中保研最新碰撞测试成绩出炉：日系车实力打脸，销冠居然成绩最差？
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长期以来，国内很多消费者已经形成，了“日系车皮薄、不耐撞”的想法，但是从这两年中国保险，汽车安全指数（简称中保研）所做的车型碰撞结果来看，很多日系车的碰撞成绩，相当不错，可以说是实力打脸德系车。
美国公路安全保险协会，iihs是车辆安全性试金石，它因为加入了小角度（偏置25%）碰撞测试，曾被称为为“史上最严苛测试项目”。
而中保协的碰撞测试，参照lihs，引入了这个碰撞测试项目，因比以往测试要求严苛，此前有一批德系车在这个项，目的表现惨不忍睹，某些德系销售冠军甚至a，柱出现断裂。
因此目前在中保研的，碰撞测试中，最受消费者最关注的，也是正面25%偏置碰撞测试的结果。近期不少日系车，比如马自达3、雷凌、凯美瑞、天籁等车型的正面25%偏置碰撞试验表现都很好。
2019年12月6日下午，中保研管理中心重庆测试，评价部按照《C-IASI管理办法（2018年版）》，完成了长安马自达3 2020款 1.5L MT质美版的正面25%偏置碰撞试验。
通过这款马自达3 的正面25%偏置碰撞图片大家可以，看到，该车在受力碰撞后发动机舱，变形严重，侧裙也出现了开裂，A柱、b柱出现了不同程度，的变形但不算严重，整个驾驶舱的空间受到，一定程度的挤压和挤压，预计这些对得分，有一定影响，但是这个选项的总体情况，应该不差。从图片看碰撞结果比，不少德系车好，令网友颇为意外。
实际上，今年日系车一些明星车型，比如雷凌、天籁等在这个项目的测试中，均有不错的成绩。比如在64km/h的正面25%偏置碰撞中，雷凌此项总评价为G优秀，a柱没有在碰撞，中出现明显变形，由于丰富的被动安全防护，假人扣分较少，各项点位评分为G优秀。雷凌来自丰田tnga，架构下产品，这个测试令得很多消费者对，tnga架构的被动安全防护印象深刻。
大咖点评：
从中保研的碰撞试验，结果可以看出，很多日系车的，耐撞安全性都不错。大家买车时需要对目标车型进行，具体的考察，不要凭经验对日系车、德系车的安全性做一个简单，的区分。
从中保研的碰撞试验，结果可以看出，很多日系车的，耐撞安全性都不错。大家买车时需要对目标车型进行，具体的考察，不要凭经验对日系车、德系车的安全性做一个简单，的区分。
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