15日，美国通用汽车公司的主要高管首次以谈判代表的身份与美国汽车工人联合会（下文简称工会）就4年期劳工合同进行会谈。媒体称，此举意味着为期近一个月的汽车工人罢工或即将结束。据美联社报道，消息人士称，当日，通用汽车总裁马克·罗伊斯、首席执行官玛丽·巴拉参加了这场会谈。该媒体指出，该企业两位主要高管的出现释放了一个强烈的信号，意在表明谈判取得了进展，工人罢工可能即将结束。
【大众或将推出全新模块化平台MPE 可支持燃料电池汽车】
据德国《汽车周刊》（Automobilwoche）报道，除了MEB和PPE两大电动汽车平台之外，大众集团还计划推出第三个电动汽车平台。该平台可以支持燃料电池汽车。大众首席策略师迈克尔•约斯特（Michael Jost）表示，新平台将用于大众集团旗下所有品牌。
对于终端消费者来说，更长的续驶里程和更低的使用成本是选择新能源汽车的主要参考因素，这就要求厂商需驱动方面提高功率密度和效率、提供更灵活的设计方案。日前，马勒推出了一款高性能驱动解决方案，通过使用全新的驱动电机让电动出行更可靠、更经济。同时，该方案可适用于各类型应用，包括弱混、强混车辆，增程式汽车，纯电动车和燃料电池汽车。
【特斯拉上海超级工厂获准生产国家电网已开始供电】
中国工业和信息化部周四表示，特斯拉已被列入中国政府批准的汽车制造商名单中，并向这家电动汽车制造商颁发了在中国投产所需的证书。特斯拉原计划今年年底前在上海工厂每周生产至少1，000辆Model 3，分阶段快速增加量产，以提振在全球最大汽车市场的销量，并避免对美国汽车征收更高的进口关税。这一工厂的大规模生产计划对特斯拉的目标至关重要。特斯拉希望，到今年年底，其汽车年产量能达到50万辆。而根据彭博社报道，中国国家电网公司上海分公司发布的一份声明称，该公司已开通了一条输电线路，这将使特斯拉工厂的电力供应达到初步生产所需的水平。国家电网表示，最终将把电力供应增加8倍，使工厂满负荷运转。这一工程包括55公里的电缆和17公里的管道，是最快完工的工程之一，建成仅耗时6个月。
以后北京电动车主可以理直气壮地说自己是从头到脚的环保人士了。10月17日，国家电网跨省采购青海省7000万千瓦时的光伏电力，将全部用于北京地区充电桩充电。这意味着，即日起至今年年底，北京所有电动车将100%使用西北绿色电能。对于电动车主来说，使用清洁电能除了实现“新能源车充新能源电”外，还能降低充电成本。据介绍，国家电网此次采购的清洁电能预计可满足约200万辆次充电电量。通过结算返现方式，电动车主每充一度电将比平时便宜两分钱。
北京侨福芳草地，电动汽车品牌极星（Polestar）旗下的第一家体验空间（Polestar Space）正式开业。该体验中心是作为极星“告别传统零售”，创新营销的直观体现，将主要用于展示极星品牌理念，供消费者近距离了解、体验极星产品。Polestar是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能豪华电动汽车品牌，目前已有两款车型对外亮相。Polestar 1(参数|询价)是极星品牌第一款，也是唯一一款插电式混合动力跑车，该车2017年10月对外发布，并于2018年4月公布了售价（145万元）。新车大量采用碳纤维，使得重量减轻、整体结构抗扭刚度增加。Polestar 1已于今年9月开启量产，计划年底前正式交付于全球首批用户。Polestar 2也已于2019年4月上市，该车共推出两款配置车型，售价区间为29.80-46万元。Polestar 2基于CMA架构打造，定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车，WLTP工况综合续航里程为500km，竞争对手则锁定特斯拉Model 3，将于2020年第二季度上市交付。
贾跃亭在美申请个人破产重组（Chapter 11）又传来新的消息。为了能够实现其个人破产重组计划，贾跃亭及其Faraday Future（以下简称FF）团队已向相关债权人发出了投票邀请。据外媒报道称，2019年11月8日下午5点之前，贾跃亭的个人破产重组计划需要得到90%相关债权人的同意且最终得到法院的批准方可生效。一旦相关债权人同意贾跃亭的个人破产重组方案，意味着这些债权人须同意暂停对贾跃亭债务的追偿。
【商会呼吁主机厂解除捆绑】
全国工商联汽车经销商商会（简称“商会”）发布汽车经销商致乘用车生产企业的倡议书，内容主要针对当下经销商经营状况和所面临的困难，对车企呼吁，希望车企能够以销定产、合理调价、解除捆绑。据商会《汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示，2018年全国已经有53.5%的经销商亏损，2019年上半年形势更加严峻，全国亏损经销商已经超过70%。一些经销商为了消化库存、盘活现金流来求生存，不得不低价甚至赔钱卖车，而这也形成了资产和整个行业的恶性循环。对此，商会代表经销商，对企业发起呼吁。首先，商会建议厂家不要盲目追求销量，实行“以销定产”的模式，与经销商沟通科学的销量目标和商务政策；其次，建议对半年以内市场成交价持续低于厂家指导价的产品重新制定价格体系和商业模式，以使经销商获得正当的收益；最后，商会呼吁厂家不得实行变相捆绑销售，应使经销商根据市场需求自主制定采购目标和供需库存。
日前，有网约车“国家队”之称的T3出行相继登陆武汉、重庆两城，首批分别上线1000辆车。这是T3出行继进驻首城南京后的重要业务进展。据此前T3出行公布的开城计划，除武汉、重庆，公司年底前还将陆续进入广州、杭州、天津等城市。T3出行是由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台。T3出行的运营车辆是集中采购的定制化新能源车型，2019年-2021年，T3出行将聚焦网约车运营，年底前，预计将进入6座城市，投放运营车辆达2万辆。截至目前，T3出行在南京的运营车辆已超过3000辆，日均订单超过5万单，注册用户数突破80万。
【涉及5G自动驾驶等 一汽与中兴达成合作】
日前，中国一汽与中兴通讯正式签署战略合作协议，双方将在5G自动驾驶、车路协同、智能制造、智慧园区、法务和规定等业务领域展开深度合作。此外，双方还将联合开展基于5G网络建设、5G的创新应用场景、方案研究及相关标准和课题的申报等方面的工作，加快5G新应用的研发和商业化进程，共同打造5G行业应用示范。
【中德签署联合意向声明继续推进电动汽车领域合作】
10月15日，中国科技部部长王志刚与德国联邦交通和数字基础设施部部长安德里亚斯·邵伊尔在柏林举行了双边会晤，双方一致同意在各自职能范围内进一步深化和继续双方密切互信的合作伙伴关系，并就电动汽车领域的继续合作签署了两部委《关于在创新驱动技术和相关基础设施领域继续开展合作的联合意向声明》。中德双方将继续积极促进纯电动汽车和氢燃料电池电动汽车（包括基础设施建设）的可持续发展。
据国机汽车最新发布的中国进口汽车市场数据显示，今年8月份，海关进口汽车数量为8万辆，同比下降34.5%；1-8月份，进口汽车市场累计进口汽车70万辆，同比下降6.9%。而在销量方面，今年8月份，中国进口车汽车市场销量达到6.8万辆，同比下降10%；1-8月份累计销量为54.2万辆，与去年同期基本持平。综合来看，不论是进口量还是销量层面，中国进口汽车市场也面临不小的压力。
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