实锤了!东风本田安全性不如广汽本田?
同样一款车型放在不同的合资厂生产,会不会有很大差异?特别是消费者不曾了解的结构安全性方面,往往能够体现出厂家对待消费者的态度。...
同样一款车型放在不同的合资厂生产,会不会有很大差异?特别是消费者不曾了解的结构安全性方面,往往能够体现出厂家对待消费者的态度。
近日C-IASI中国保险汽车安全指数公布了“东风本田INSPIRE”正面25%偏置碰撞结果,与姊妹车型广汽本田雅阁进行对比,INSPIRE的A柱形变明显比雅阁更大。
从结果来看,东风本田INSPIRE车头碰撞溃缩延申至乘员舱,导致驾驶员一侧的空间受到碰撞入侵,A柱发生明显形变弯折。
东风本田INSPIRE
正面25%偏置碰撞的评价项目包括车辆结构、假人伤害和约束系统与假人运动,A柱碰撞过程中形变弯曲,将会导致车辆结构中乘员舱上部侵入量出现失分,从而影响评价结果。
作为参考,广汽本田雅阁在2018年底完成了碰撞测试,A柱抗压能力明显比INSPIRE好,侧面体现了两个合资厂生产同一款车型的差异。不过,本田汽车也存在一个严重问题,雅阁和INSPIRE在最低配车型上不配备前/后排头部保护安全气囊,容易在碰撞发生时头部横向位移过度,这一点雅阁已经存在失分的情况。
纵观中国保险汽车安全指数至今评测的多款B级轿车,正面25%偏置碰撞中东风本田INSPIRE的乘员舱保护结果不算太理想。天籁、凯美瑞、亚洲龙结构完好,INSPIRE的形变量基本与迈腾、西玛不相上下,或甚至还要严重一些。
(天籁)
(凯美瑞)
(亚洲龙)
(西玛)
(迈腾)
(帕萨特)
(奔驰C级)
事实上,INSPIRE与雅阁对比存在差异,往往让我们联想起同为东风本田生产的思域车型,思域不仅A柱有形变,在侧碰中B柱下部还直接撞断,实在让很多消费者难以想象。
广本雅阁
不少网友称,思域和INSPIRE都出现“意外”,已经对东风本田厂家表示担忧了。东风本田的销量比广汽本田稍高,2019年1-10月累计销售642,146辆,同比增长23.3%。
而此次的主角INSPIRE车型,虽然销量远不及雅阁,但车型换代之后销量也趋向良好,前10个月销售44980辆。
厂家追求利润的同时,会不会在标准上存在差异,或是消费者口中的偷工减料行为呢?在碰撞结果事实面前,却几乎不会有厂家站出来解释,给消费者一个说法。
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