众说纷纭,4G到底降速了吗?

 

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今年很多用户反映4G的速度感觉变慢了,根据20多万人参与的投票结果显示,74.4%的用户认为网速变慢。

大家普遍认为这是运营商的套路,对4G网络进行限速,这样的方式来“逼迫”用户升级网络,目的是为了加快5G网络的推广。

但是工信部和运营商迅速做出了回应进行辟谣,表示无辜,并没有故意降低4G速率。
宽带发展联盟发布2019年二季度《中国宽带速率状况报告》,从数据上来看,其实是支持了运营商的回应。

该报告显示,2019年第二季度,我国移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率为23.58Mbit/s,同比提高16.6%。
具体到三大运营商,其中,中国联通的4G网络用户下载速率最高,为24.86Mbit/s,移动居其次,为23.46Mbit/s,电信则是23.23Mbit/s,分别较第一季度的下载速率同比上涨1.22%、3.26%和1.98%。
一边是网民切身感受变慢了,一边是数据显示速率在增长,这难道就罗生门了吗?

其实,运营商主动下调4G网速的可能性确实不大,虽然5G就在不远的未来等待我们,但实际上4G还将在一段时期内继续做三大运营商的主产粮田,运营商不可能做出降速这种自损行为。

根本原因还是4G用户的急剧增长,加大了4G基站的网络负荷量。

4G网络速度变慢与部分区域用户增长快、流量使用较高有关。在很多地区,今年上半年的流量使用情况普遍高于去年同期,当越来越多的人使用4G网络,网络建设的速度跟不上用户使用需求的增长,必然会导致网速变慢。就像原本高速公路上有3辆车并行,如今却变成5辆车,自然就会堵起来

虽然运营商现在比较侧重5G基站的建设,但也并没有懈怠4G网络建设和维护。

中国移动财报显示,2019年上半年,集团整体开支为852亿元,其中52.7%(449亿元)投资于4G,4G基站净增30万个,达271万个。

中国电信方面,截至2019年6月,4G基站达到152万座,较2018年末增加了14万座。

中国联通2019年上半年资本开支中,有58%投资于4G,4G基站达到135万座,新增900M基站18万座。

至于有的网友认为4G被5G抢了线路这种情况,其实并不是主要原因。

NSA(Non-Standalone)非独立组网和SA(Standalone)独立组网是5G的两种组网方式,从技术发展来看,NSA技术目前成熟,全球多个国家已实现商用,NSA可实现大面积覆盖,可以在原有4G基站的基础上进行升级,如此一来可以在5G建设初期大规模快速地实现5G信号覆盖,用户也可以不换卡不换号就能升级到5G网络。

目前阶段5G非独立组网(NSA)与4G有共用资源,从这角度看有可能对部分双载波4G+的百兆以上超高网速略有降低,但对普通4G用户来说不会有影响,并不会带来4G降速。

当然,SA是5G最终的发展形态,SA核心网需要完全重建,实现基本覆盖需要时间。到时,5G走5G 1Gbps的阳关道,4G过4G 100Mbps的独木桥,互不影响。

挂在原有基站上的5G天线
虽然运营商并没有故意降速,但在用户密集区的大家,确实感受到了降速的情况。不过就算网友再抗议,估计改善效果不大,毕竟运营商只要说自己没有故意降速还增加了4G基站就可以了。

5G建设箭在弦上,2020年5G开始商用近在咫尺,大家不如多呼吁将5G资费进一步调低,这样才更有现实意义。

中国联通透露,在过渡期,5G套餐最低每月190元,其他几家的最便宜资费也差不多如此,相比大部分人的4G套餐,5G套餐确实很贵,虽然跟国外相比,中国的通信费已经是最便宜的了(韩国5G最低起步价均为55000韩元,约合人民币300元),但200的最低套餐费仍会阻挡住不少的消费者入手5G。

回顾4G上线初期,其实最便宜的套餐费也要200左右,但后来也逐步降到100以下,所以5G资费下降也不是没有可能的。


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