尴尬！CR-V撞上路边石导致“断轴”_【极速车坛】

你是怎么做的？...

本田CR-V可以说为本田立下了汗马功劳，虽然在去年由于机油增多的风波颇受争议，但是如今已经重回巅峰，销量始终在前三徘徊。老实讲，在紧凑型SUV序列当中，就算日产奇骏、大众途观又或者是丰田荣放，再怎么改朝换代也难以抹灭本田CR-V作为老江湖在老车迷心目中的形象，机油门不能够打倒CR-V也是意料之中的事情。不过近日，本田CR-V又受到了质疑，原因在于好端端的就给“断轴”了。

这是来自一位本田CR-V车主在论坛上的分享，这位车主描述说道，“偌大的本田CR-V因为撞了一下马路牙子，右前轮直接断了……翼子板处有被挤压，其他地方一点受伤的痕迹都没有，真是没有一点心理准备，之前应该也是没有受到任何潜在性伤害的。这是不是又是新的本田CR-V身上存在的隐患？”

从这位车主分享出来的细节图片中可以看到，本田CR-V的前右轮不仅断开了，而且轮胎都蹭破了，一眼看过去确实有触目惊心的感觉。眼前的景象难免引起网友们的纷纷讨论，“没想到日系也会断轴了。”“刚起来的本田CR-V，又来断轴吗？”“好夸张，连一个马路牙子都上不去。”……

这一撞相信很多消费者会想起一些断轴的“热门车型”，其中丑闻传千里的当属2012-2014年间的大众速腾断轴门事件，最终经过国家质检局的调查，不得已召回将近58万辆涉事车辆。众所周知，断轴引起的危险不容忽视，断轴会使车身不受控制，在高速上尤其危险。而这起本田CR-V断轴事故，也有网友说，“上个马路牙子，断个轴正常的。”这是一种嘲讽么？

上马路牙子（路边石）有讲究

其实断轴无外乎三种情况，受力、质量问题、工艺问题。这起本田CR-V的断轴其实并不算真正意义上的断轴，细心的车友们应该能够发现到，本田CR-V的横拉杆并没有断，断的只是下摆臂，其实严格意义上来说，算不上断轴。如上图，如果在和马路牙子接触时，车辆向马路牙子方向行驶时，当车速较低，车轮接触马路牙子时还硬往马路牙子方向打盘，则下摆臂承受不住这样的横向作用力容易断裂。因此，“上个马路牙子，断个轴正常。”也不无道理。

如果到了非上不可的地步，就涉及到上马路牙子的车辆操作问题，建议那些没有上马路牙子经验的车主，在上马路牙子时尽量采用倒车方式，因为倒车不仅车辆扭矩大，而且方向也好把控，基本上可以一次性将车辆停放到到位，不过在倒车时先确准马路牙子与车辆底盘的高度，其次最好是留司机一人在车内，以防满载降低车辆离地间隙托底。

如若没有倒车的的条件，就需要先将车辆调整到合适的位置，然后通过打方向盘先将一侧前轮上到马路牙子上，需要注意的是：在上马路牙子时，必须确保轮胎胎壁与马路牙子不是硬搓上去的，否则会导致轮胎鼓包或爆胎，当然轮毂也会被划的面目全非，笔者见过一辆别克凯越就因为上马路牙子不注意，半年之内左前轮换了5条轮胎。

相信大家在大街上都见过一些车主驾驶车辆，两轮同时上马路牙子的现象，其实这种做法会给车辆上的底盘部件以及悬架部件造成极大的变形和损坏，要想让两轮同时上马路牙子而又不损坏车辆，就必须要在马路牙子下铺垫一些东西，例如；砖头、木块等，从而来缓解马路牙子台阶的高度。