中国两大造船巨头合并 全球最大造船集团来了！

“南北船”合并 诞生全球最大造船集团

今年10月25号，国资委官方网站发布消息称，经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组；11月26号上午，重组后的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。



此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司将成为全球最大的造船集团，拥有科研院所、企业单位和上市公司147家，资产总额7900亿元，员工31万人，拥有中国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备。中国船舶集团有限公司的成立意味着备受外界关注的“南北船”合并尘埃落定——所谓“南北船”是一种通俗的说法：其中，中国船舶工业集团有限公司，简称中船工业，由于公司主营于长江以南，所以俗称“南船”；中国船舶重工集团，简称中船重工，由于主营于长江以北，俗称“北船”。中国船舶集团有限公司全力支撑海军装备体系建设

在新成立的中国船舶集团有限公司官网上，“产品与业务”一栏中第一个介绍的就是“海洋防务装备与高端船舶海工和深海装备”。网站上这样写道：“我们围绕加快推进海军战略转型，全力支撑海军装备体系建设，承担航母、水面舰艇、潜艇、水中兵器的研制和生产。”第一艘国产航母无疑是近年来中国造船业最大亮点之一：合并前隶属于北船的大连船舶重工集团就在这艘航母的建造中发挥着重要作用。中国造船业三大指标世界领先

数据显示，2017年，中国在造船完工量、造船业新接订单量和手持订单量这三大指标上全面领先，位居世界第一，所占份额分别占到全球的41%，42.4%和44%——也就是说，从量来看，中国已经是世界第一造船大国。同时，中国造船业正逐步从低附加值转向高技术含量、高附加值：全球首艘通过国际船级社认证的3.88万吨智能船舶，全球最先进的6000吨抛石船，全球最大的3.8万立方米乙烯运输船等高端船型都已成功交付。

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