开过才知道它凭什么会成为网约车新宠

作为“网约车专业户”的我发现了一个很有趣的现象，除了平时坐得比较多的卡罗拉、凌派等等车型以外，我发现一个自主...



作为“网约车专业户”的我发现了一个很有趣的现象，除了平时坐得比较多的卡罗拉、凌派等等车型以外，我发现一个自主品牌车型正在逐渐成为网约车新宠，长安睿骋CC。

有一次实在没忍住便问了师傅：老师，勒个车子开起来啷个样啊？感觉最近打车坐到好多回这个哦！

师傅挺耿直，回了我五个字：

个人去告撒！（重庆方言，意为自己去试）

嗯，这很重庆。好嘛，那就听师傅的，个人来“告一哈”。不过，这次试的可是睿骋CC的改款车型——锐程CC。脸更帅了  有面儿还实用：

既有高级感还实用

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新名字寓意着一种锐意进取、开创新征程的奋斗精神，更加直白的文字也让识别度大大提升。用我的理解，更重庆了，透露出重庆的一股洒脱劲儿，我很喜欢~

除了名字以外，在外观上也有较为明显的变化，现款的蝶翼式进气格栅更改为现款更为整体化的前脸，使其看上去更有厚重感。在尾部也更改为双排气设计，看上去运动感十足。





内饰上面还是沿袭了老款的风格，2770mm的轴距让前后排的空间都非常宽大，无论是在哪个位置的乘客都不会感到不适。在功能上，迎宾座椅、座椅记忆、甚至座椅通风加热这些彰显逼格且实用的越级配置一应俱全，加上大面积的软性材质包裹，让整车充满高级感。以往坐车只感受过后排或者副驾，看到主驾功能这么齐全，怪不得网约车师傅们喜欢它了，毕竟这些功能可是有面儿又实用，并且对车主本人来说可是非常友好了。

配置主流  智能还贴心：

安全配置是亮点

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同样，锐程CC在配置上也令我惊喜，锐程CC的STT节油系统让锐程CC在油耗上的表现同样突出，大大节约了车主的用车成本。除开硬件上的优秀品质，锐程CC在智能化上面同样值得称赞，in Call 3.0语音辅助系统让操作更为简化，仅仅需要语音就可完成空调、导航、娱乐信息等功能。并且ACC全速自适应巡航系统，可跟随前车启停，并完成加速减速，有效缓解驾驶疲劳感。PAB预警辅助制动系统可以检测前方障碍，在危急时刻可以实现自动刹车，避免碰撞的发生。除此之外，全车配备的LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等功能，时刻为你的安全保驾护航。

不仅是偶像  还是实力派：

拥有极佳驾乘感

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虽然这车以前坐得多，但开的机会确实寥寥无几，这次也是趁着这次机会好好感受了一下这款车的动态驾驶感受（因为是小改款车型，所以在三大件上与睿骋CC保持一致）。在整个试驾过程当中，能够很明显感觉到锐程CC的调教是偏舒适的，并不像市面上的某些轿车车型那样仅仅看上去不错，开起来就让人皱眉头。无论是转向的手感还是震动的过滤，都会给驾乘者带来很舒适的感受，即使是长时间乘坐都不会觉得有什么不适的地方。

这得益于锐程CC在底盘上的良心，前后均配备独立悬架让整个底盘的韧性得到极大的提升，再加上底特律团队的专家级调教让锐程CC在驾驶当中表现更为优秀。在传动系统上，锐程CC依然采用的是1.5T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱的黄金组合，这套组合同样运用在在长安多款明星产品上，其实力自然不俗，在锐程CC上同样如此，如果一定要用两个字来总结的话，那一定是丝滑。发动机与变速箱的匹配程度确实太好了，整个行车过程当中都表现得非常顺畅，几乎没有明显的顿挫感。确实是一台很好开，不怎么费劲的车，不过方向盘的皮质有些偏硬，如果手太干燥的话有打滑的风险，这点上需要改进。写在最后：

这样一款好看好开好坐还好省的家轿，也难怪会成为网约车市场的新宠，毕竟像网约车这样使用频率极高的车辆对车本身的硬性要求是很高的，能够获得网约车司机的青睐也足够证明长安在轿车上的成功，这次改款升级的锐程CC在今后市场的表现必定更加值得期待。（部分图片来源网络，如有不妥请联系我们）

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