百公里油耗只要6升+，这几款合资紧凑型车值得考虑

汽车市场上，不同品牌的车型都能给消费者留下一定的品牌调性和固有印象。例如，每每谈到日系车的优点时，都会提到低...

汽车市场上，不同品牌的车型都能给消费者留下一定的品牌调性和固有印象。例如，每每谈到日系车的优点时，都会提到低油耗、耐用省心的特点。不过，随着其它德系和美系车企在车身轻量化、发动机技术、动力调校等方面深入钻研，现在不少车型都能拥有相当不错的燃油经济性。

笔者通过查阅小熊油耗排行榜上的数据，发现紧凑型轿车自动挡车型油耗榜单上，也有很多非日系车型的身影。当然，由于部分油耗数据样本数量不太多，对于消费者而言，参考价值并不算太大，因此笔者就挑选了几款样本数量在500个以上的车型来介绍一下。

上汽斯柯达-明锐1.2T车型

指导价：12.99-14.14万元

车主众测油耗：6.55L/100km目前明锐共提供1.5L、1.2T和1.4T三个动力排量给消费者选择。百公里油耗达到6.55L的是明锐的1.2T车型，这款1.2T发动机是直列四缸的结构，动力初段表现较为慵懒，快速超车需要预判一个提前踩油门的时间，那样超车会更利索。与发动机搭配的是熟悉的7速干式双离合变速箱，换挡时机判断准确，而且动作很快，平顺性也没太大问题。

明锐这款车本身就有相当不错的性价比，不花俏而耐看的外观、实用的后备厢设计、较舒适的车内乘坐空间、够用的配置，再加上不错的性能和行驶品质，同时百公里油耗还不到7L，的确是一款相当不错的合资家用轿车。

上汽通用别克-英朗1.0T车型

指导价：11.89-12.89万元

车主众测油耗：6.87L/100km1.0L排量的发动机，这不是应该出现在微面级别的车型上的吗？恐怕几年前没有人能预料到1.0L排量的发动机会用在合资紧凑型轿车上。不过，环保法规政策对于内燃机越来越不友好，发动机排量不断缩小，越来越多的1.2T、1.4T车型出现在马路上。英朗这款征战国内市场的老将经历换代改款之后，排量一次比一次小，由2010款的1.6L/1.6T、1.8L到后来的1.4T和1.5L，再到现款的1.0T和1.3T，所换来的好处是燃油经济性在不断的提升。

英朗搭载的这款1.0T发动机账面数据并不算太差，基本与1.5L自吸发动机处在同一水平。最大扭矩的输出区间要从2000rpm才开始，和目前主流的涡轮增压发动机相比算是靠后的。但是依靠机敏的油门调校可以弥补这个问题，整体驾驶感受很轻快，当然中高速行驶以及再加速能力便不是这台1.0T发动机的强项。此外，目前英朗终端优惠幅度相当给力，加上出色的燃油经济性，对于手持10万购车预算的消费者来说，英朗1.0T车型会是挺不错的选择。

上汽大众-朗逸1.5L车型

指导价：11.29-13.99万元

车主众测油耗：6.96L/100km大众的设计团队还是很能参透国内消费者对于紧凑型轿车的审美，换代之后的朗逸依旧保持稳重大气的风格，同时配置升级也颇具吸引力，例如消费者关注度最高的1.5L自动舒适版配备了全LED大灯、AEB自动刹车系统、6气囊、全皮革座椅、电子驻车、AUTOHOLD等一系列使用配置。9月接近5万辆的销量成绩，再次体现其销量王的强大实力。

1.4TSI+DSG的动力组合应用在车重只有1.3吨左右的朗逸上，自然能提供更为畅快的驾驶感受。但是考虑到日常用车养车成本，便宜又可靠的1.5L+6AT显然是更经济实惠的选择。虽然动力表现无法与1.4T相提并论，但是线性的动力输出也与家用车定位较为匹配，加上不到7L的百公里油耗，因此朗逸1.5L车型成为更走量的车型也是顺理成章。