双12,有明年正国庆的日本特价

 

答应你们的环日本,来了.........



今天、明天,就主要写写双12吧。

先推荐一个单品,明天发合集推荐。今天的这个单品是我自己,很喜欢的款,明年正国庆的日本行程,也是我之前答应大家,的环日本航线,终于来了。

当然现在购买的价格还,足够的优秀

其实在之前的文中,也稍微提到过一嘴,冠达邮轮的环日本线路,正国庆的时间点(9月28日出发,10月7日回程),落地打卡东京、秋田、金泽、境港、韩国釜山、长崎六个城市

只是之前这条线路,仅存在于官网上,而现在终于有旅行社,把这产品包装成行了,配上了随船的领队兼翻译,安排好了落地的中文行程。

价格是10999起含税一,价全包,比官网还便宜,值得好好种草一下。

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船是冠达的伊丽莎白女王号(Queen Elizabeth)。

关于冠达,我介绍过很多次,中大型邮轮市场中,唯一的王者

在邮轮行业中,有本圣经叫做《伯利兹邮轮指南》,每年更新一版,对全球现役200,多艘邮轮进行测评。书中有对载客量达2500人以上,的邮轮进行评价,冠达是TOP1。



而且不夸张的说,冠达真的是荣光无限

虽然目前就3艘船,但全以女王名字所命名,玛丽皇后2号、伊丽莎白女王号还有维多利亚,女王号。邮轮教母自然是英国女王,而不是什么安吉拉Baby。

所有冠达邮轮的船长,都被授予英国爵士爵位,就像当年曼联的弗格森,爵士一样。

只有冠达的玛丽皇后2号,是字面意义上的「邮轮」,因为是盖章的RMS。所谓RMS,就是被英国女王授予,royal Mail Ship(皇家邮政邮轮)。

她的前身玛丽皇后号,曾经1001次横渡大西洋

自1840年起的179年中,无论和平还是战争,冠达邮轮每年都将,横跨大西洋,从未失败。

全球第一艘环球航行的,邮轮是冠达的拉科尼亚号,时间回溯到1922年。

冠达邮轮的卡帕西亚号,曾经拯救了泰坦尼克号,上的所有幸存者。

。。。。。。



可惜,冠达并没有在,中国母港运营,所以大家对于冠达并不,熟悉。

之前我虽然也推荐过一次,冠达邮轮上海-横滨的转港航次,但那其实是冠达环球,航行中的很小一部分。

冠达每年都会有几个日本横滨为,母港的航次,绕日本一圈。其中我最推荐的,一定就是十一的这个,10天9晚环日本了,好日期的同时也有好价格。



环日本航线还是挺优秀的,从东京出发绕日本一圈,然后再回到东京。

和传统日本跟团游去大阪、名古屋、东京的行程完全不一样,环日本的航线会带你去,一些诸如金泽、秋田、境港这样的小点,这是传统的日本,跟团游所不能企及的。

而且,冠达环日本的落地是,可以完全自由行的,哪怕不自由行选择它们家的跟,团也不会坑,因为不会带你去逛购物店,而是让你真正的体验日本。

同时,邮轮旅行的好处,自然是每天不用更换酒店,不用整理行李,同时吃好、玩好、睡好。

我刚从冠达维多利亚女,王号上走了一个英国南安普顿-葡萄牙里斯本的行程回来,体验很好,还想着下次有机会再去一趟,玛丽皇后2号。





只有3艘船每年,不定期的环日本,WindStar星之传奇号、钻石公主,还有冠达的,伊丽莎白女王号。

最不可思议的是,冠达居然是性价比最高的,那艘。

WindStar风星情有可原,毕竟是小型轻奢款邮轮,和保罗高更同,一个level的。它环日本用的【星之传奇】号仅能容纳212位客人,但服务人员,却达到153名,服务比为1:1.38。这类船是不可能便宜的

钻石公主贵是因为,日本人的情节所在,这艘船差不多算日造邮轮的绝唱

三菱重工业长崎造船厂所,造的,算专门为日本订制,长期在日本运营。带有纯正日系血统、浓浓的日式风格,例如船上拥有全球最大海上,日式浴场,也能品尝高级日式料亭,的美味。

但其实可笑的是,三菱重工造完钻石公主后,就再也没能,按时交付别的邮轮,基本破产了。所以才叫绝唱啊。

如下图,钻石公主10天9晚,还非国庆期间,加上税差不多也要12,000港币一个人了。



冠达进入日本市场比较晚,所以自然就变得是,性价比最高的那艘了。

大家都知道我是公主粉,但我说大实话,公主不如冠达,中间可能差了个荷美。



先来介绍一下这个行程

Day1(9月27日),横滨上船。

Day2,航海日,Seaday。

冠达的航海日,一点都不会无聊。冠达每年都有多个跨,大西洋的航次,7天行程全是航海日,结果大家还是趋之若鹜。这主要的原因是冠达航海日,的活动极其丰富。

例如我这次,在航海日参加了击剑课程(免费的)、品酒课程、还有听了讲座。







Day3,秋田。早上8点到港,下午17点离港。

秋田这个地方,以狗闻名,有种狗不是正好,叫秋田犬吗?秋田县大概是,全世界第一个把【撸狗】作为景点的地方了吧。观光局在jr秋田站,门口设置了一个全天撸狗点,欢迎全世界各地的人,随时来自由自在的撸狗。



秋田还被为”小京都”,因为小镇之中有着许多古代,的武士住宅,均保存完好,大部分还居住着,这些武士的后代。



秋田还是温泉乡,很多邮轮落地秋田的,一日游都会带你去泡汤。除了大家熟知的乳头,温泉外,还有很多名汤以及秘汤。女性专用露天风吕,和混浴也有不少。



Day4,金泽。早上8点到港,下午18点离港。

金泽就更加是小京都了,它有着京都的古雅,可以让你寻找,旧时江户的余韵。

无论是古迹、庭园、建筑,还是艺术、美食,这座小城统统都不会输。这是一个要和风有和风,要时髦有时髦,比京都更有现代感又,兼顾古典美的地方。

当你在东京、大阪、京都挤到窒息的时候,真正会玩的玩人也许会躲,在金泽笑。





我曾经写过一篇金泽的,这里被称为日本的小京都,已预约下一个日本自由行必火的目的地

不管是茶屋街、未来图书馆、金泽21世纪美术馆还是兼,六园都值得一去。



金泽的邮轮一日游,会去白川乡,国庆去白川乡还是不错的,正好会是枫叶红的时候。



Day5,境港。早上8点到港,下午24点离港。

这是一个旅行团绝对不会带你,去的地方,这里除了有名侦探柯南,还是一个鬼怪之乡。

境港的落地一日游一般会,带去崛尾吉晴公的松江城,这是12座现存天守之一,2015年的时候被指,定为日本「国宝」。

还有日本第一的牡丹产地,由志园,以及日本鬼怪最多,的水木茂大道。



Day6,航海日,Seaday

冠达在航海日的船长晚宴,以及鸡尾酒会是必须去,参加的。我在维多利亚女王号,上参加过一次,除了必须要穿正装外,其它都很完美。









然后给自己来一份下午3点半在皇后,宴会厅开始的英式下午茶,这是从1840年,延续至今的,不可错过。

恩,免费的。







Day7,韩国釜山。早上6点到港,下午17点离港

邮轮的惯例,是必须要出境一次。所以环日本的邮轮,要么是去一趟韩国,要么是北上走一趟俄罗斯。

釜山我曾经邮轮到港过,挺喜欢的一个城市。风大到站不住的海边,充斥着鱼腥味却,活力满满的市场,还有色彩斑斓的小房子…我喜欢它多过首尔…



Day8,长崎。早上6点30到港,下午17点离港

长崎虽然是一个大部分国内母港邮轮都会到达的城市,但冠达的行程,会更与众不同一些。因为其它的邮轮都,带你去购物店买买买,但是冠达的落地线路,完全不是这样的。

我前几天去的那次,4天的落地没有安排一个,购物点,哪怕是要买买买也把你放在商业街上,你自己去买就行了。

这样的行程,一点都不坑。



长崎你可以去日本三大,稻荷神社之一祐德稻荷神社,可以俯瞰整个长崎港的,绝境哥拉巴园,然后自己要买买买可以去浜,町商店街。



Day9,航海日,Seaday

Day10,回到东京横滨港口,下船



再来介绍一下冠达的这艘伊丽莎白女王号(Queen Elizabeth)

这船的翻修,时间是2018年,新装修过的船,船上的设施不会差。

船吨位90,900吨,载客2,081人,船员为1005人。几乎是每一个船员服务,两位客人,这在超过2,000人的中大型邮轮中,比例是最高的。这个数据同样意味着,服务品质比较好。

我没去过伊丽莎白女王号,我去过维多利亚女王号,冠达的这两艘船差不多,但最好的肯定是玛丽皇后,2号了。

冠达的Feel,真的是贵族气息满满。











不管是内舱还是阳台,迎宾礼是起泡酒;备品是奢华备品潘海利根;还有欢迎水果,开夜床还送巧克力......

每天都可以把早餐叫,到房间里吃,不需要额外收费。



冠达的吃,真的非常好。

我随便po几张冠,达上免费餐厅的吃,比很多其它船的,收费餐厅都要品质好很多。每天的正餐都是3,道式西餐,菜单总共有20几套,也就是你在这个环,日本航次中是不可能吃重复的。








船上的活动也很丰富,有一些特色的,不可错过的项目,比如舞蹈课程,教国标以及拉丁舞,还有击剑课程(仅限18岁以上的客人),水彩画课程,每天都还有一些讲座(英文的)......

毕竟冠达最特色的航次,就是跨大西洋,7天中间没有任何停靠,如果船上活动再不丰富多彩一些不,把人闷死了。







关于价格

日本一个10天左右的跟团游,稍微吃住一般点的,应该价格就轻松上1万了。如果要品质游,10天花个2万+的也很正常。哪怕是日本的自由行,价格也不会太便宜。

冠达这个10天,环日本航次,内舱双人间 10999/人 、豪华内舱三人间 10999/人(需要二次确认)、阳台双人间 14999/人、阳台三人间 12999/人(需要二次确认),邮轮上的吃喝玩乐全包。

总共26间舱,阳台房14间,内舱12间,售完为止。

哪怕加上国庆的机票,我觉得人均15000内也可以安排上一次,10天日本的行程了,还是相对比较高端的那种。

作为冠达这样的,顶级船来说,价格自然是算非常好了。





我在举个例子,皇家加勒比光谱号,10.1-10.7,7天6晚的日本行程,双人内舱售卖的,价格是9399元。去大阪、神户、高知三个日本目的地,平均每天1343元。

冠达10天9晚,落地6个目的地的行程,双内是10999元,平均每天1100元。

每日价格来说,冠达居然比皇家还要便宜,的多。

你问100个稍微了解一些邮轮,的人,他们都会告诉你冠达远,优于皇家,而且这根本就,不是一个level的船

而且就算和冠达官网比,也便宜不少,官网上这条线路是12,000元不含税。

这就是所谓的信息不对称,一旦你去国外坐邮轮了,或者是选择到一些,非母港的船,性价比就是很高,只是很多人不知道而已。

也来说缺点

冠达是英文船,船上无中文服务。所以一般客人上船会有,一些压力。

这次的旅行社单独安排了随船领队兼翻译,帮大家解决船上,的所有沟通问题。

环日本的邮轮需要办日本,的多次签证,以及单次韩国签证。当然这个问题也不大,日本的三年多次签证门槛已经,很低了。

有过两次或以上,日本个人旅游出入境记录的,提供申请表、照片、护照原件、身份证复印件,无需提供经济证明。即可申请日本全境三年,多次签证。

去冲绳及日本东北几地等,也可以轻松搞定三年多次。

直接申请三年多次也行,基本满足月工资大于1.7万的,都可以轻松下来三年多次。





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总共就26间舱,明年国庆的航次,就且买且珍惜吧。
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