电动车在剧烈撞击下，自燃爆炸的概率有多高？权威机构的“变态”碰撞测试！
变态碰撞，测试abnormal crash test全球最严苛，变态的碰撞测试。德国DEKRA告诉你，电动车到...
Abnormal crash test
全球最严苛变态的碰撞测试。
德国DEKRA告诉你，电动车到底是否安全。
随着新能源电动车的，普及和发展，
马路上(马路上)也出现了，越来越多的电动车。
然而，除了续航焦虑，
最让大家关心的，质疑的就是安全性。
前不久，德国检测公司DEKRA，
对在欧洲E-NCAP测试中，
取得五星评价雷诺，zoe，
和上一代日产聆风进行，碰撞测试。
首先是侧面柱碰，
德国dekra日产，聆风，
以的75km/h的速度，
进行惨无人道，侧柱碰撞。
要知道，欧洲E-NCAP的侧碰速度，
是以32km/h进行测试的。
可想而知，德国dekra的，测试标准，
到底有多变态了。
通过视频不难看出，
其碰撞测试的场面太，惨烈。
尤其侧柱碰撞时，
车子就像面条遇到了筷子，
整个车身出现，对折现象。
随后又以84km/h的速度，
进行了正面碰撞。
通过视频可以看出，
柱子甚至将车头已经切开，
嵌入进了驾驶室。
dekra事故研究员，，
在这样苛刻的碰撞测试下，
根本无法保证车内，人员的安全，
生存的几率非常的小。
相信一定有不少人会说，
别说电动车测试了，
就算是再贵再，结实的燃油车，
这么快的速度撞上去，一样废。
那这个测试什么，意义呢？
众所周知，电动汽车近两年，
频发自燃自爆的重大事故。
由于电池组的问题，
遇到碰撞发生自燃，爆炸的几率很高。
而德国dekra此次，碰撞测试，
并非为了测试车，内人员的安全，
而是测试电动车在，碰撞时，
是否会出现起火，爆炸的危险。
虽然此次测试，两款车型，
而且还只了，一款车的结果。
但dekra的，专家研究员表示，
在如此苛刻的碰撞测试下，
测试车辆并没有发生自燃，爆炸。
测试车辆在发生碰撞时，
会立即切断高压系统。
大厂生产的电动汽车，
安全水平已经达到了，
燃油车的安全标准。
相信大家都知道，
电动车上的电池，
几乎都是三元锂离子电池。
而在锂电池内部的中间，
有一层聚合物的隔膜将，正负极隔开，
其中锂离子可以通过隔膜，
在正负极之间自由迁移。
一旦出现破损，
就会导致电池内部，发生短路，
热量会瞬间聚集，
导致自燃事故的发生。
据数据显示，
相比去年，今年电动车自燃，
增加了14倍之多，
而消费者也因此，
从去年71.9%的接受度，
降到了50.4%。
在众多电动车自燃事故中，
受外部撞击、挤压等因素，
占了事故的很大一部分，占比。
由此可见，电动汽车最大的安全，
不在车身，而在电池组管理。
好在此次德国的，检测机构dekra，
给大家吃了一颗定心丸。
在如此严苛变态的测试下，
两款测试车辆均，未出现自燃爆炸，
足以证明电动车的电池，
不是不能做安全。
范儿觉得，新能源电动车定是，未来的趋势，
作为全球新能源汽车主战场，我们，
安全隐患绝对不能忽视。
除了应该多像，dekra这样的机构，
来给厂家测试监督，
车企厂家更应该，安全为本，
提高电池管理技术。
尽管此次dekra，碰撞测试中，
两款测试车辆表现，优秀。
但我们也不的不承认，
在电动汽车电池，没普及时，
燃油车依然是最可靠的。
如果不得已只能选购，系能源车，
范儿认为，
在燃油车过渡电动车这，未来n年中，
混动车型也许是，更好的产品选择。
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