威兰达的使命：成为广汽丰田新的“集粉儿器”

在国内市场，大七座SUV的标杆车型是谁？答案毫无疑问是汉兰达，你可以说它不好，也可以质疑它的性能，但是谁也挡...



在国内市场，大七座SUV的标杆车型是谁？答案毫无疑问是汉兰达，你可以说它不好，也可以质疑它的性能，但是谁也挡不住它在终端市场的持续加价，即便是在车市下行的今天也是如此，而正是这一点就直接说明它究竟有多受欢迎。或许也正是汉兰达在中国市场的这种表现，给了它的开发者——丰田汽车MS产品企划总工程师佐伯祯一和他的伙伴以信心，将他们的全新力作威兰达的全球首发放在了中国。那么，威兰达又肩负着怎样的使命呢？



当然，说到使命前还是得先认识一下这款新车。在开发者佐伯祯一看来，与汉兰达一字之差的威兰达最直接的特点就是“传承了汉兰达的高级车DNA”。

脱胎于丰田全新TNGA架构的威兰达基于TNGA-K高端平台开发，以“Confident & Natural（信心&自然）”为开发理念，采用“Adventure & Refined(冒险&精致)”的原创设计语言，沿袭了TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设计。

此外，而为了追求行驶性能，威兰达搭载了2.0升Dynamic Force发动机搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT）和2.5升双擎混合动力系统，这也使它成为广汽丰田首款双擎混动SUV。值得一提的是，威兰达还搭载了3种四驱系统，包括双擎混合动力车型上搭载电子四驱系统（New E-Four）、2.0升车型搭载的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和DTC动态扭矩控制四驱系统。



据佐伯祯一介绍，前两种四驱系统都是最新开发的技术，而广汽丰田对威兰达的期望也可见一斑。毕竟一直以来，在这个细分市场中，广汽丰田一直都是零表现。

期望是美好的，但是市场却是残酷的。

今年以来，国内汽车市场持续下行，中汽协数据显示，10月，中国汽车产销分别完成229.5万辆和228.4万辆，环比分别增长3.9%和0.6%，同比分别下降1.7%和4%。虽然10月降幅比上月已经开始收窄，但是在国内存量市场的竞争中，尤其是SUV细分市场的竞争中，留给“新人”的空间并不大。

在此背景下，今年1-10月，广汽丰田累计销量超55.6万辆，比去年同期增长17%，可谓逆市增长，这其中以汉兰达为代表的热销车型自然是功不可没。那么，传承了汉兰达DNA的威兰达能否也继承其在市场上的热销呢？

实际上，直指CR-V、途观所在细分市场的威兰达也是有“镜中车”的，那就是一个月前刚刚正式上市的一汽丰田全新RAV4荣放，被称为“双胞胎”车型的两款车，在很多方面都近乎一致。

据一汽丰田公布的数据显示，上市一个月，全新RAV4荣放的订单已经达到3万辆，市场表现应该说还是超出预期的。这不仅给一汽丰田又带来一个爆款，同时也让广汽丰田看到了市场前景。

今年是广汽丰田成立15周年，也是其品牌进化中期规划元年，希望与客户之间实现“一日车主，终生朋友”的广汽丰田能否借助威兰达来吸引更多粉丝，拭目以待。

    关注 买车网