5.3米长+7座，大众想用这台新车抢GL8的市场？

大众新车能撼动GL8的地位吗？...

回看每个月的MPV销量榜，除了五菱宏光这一“开挂”的车型以外，雷打不动排在第二名的就是各大公司的商务接待神器——别克GL8了。无论你是日系家用MPV标杆本田奥德赛、艾力绅，还是小康二胎家庭神车宝骏730，比亚迪宋MAX，在销量上都难以撼动GL8的地位。

而作为国内市场销量最高的品牌，大众在MPV领域却一直比较保守，能叫得上号的除了比较高端且造型奇怪的迈特威以外，就是完全偏向于家用的夏朗的，你总不能指望大公司用途安L来接待吧？

而为了改变这一窘况，上汽大众在近日正式公布了旗下首款商务MPV车型，英文名为Viloran。

而根据大众透露的信息，这款主打商务接待的MPV将会有着超过5300mm的车长以及3180mm的轴距，这意味着这台新车的尺寸比一台奔驰S级轿车还要大上一圈。

从外观上看，Viloran这款车并没有采用传统MPV车型的“盒子”造型，反而整体重心很低，车头也十分修长，配合20寸的大轮毂，甚至还有一丝运动的感觉。

车头的造型也十分霸气，设计风格上与大众品牌的高端SUV车型途锐有些类似，也是利用大片的镀铬格栅来营造高级的感觉。

但是当小编仔细观察车身侧面的时候，就不禁皱起了眉头......

这并不是因为这台车设计的不好看，相反，这个流线型的车身绝对算得上是MPV车型中动感最强的选手之一了，能与之匹敌的估计只有雷诺的Espace了。

然而，好看归好看，这个造型最大的问题就是车内空间将会被极大地压缩，而大众宣传这是一台商务的MPV，如果空间表现不够理想，大老板们又怎么会满意呢？

虽然大众将车门锁住，还帮这台展车贴了厚厚的车窗膜，但是神通广大的微博网友@袁启聪和@菜试场，还是成功拍到了这台新车内部，虽然有些模糊，但是也足够我们一探究竟了。

虽然只有几张照片，但是我们也能从里面看出一些端倪：

1、中排座椅配置十分豪华，不仅有电动腿托，而且皮质看起来也十分高级。一边固定、一边活动的扶手设置，能更加方便中排的“重要人物”上下车，但是也意味着第三排的人员很难从中间过道通行，只能通过翻着二排靠背的方式进出第三排了（靠背外侧的翻折机关也印证了这一点）。

2、第三排空间十分狭小，由于造型缘故，本身车内的头部空间就十分“捉急”，而第三排的膝部空间更是小得令人发指，已经与那些7座SUV没有太大区别了，别说GL8、奥德赛了，这空间连宝骏730都不如......

3、从车尾箱的照片中可以分析出，第三排座椅采用的是挂钩的固定方式，这就意味着第三排靠背的角度不可调节，而下方的“台阶”这意味着第三排在翻折后将不能形成全平地台。

4、从下面这张图可以看出，中排座椅的安全带设计在C柱上，而不像奥德赛等车型一样固定在座椅上，这也证明了中排的前后滑动距离将不会太长。

虽然，以上的一切都只是基于几张图片的“云评测，但是可以肯定的是，Viloran这台车可能在上市以后可能会处于一个“既不宜商，也不宜家”的尴尬定位，想要撼动GL8的地位，估计还是悬啊......

一直被调侃“最懂中国人”的大众居然造出来一台如此不符合我们国情的车型，难道说这次大众也要翻车了吗？

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