别克微蓝用车报告,不让续航成为焦虑,不让安全成为包袱

 

别以为这是别克VELITE 6,它现在已经有了一个正式的中文名字——微蓝。...





别以为这是别克VELITE 6,它现在已经有了一个正式的中文名字——微蓝。拥有全新的名字,意味着它有了新的改变。尽管它的外观没有太大的变化,事实上,它的核心部分已经彻底升级。



这期用车报告,车事君主要针对几个问题进行分享。

1、微蓝410km版相对此前的301km版本有什么改进?

2、这款纯电动车续航能力如何?

3、购车时,电池安全应该摆在什么位置?

5月份的时候,车事君对别克VELITE 6进行了试驾,当时觉得这款车的造型确实漂亮,它虽然拥有了轿车的流线型,但是又有点像MPV。这种独特的造型,别克给了它一个类型叫MAV。

停车场内的微蓝,很吸引眼球


如果把它放在一众的纯电动车一起,它的造型显然是独特的,出色的,至少车事君是被吸引。因此,车事君在用这款车的时候,其实挺享受。

说到新车的改进,从名字上我们就能够可以看出301KM版与410KM版的最大的不同点——续航有了大幅上升。301KM版对于一些平时上下班代步的人而言确实已经足够,但是对于需求更高的人而言,显然是不满足。因此,410KM版的微蓝就为这部分人而来。



官方把电池容量从35kW·h升级到52.5kW·h,为了保证车体不受到影响,电池密度也提升至140Wh/kg。车事君本来与许多人一样认为:就升级了电池而已,有什么特别的?通过了解,原来厂方也对车辆的电机进行了升级。电机最大功率达到了110kW,最大扭矩达到350N·m。

因此,从基本信息面可以了解,它在电驱技术层面是做了一定的升级措施,以达到升级后的车辆性能和安全需求。





另外,车事君发现这款新车,竟然也升级了尾门,变成了电动。在实际购车的情况下,除了顶配,其它版本的车款也可以进行选装。空间设定上,依旧很灵活,取放物品都很方便。



至于车辆的其它方面,车事君暂时没有发现太大的变化。它保持了一贯优秀的水准,特别是做工和设计方面。

关于第二个问题,这车续航能力究竟如何?

使用纯电动车过程中,车事君对“续航能力”理解包含两个方面:一个是电池管理,另一个是车辆一次放电可行驶里程。

对于短途或者上下班的用车场景场景,别克微蓝410KM续航显然是够用的。我们可以看看一般的燃油性能车或者大排量的SUV,它们的一箱油的续航也大概是400km。所以,纯电动车410KM的续航显然是足够用。

然而,不满足续航的人不少。主要是他们喜欢与许多燃油车600KM、700KM甚至900KM的一箱油续航做对比,所以就产生了不满足。产生这样的情况无可厚非,毕竟纯电车也是车。对于纯电车而言,一次放电可行驶里程就显得尤其重要。

出发时仪表总里程和续航里程
行驶了33km时候的
总里程和续航里程
别克微蓝410KM的一次放电可行驶里程如何?车事君做了一个短途行驶的测试,从出发到行驶了33km后(1421km-1388km),电池续航里程仅掉了28km(406km-378km)。在行进过程中,车辆状态是坐了4个成年人,而且开启空调25℃。

从这样一个小测试来看,这款车的可行驶里程能力确实很强。



车事君看纯电动车的另一个情况就是电池的管理能力。首先,别克微蓝给用户的个性定制宽容度还是很高的,能量的可回收设定拥有轻、中、强三个档。



在用户层面,操控也相当简便,利用旋钮控制即可。与此同时,车辆也提供了不同的驾驶模式(普通、运动)可选。



当然,能保证电池能量有效输出、回收,其实有赖于一套很完备的电池管理系统。别克微蓝则拥有独立的智能水循环温度管理系统,保证电池的工作最佳温度。(从我们用手机的情况可知,低温或者高温情况下,电池电量都会掉得很快)



从实际用车和对内部结构的了解,车事君认为别克微蓝确实做到了相当完善的状态。

关于第三个问题:购车时,电池安全应该摆在什么位置?

中国人有句话:不怕一万,最怕万一。就好像购买保险一样,有人认为自己万事小心,就不用买保险。有人则认为,危险每时每刻都在发生,一定要有保障才安心。



有不少人觉得:车好看,功能强就足够了,既然是能售卖的车,电池安全一定不会低。车事君认为,这是一个很普遍的购车想法。

当然,谨慎的消费者可能就会注意到电池安全就应该引起注意,要了解车辆电池安全防护机制,才能用车用得安心。

车事君在了解别克微蓝前,其实也不懂得电池安全技术的差异。虽然试驾试乘了不少的电动车,也鲜有品牌商把电池各种安全保障机制告诉你。



当车事君看到了别克微蓝这一“双管齐下”的电池安全保障措施后,确实有其优势。首先是预防危害的优势,硬件满足ASILD的最高等级。其次是发生危害后,能够触发缓解危害的措施,无论是对车上人员还是车外人员,都有应急预案。

电池方面的安全或许你觉得比续航、使用便利程度等更不重要,但是电池安全就是那个“万一”,你购车时不得不关注,特别是如今的纯电动车电池容量大了,电池密度高了。

总结:

以上是车事君对于别克微蓝410KM版使用一段时间后的分享,如果你问我对它有什么评价,车事君认为:它的进步虽然不是跃进式的,但都是难得的脚踏实地式的。

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