国家交通部、发改委联合发布：全面放开网约车价格竞争，除了出租车！_【TAXI地带】

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全面放开网约车价格竞争

除了出租车！

21日，交通运输部、国家发改委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见》。文件提出，从明年1月1日起，除却须保留的政府指导价行业外，全面放开市场竞争。

同时，在该《意见》中明确指出：对网约车实行市场调节价，网约车公司定价、加价机制应至少提前7日公布！

而巡游出租汽车价格，仍旧实行政府定价或者政府指导价！

据悉，规范网约车等道路运输新业态新模式的价格管理是此次《意见》的一项主要任务。

今年以来，网约车的价格说涨就涨问题，引发热议。此次《意见》明确：对网约车实行市场调节价，政府认为确有必要的可实行政府指导价。

但同时规定，网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，并至少提前7日向社会公布。

而反观巡游出租车，文件规定:

对于巡游出租汽车价格实行政府定价或者政府指导价管理的，各地要按要求加快健全运价形成机制，建立完善运价动态调整机制，并定期评估完善。

可以看得出，现出租车运价机制改革中存在的矛盾。

也因巡游车与网约车定价机制不同，更是加剧两者间的不公平竞争！

网约车和巡游车在本质上都是向乘客提供临时雇佣的汽车，从事客运服务，并按里程或时间收费。

而网约车采用市场调节价，平台有自主定价权，采用高额补贴、低价乘车的手段吸引乘客，造成巡游车乘客流失，驾驶员收入锐减。

巡游车则采用严格的政府定价，加剧了两者间的不公平竞争，对市场秩序造成破坏，不利于行业的健康有序发展。

总而言之，价格是价值的表现形式，只有合理的运价才能确保出租汽车行业的健康稳定发展，才能确保广大乘客获得安全可靠的服务！

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