15万的长安也要排队买？CS75 PLUS到底值不值？
15万的长安也排队150,000 Changan to line up?惊艳绝绝的长安CS75 PLUS，到...
150,000 Changan to line up?
惊艳绝绝的长安CS75 PLUS，
到底值不值的排队购车？
今年成都车展上市的CS75 PLUS，
最近可谓是大红大紫。
长安不仅凭借它刷爆了朋友圈，
而且销量也在不断暴涨。
从网上爆出的那封”信“不难看出，
CS75 PLUS已经开始供不应求了。
需要排队才能买到的，
长安CS75 PLUS到底如何呢？
众所周知，
售价10.69万~15.49万的CS75 PLUS，
定位的是紧凑SUV。
但4670*1865*1700mm的车身尺寸，
以及2710mm的轴距，
让CS75 PLUS成功挤进A+级。
无论是与自主同级车型比，
还是同价位的合资车型，
单就CS75 PLUS的空间，
足以让不少消费者为之心动。
而那套红黑搭配的内饰设计，
以及那块三联屏的中控。
CS75 PLUS对年轻消费群体的杀伤力，
也绝对高过同级别的车型。
其实，范儿觉得，
CS75 PLUS真正圈粉的，
除了空间和内饰，
最重要的就是那两套动力总成了。
其中一套为1.5T增压发动机，
匹配了一套6AT的变速箱。
可以榨出178马力，
265Nm的动力输出。
而另一套则是搭载的，
长安蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，
匹配了一颗8AT的变速箱。
最大输出233马力、360Nm。
也正是这套动力总成，
让75PLUS俘获了不少人的心。
不得不说，无论动力还是热效率，
这套动力总成的确碾压了不少同级。
但是，车无完车，
即使CS75 PLUS拥有宽敞的空间，
漂亮的动力数据以及不错的颜值，
但依旧不能让范儿不假思索的为其买单。
要知道，长安CS75搭载的那颗，
名为JL476ZQCA的1.5T发动机，
在去年年初的时候因为机油增多，
被长安召回了25万辆之多。
虽然CS75 PLUS搭载的1.5T发动机，
在动力上进行了调校升级。
但仍然没有增加热量管理控制系统，
也就是说依然有机油增多的可能。
尽管截止到现在，
还没有爆出1.5T版的CS75 PLUS，
有出现机油增多的情况。
但这并不代表刚上市几个月的它，
在即将到来的冬天不会犯病。
除此以外，在今年8月份的时候，
一辆长安CS75发生被追尾事故。
在车辆几乎被撞报废的情况下，
车内6个气囊竟然全未弹出。
尽管我们都知道爆气囊，
是需要碰点和角度的。
但被撞成如此惨烈气囊都没有爆，
不得不让人对CS75的安全产生质疑。
作为与CS75同宗本源的PLUS，
虽然有所升级改进，
但在没出详细完整的碰撞测试成绩前，
范儿还是心有余悸。
当然，如果不在乎这两点，
不得不承认，
在10万~15万这个级别中，
长安CS75 PLUS的确很有竞争力。
如果这款1.5T发动机，
能够保证不会出现机油增多的问题，
范儿比较推荐，
13.19万的2020款自动尊贵。
毕竟像刹车辅助、车身稳定，
并线辅助等主被动安全配置，
以及全速自适应巡航，
自动驻车等辅助配置，该有的都有了。
反观动力充沛、配置过剩的2.0T，
范儿觉得如果不是真爱，
没有必要太过纠结,
毕竟将近16万的价格真的不算便宜。
尽管动力数据漂亮，
配置丰富诱人，
但真能用上的又有多少呢？
多出的那几万块钱，
买点排骨吃不香么？
对于这款需要排队购买，
而且月销2万+的CS75 PLUS，
各位范友你们觉得，
15万的CS75 PLUS到底值不值的买呢？
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