路虎ATRS:穿越边界,寻找自我的道路永无止境

 

由于地广人稀,这里同样有一半的道路处于,非铺装状态,对于搭载了atrs路虎全地形,科技的发现,这并不属于“需要注意的出行事项”。...





“荒野和关于荒野的想法,是人类精神永恒的家园之一。”美国作家和博物学家Joseph Wood krutch曾经这样描述人类和自然之间征服,与尊重的关系。我们该如何寻找最本真,的自我?开启一段征服和探索未知,世界的旅程是我们重新认识自己、认识世界的方法,不必介怀那些自己曾迷失(曾迷失,)过的道路,冒险家应该永远在无止境的征,途中突破自己。





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国门,往往意味着一段,旅途的终点。但是老张和这辆路虎发现,跨越了36个纬度,横穿中国北部来到312国道的最,西端新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯的雄伟口岸建筑前时,他面对的,却是一场未知穿越,之旅的起点。
2018年,张立为挑战“垂直中国”,由新疆出发,驾驶路虎揽胜运动版在72小时内抵达,了珠峰大本营。2019年,他再度出发,穿越边界,挑战更艰难的未知领域。

十天九晚,从国门霍尔果斯口岸出发,深入秘境之地,穿越哈萨克斯坦和,吉尔吉斯斯坦,由伊尔克什坦口岸回到中国。如果说去年的旅途,是和时间赛跑,今年则是一场挑战,极端地貌的未知之旅。
哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦,都是和我国陆路接壤的邻国。中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国有着,1533公里长的国境线,和吉尔吉斯斯坦共和国的国境线长度也,达到了858公里。然而对于这两个名字听着很亲切,的中亚内陆国家,我们每个人似乎都知之甚少。
去年的搭档宏义因为,在之前的比赛中受伤,无法和老张一起完成今年,这场“一生中从未想过的体验”了。老张将独自踏上旅途,但他又是不孤独的,陪伴他的有值得信赖,的路虎发现,以及传承了路虎Above and Beyond精神、足够强大的atrs,路虎全地形科技。奇异末路、红岩赛道、死亡之海、雪白之境、绿色净土、奇绝孤峰,复杂多变的地貌条件是这条老张自己设计,的自驾线路的核心,这些险峻的地形和目的地,是地球上大部分生物,和机械的禁区,却是冒险家和atrs路虎,全地形科技的乐园。

从“死亡之海”开始热身
离开霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦,一路向西,约150公里后便进入了Altyn-Emel沙漠国家公园。Altyn-emel国家公园位于,哈萨克斯坦的伊犁河谷。它包括了沙漠、山脉和动植物群,等丰富的自然景观,同时也涵盖了考古和,历史遗迹。它是哈萨克斯坦,最大的自然保护区,也是联合国教科文组织世界遗产的,一部分。
有冒险家为了有着独特红色、被称为“月球山”的阿克泰山脉而来;有冒险家为了,近距离接触大羚羊、波斯瞪羚等超过,50种稀有动物而来;而我们停留在这座国家,公园的目的,是为了传说中的“Singing Dunes”,唱歌的山丘,哈萨克斯坦版的“鸣沙山”。

由于沙子发出的隆隆声,Altyn-emel沙漠国家公园内有,一片长1.5公里、高120米的新月形,沙丘被称为“唱歌的沙丘”。当西风吹散了沙粒,你会体验到一种管风琴在沙漠,中心演奏的感觉。凡是听过新月沙丘“唱歌”的人,都不会忘记这种现象。
当然,沙漠意味着“生人勿近”。沙漠地形也被称为,暗藏危机的死亡之海,变幻莫测的沙漠形态,将出路笼罩在漫天,黄沙的迷雾中,即使是有着足够驾驶,经验的老司机,也必须对沙丘,报以敬畏之心。激活全地形驾驶模式,将路虎发现置于第二代智能全地形,反馈系统的沙地模式下显然比任何的“经验”都更为奏效。头枕一缕阳光,一路前行,沙漠地貌尽收眼底,日落余晖,路虎发现在沙地模式下保持着,高性能极速越野,老张坐于指挥(于指挥,)官式座椅上驰骋沙场,成为了今天这场,管风琴演奏会的特别嘉宾。

 澎湃动力意味着效率
与72小时纵贯新藏线的紧张不同,老张为这一次的行程每晚,都规划了“安营扎寨”的目的地。第二天的终点,是靠近哈萨克斯坦与吉尔吉斯斯坦边境,的tuzkol湖。在哈萨克斯坦,A开头的道路代表高速公路,一路南行,路况和补给都远,比我们想象中更好。400多公里的路程差不多5个,半小时抵达,路虎发现能够难得地,尽情释放澎湃动力,几乎赶上了在国内,高速公路行驶的效率,高效的一天也让我们能以,放松的心态来感受沿途的峡谷风光。
哈萨克斯坦地跨欧亚两洲,主要位于中亚北部,在乌拉尔河以西的一小部分,领土位于欧洲,我们探索的东部多为山地,也是帕米尔高原向北的延续。哈萨克斯坦是世界上最大,的内陆国家,世界第九大国,同时也是全世界人口密度最低的,国家之一,每平方公里仅6人;哈萨克斯坦的经济在中亚居,主导地位,占中亚区域生产总值的60%,以石油、天然气工业为主,另有丰富的矿产资源,这也不难解释为何哈萨克斯坦,同样有发达的高速公路网络。不过由于地广人稀,这里同样有一半的道路处于,非铺装状态,对于搭载了atrs路虎全地形,科技的发现,这并不属于“需要注意的出行事项”。

天边的绿色净土
穿越哈萨克斯坦和,吉尔吉斯斯坦的边境是行程中“未知”的部分之一。好在便捷的签证和两国间大量的商业往来,让我们没有在kpp karkyra出入境边防检查站遇到,太大的阻碍。温馨提示,这里朝8晚6十小时通关制,别赶早,也别太晚。驾驶路虎发现来吉尔吉斯斯坦,是一件“官方推荐”的事情。为什么这么说?吉尔吉斯斯坦旅游局的,宣传口号——“so much to discover!”翻译成:“欢迎驾驶路虎,发现来到吉尔吉斯斯坦”再好不过!



穿越边境,路虎驰往Jyrgalan 山谷,这片隐匿天边的绿色净土延绵,于崇山峻岭之间。Jyrgalan 本是徒步骑行的圣地,我们却发掘了它的另一面——地势起伏波动,在沟谷地带更有连环坡道,犹如时空扭曲的结界。茂密的植被、成群的牛马、清澈的湖面,一切尽收眼底,路虎开启草地模式,与群马赛跑,与大地交融,体验山谷的无穷魅力。

举头望明月,低头思碎叶?
在常识里,“诗仙”李白故里通常指的是如今,的四川江油。而文人郭沫若提出过一种得到了一定,支持的有趣观点——李白出生于碎叶城,也就是今天,的吉尔吉斯斯坦!而我们今天的目的地则是离这碎,叶城不远的issyk Kul lake伊塞克湖,那里素有“上帝遗落的明珠”之称。按照当地的说法:“没到过伊塞克湖,就不算到过吉尔吉斯斯坦。”伊塞克湖是亚洲面积最大的,高山湖泊,因为含盐量高,终年不冻。唐代诗人岑参的送别诗《热海行送崔侍御还京》中“侧闻阴山胡儿语,西头热海水如煮”,正是描述的伊塞克湖,的不冻奇观,而热海正是伊塞克湖的,古名。事实上,这里的确直至19世纪都是中国,的领土。自苏联时代开始,伊塞克湖便是度假和疗养,圣地,水上项目丰富。所以我们将这里变成展示,路虎航行级涉水设计的舞台。路虎发现凭借经典的蚌壳,式发动机罩、迷宫式特殊进气通道等,封闭式设计,可实现900毫米的涉水深度。涉水感应系统还可以借助感应器传输实时水深并,直观显示在触摸屏上,让艰难水域的穿越,更加从容。路虎以最独特的方式征服了,吉尔吉斯斯坦的标志性景点。


属于路虎的天然试验场


在Jeti Oguz,我们领略了吉尔吉斯斯坦奇绝孤峰,的震撼,感受到了“山峰比人更多的国家”的魅力。
蜿蜒曲折的溪流与耸立的,山峰交相辉映,夏日阳光下生机盎然,的自然条件,浅滩和泥土的融合提供给了路虎,极佳的地理条件,随着层叠的山峦,切换不同驾驶模式,感受极端速度下泥土在脚下,飞扬的快感。这里复杂的地貌条件,就像路虎的试验场,正式量产之前,每一款路虎原型车都要经历超过1000000英里的路试,超过35000项零部件测试。无论是气温高达50摄氏度,的迪拜,还是冬日极寒的北欧,在路虎全地形极限,环境测试体系下,任何人迹罕至的地方都会有路虎原型,车的身影,以确保每一款路虎都,拥有传奇的全地形能力。
Fairytale峡谷,既是童话之谷,也是恶魔之谷。这里就像经上帝雕琢,鲜艳的黏土峡谷犹如,一个童话世界,长年的风蚀造就了此处,独特的自然景观,沟壑纵横像是专为路虎准备,的红岩赛道。红色岩石,威严耸立,壮丽又崎岖,让人仿佛置身于火星之中。见招拆招,路虎凭借atrs全地形科技,依然从容应对。在大岩石/圆石慢行模式下,这辆发现在礁石路面上,展现出了出色的适应能力。奇观始于足下,无穷动力和抓地,能力带给驾驶者无限的安全感。

最后的游牧国度
在Song Kol Lake,草原的广阔尽收眼底,草地模式开启,任由路虎在草原上驰骋,羊群、马群和牛群从身边路过,阳光倾洒,余晖下的草原格外美丽,车速渐渐放慢,我们感受着它与青草,擦肩而过的声音。
这个夜晚,我们与当地人一起生活,在毡房里。毕竟正是这些半游牧民族创作了吉尔吉斯斯坦,的牧民文化,为不断转移的夏季牧场,带来了活力。这是一种艰苦的、有益的、平静的生活。羊群和牛群与人民的,生计息息相关。游牧民族是一个自豪的群体,他们热爱自己的土地,对它了如指掌。他们外表坚强,骨子里非常友好。他们在任何会议上都欢迎,你来聊天,也像这样欢迎我们在,他们家里过夜。新鲜的面包、面条、羊肉和茶。伊斯兰教义与游牧民族的,善良是一个充满活力的组合。骄傲和款待,这就是他们的世界。虽已在吉尔吉斯斯坦度过,了快一周的时光,但对我们来说这个国家依然,带着神秘。

一路向南
基建代表着国家的整体经济发展水平,这一结论在哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦两国得到,了充分的验证。自来到吉尔吉斯斯坦之后,我们已经忘却了,高速公路的模样,好在路虎发现优秀的续航,能力和对于“粗粮”的适应能力让我们在行程,中没有面对过燃料供应的问题。和哈萨克斯坦的石油、天然气工业经济相比,吉尔吉斯斯坦的经济依然由农业,和畜牧业主导。在苏联解体前夕,98%的吉尔吉斯斯坦出口产品是输往,苏联的其他地区,这也让独立后,的吉尔吉斯斯坦经济发展陷入困境。
位于吉尔吉斯斯坦中部的纳伦是我们行程中,少有的停留城市。这里有一道和城市同名,的菜肴——用最嫩的肉和,最软的面加上秘制调料制成。应该算是现代手抓羊肉,面的鼻祖了。



离开纳伦去往本次,行程的最后两站,阿克塞山谷以及靠近中,吉边境的chatyr Kol 湖。在复杂的越野道路条件下,路虎发现的全地形自动驾驶功能就,派上了用场。电子系统将自行,判断全地形路况,全方位监测车辆周边环境和,路面特征,自动规划行车线路和自,适应车速。auto模式和eco模式也是在路虎第二代全地形反馈适应,系统中新增的两种模式。早在2004年,路虎就推出了独创的拥有6种驾驶模式可调的,初代全地形反馈适应系统。

从古丝绸之路到一带一路
中国与吉尔吉斯斯坦之间最主要的口岸是伊尔克什坦口岸,位于昆仑山脉与西天山山脉交界处的,克孜勒苏河流基座的新疆乌恰县吉根乡斯姆哈纳村,海拔2845米。斯姆哈纳村以中国“西陲第一村”而闻名,这里是我国目前疆域,的最西端,也就是我国国土上最晚,迎来日出也是最晚送走落日的地方。如果按理论时区计算,这里和北京差了近3个时区!驾驶着一辆北京,牌照的路虎,从北疆出境,穿越边界,经历了10天的全地形征途,再从这里回国,显得别具意义。
10天时间,老张再一次完成了在,极限地貌、极限海拔、极端越野速度和极端资源,条件下的探索之旅。从争分夺秒的72小时垂直之旅,到突破自我的240小时穿越之旅,变化的是旅途,不变的是参与其中,的所有人去征服、去探索、去找寻最本真自我的精神。同样不变的,还有永远值得信赖的路虎,和路虎atrs全地形科技,一个无法表达主观感情却会一直,陪伴冒险家们心至无疆的重要主角。
撰文 I CAD  图片 I戴维、卓鹏
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