全球最大造船集团来了！中国船舶集团有限公司正式揭牌
经党中央、国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司于上月底正式实施联合重组。今天上午，...
11月26日，中国船舶集团有限公司成立大会在京举行。“全球最大造船集团”中国船舶集团有限公司正式揭牌。
中国船舶集团有限公司是按照党中央决策、经国务院批准，于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司147家，资产总额7900亿元，员工31万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团。
中国船舶集团有限公司方面对自身有3个定位：
一是海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量。坚持把军工科研生产任务作为政治责任和首要任务，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供了有力支撑。
二是我国船舶工业发展的国家队、主力军，坚持走自力更生、自主创新发展道路，培育了超大型智能原油轮、液化天然气运输船、超大型集装箱船等集研发、制造、配套为一体的世界级海洋装备先进产业集群，不断向全球产业链和价值链高端延伸，引领我国由世界第一造船大国走向造船强国，为我国经济社会发展和全球海事业发展做出了重要贡献。
三是国有企业深化改革创新的引领者、参与者，深化供给侧结构性改革，以大型邮轮、船用低速机、智能船舶、智慧海洋等重大创新工程为牵引，发展形成了完整的海军武器装备、科技创新和产业发展体系，打造形成强力国际竞争优势。
据介绍，站在新的历史起点，中国船舶集团有限公司将紧紧围绕建设海洋强国、制造强国、科技强国和建设世界一流军队、培育世界一流企业的战略部署，以服务国家战略、支撑国防建设、引领行业发展为己任，聚焦主业实业，坚持党建引领，突出强军首责，强化创新驱动，坚定不移推动高质量发展，努力建设具有国际竞争力的世界一流船舶集团。
据新华社、上海证券报报道，中船工业董事长雷凡培、总经理杨金成将分别出任中国船舶集团的董事长、总经理，而中船重工总经理吴永杰则出任中国船舶集团董事、党组副书记一职。
另据长安街知事（微信ID：Capitalnews）也确认，目前，雷凡培任中国船舶集团有限公司董事长、党组书记，杨金成任董事、总经理、党组副书记。吴永杰任中国船舶集团公司董事、党组副书记，冯永强、钱建平、孙伟、姜仁锋、杜刚任副总经理、党组成员，李佳颖任纪检组组长、党组成员，吴晓光任副总经理、党组成员，贾海英任总会计师、党组成员。
中船工业与中船重工均脱胎于原中国船舶工业总公司。1999年7月1日，经国务院批准，原中国船舶工业总公司分拆为中船工业和中船重工，并同日挂牌成立。自此，以长江为界，两大集团开启长达20年划江而“据”的局面，中船工业、中船重工也分别被业界俗称为南船、北船。
公开资料显示，截至2018年年底，偏重船舶设计与系统配套的中船重工，是我国海军装备科研生产的主体力量，在船舶全产业链上皆有布局，目前拥有48家工业企业、28家科研院所，以及中国重工、中国海防、久之洋、中国动力、中国应急等上市公司，去年营业收入3150亿元、利润总额88.6亿元。
在民船及船舶制造能力上更胜一筹的中船工业，能够设计、建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求、适航于任一海区的现代船舶，旗下工业企业31家、科研院所9家。旗下的上市公司包括中国船舶、中船防务、中船科技等。
20年间，中国造船业成功赶超日韩，“南北船”也逐步成长为世界级的造船企业。但市场风云变幻，近年来，全球船舶行业持续低迷、产能过剩。面对新局面，同根同源的两大集团合并势在必行。“南北船”合并不仅有利于内部优势互补、减少无效重复竞争、提升效率，还可以统筹发挥产业协同效应。
来源：央视新闻，澎湃新闻，上海证券报
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