2.0T+9AT，这台大空间SUV刚刚上市，汉兰达、途昂该紧张了！

【有车以后 深度对比】在广州车展开幕前夕，别克全新中大型SUV昂科旗正式上市。新车共推出6款车型，指导价29...





【有车以后 深度对比】在广州车展开幕前夕，别克全新中大型SUV昂科旗正式上市。新车共推出6款车型，指导价29.99-37.99万元。我们都知道，此前30万元级中大型SUV市场的霸主一直都是途昂，同时像汉兰达、冠道等中型SUV也凭借自身不俗的实力，抢占着原本属于中大型SUV市场的用户。那么刚刚上市的昂科旗竞争力如何呢？接下来咱们就拿它来对比一下途昂和汉兰达，看看昂科旗到底是不是个狠角色。

昂科旗采用了别克家族最新的“三维展翼立体美学”设计理念，这一设计已经在中期改款的威朗上有所运用。新设计语言在前脸的运用有两大鲜明特征，一是别克家族标志性的飞翼式前格栅，二是Matrix矩阵式LED分体大灯，兼顾传承与创新。



无论是视觉还是实际尺寸，途昂都是今天对比的三款车中身材最为魁梧的一款。方正的造型、厚实的前脸、宽大的头灯，无论从哪个角度看途昂都是霸气十足。同时，前格栅镀铬饰条又与头灯内的镀铬饰条相连，在一定程度上增加了前脸的横向视觉宽度。



近年来丰田车在设计上逐渐摆脱了中庸的风格，造型日渐犀利起来。中期改款的汉兰达换上了大尺寸正梯形前格栅，两侧大灯又与前格栅相连并微微上挑，极具攻击性。



车身尺寸方面，昂科旗和途昂定位中大型SUV，汉兰达则定位中型SUV。通过对比来看昂科旗的车身尺寸介于途昂和汉兰达之间。至于车内空间表现如何，我们一会再说。

车型

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

昂科旗

4981

1953

1732

2863

途昂

5039

1989

1773

2980

汉兰达

4890

1925

1720

2790

再来看看车尾，昂科旗车尾最鲜明的设计就是位于后备厢尾门中部的横向镀铬饰条了。不仅粗壮，而且向左右两侧延伸与尾灯融为一体，呼应了前脸的设计。同时，这根镀铬饰条也很好地为尾部做了分隔，增强了层次感。



与昂科旗一样，途昂的车尾同样有一根贯穿式的横向镀铬饰条，不过其放置位置相较昂科旗更低，可在一定程度上降低车尾的视觉重心。尾灯造型同样方正，与前大灯设计做到呼应。



相比之下，汉兰达的尾部就比较“朴素”了。没有粗壮的横向镀铬饰条，没有显眼的矩形排气口，虽然在设计上没有前脸来的那么激进，但是看上去干净简洁，同样能够获得不少消费者的青睐。





昂科旗的中控台采用了非对称式设计，且略微偏向驾驶员一侧，方便操作。中控台上方被大面积软性材质包裹，档次感不言而喻。8英寸中控屏与右侧的功能按键全部采用触摸控制，一体式面板的设计使其看上去更具美感。除此之外，流媒体后视镜、按键式换挡机构的加入也使得昂科旗的豪华内饰增添了不少科技气息。



途昂的内饰我们再熟悉不过，典型的大众风格，虽然从视觉上无法带来很强的新鲜感，但无论是做工还是人机工学设计都较为出色，使用层面上几乎挑不出毛病。而且对于此前接触过大众车的用户来说，由于模块化零部件的运用，使得途昂的各项功能都非常容易上手，几乎没有学习成本。



汉兰达的内饰同样采用了非对称式布局，不过与昂科旗偏豪华的风格相比，汉兰达的内饰则流露出浓浓的阳刚气息。中期改款后的汉兰达为高配车型换装了全新的10英寸中控大屏，车机系统支持百度CarLife，用车便利性得以提升。



座椅布局方面，目前途昂全系均为7座布局，昂科旗除Avenir为6座布局外其余车型均为7座布局，汉兰达除入门级车型为5座布局外，其余车型也均为7座布局。







而在车内空间方面，结合有车以后的实测来看，虽然汉兰达在车身尺寸方面并不占优，但是其第二排腿部空间却取得了三款车中最好的成绩，表现优异。至于第三排座椅的空间表现，受限于尺寸，即便是车身最大的途昂，其第三排空间表现也只能说中规中矩，因此只适合应急使用。


配置方面的对比，我们分别选取三款车售价相近的车型进行比较，结果如下：

车型

昂科旗 28T两驱豪华型

途昂 330TSI
两驱舒适版

汉兰达 2.0T
四驱豪华版7座

指导价（万元）

29.99

30.09

29.98

共有配置

6气囊、胎压监测、倒车影像、驾驶模式切换、无钥匙进入、第二排座椅前后/靠背角度调节、后排独立空调、

亮点配置

全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、道路救援呼叫、车联网、Apple CarPlay、百度CarLife、LED大灯、后排电动遮阳帘、PM2.5过滤

自动驻车、电动后备厢、全液晶仪表、Apple   CarPlay、百度CarLife、LED大灯、车内氛围灯、雨量感应式雨刷、PM2.5过滤

膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、自适应巡航、全景天窗、自适应远近光、百度CarLife







由于汉兰达的起售价要比另外两款车型低出不少，因此对比选取的车型分别为昂科旗和途昂的入门版本以及汉兰达的中高配版本。不过即便如此，两款入门版车型在配置对比中也毫不逊色，说明入门版车型的配置就已足够丰富，满足日常使用毫无压力。通过对比来看，昂科旗和途昂的配置更注重舒适的驾乘体验，汉兰达则更注重安全，消费者可根据自己的喜好进行选择。



动力方面，昂科旗全系搭载通用最新的2.0T智能变缸发动机，匹配9挡手自一体变速箱。途昂则有2.0T（分高低功率）和2.5T两款发动机可选，全系匹配7挡双离合变速箱。汉兰达全系搭载2.0T发动机，匹配的则是6挡手自一体变速箱。接下来我们依旧选取配置对比的三款车型来看其动力参数。

车型

昂科旗 28T两驱豪华型

途昂 330TSI
两驱舒适版

汉兰达 2.0T
四驱豪华版7座







通过对比来看，昂科旗的发动机参数最为出色，实测8.66s的百公里加速成绩在同级别中大型SUV中也是较为优秀的。汉兰达发动机最大功率略逊于昂科旗，实测百公里加速成绩9.7s。途昂由于搭载2.0T低功率发动机，因此参数上相较另外两款车型存在一定差距，动力也要偏弱一些。

总结：

众所周知，中国消费者对大车情有独钟，但现在单纯的“大”已经无法满足消费者的喜好，新车需要有自己的闪光点。通过对比不难发现，昂科旗无论是设计还是配置都更注重豪华感的营造，迎合了当下消费升级背景下消费者对于高品质新车的追求。同时，昂科旗的上市也填补了别克在国内中大型SUV市场的空白，使得产品线更加完善。未来这款全新车型能否成为市场的搅局者，让我们拭目以待。

    关注 一起去SUV