皓影的“美在本色”,美出了花样

 

“高端黑”,了解一下...

文|二十四少

从海边日出的亮相,到雨夜黄浦江边的上市,广汽本田用了极高的成本,只为诠释新车的名字——皓影。
从设计语言和氛围,塑造上来说,广汽本田烘托、营销、造势的能力登峰造极确实让人称道,“最美本田车”的称号也的确能,满足大家对皓影的幻想。

但,这一切都还是表象。

“年轻用户买车,买的是什么?买的是价值认同,更买的是轻松享受。”广汽本田执行副总经理郑衡在上市,发布会现场说。

这句话才戳到根本。

等了许久才等来的广汽本田重量级SUV,需要一个全新的定位。首先,这款车是要卖给年轻人的,那么,无论是形象还是内在亦,或是性能,都要是年轻人喜爱且,乐于接受的。

如此来看,广汽本田的重金“渲染”,不能只搏得,年轻人的惊艳感叹,更要勾得住人。
最近几年,广汽本田非常强调年轻化。为了吸引新一代购车主力,无论是雅阁、凌派还是缤智,都有了十分年轻化的特征。

我虽不是艺术家,也没多少艺术细胞,但也被皓影的“SHARP & ELEGANT”美学设计理念击中,对设计师多次提到的“减法”二字产生了共鸣。

化繁为简,用全新的方式诠释,极简主义,这或许就是皓影的魅力之一。

皓影和雅阁、冠道的设计语言相近,更多地运用了直线条。窗线、C柱尾灯等,尤其是中网造型和led,灯的贯通连接,都是以直来直去的元素,为主。

没有繁复错乱的线条,没有刻意雕琢的曲面,也不是包豪斯设计,风格那种极致简约。光影交错下,这种美恰到好处。

简洁工整的外观,让人感受到日系,特有的高级质感。于细节之处显露素雅而细腻的东方美学,“最美本田车”呼之欲出。

如果说直线的笔触描绘了轻奢,风的架构,那幻夜系列才是皓影,外观设计的升华。

酷炫的全黑车身、熏黑前中网饰件和灯眉、19英寸哑光黑轮辋、个性专属尾标,再加上熏黑内饰,这种过去只出现现在高性能豪华,车或潮流达人改装改装车车上酷酷的“高端黑”,这次竟出自本田原厂,设计师之手,真是时尚潮人和广大本田,粉的福音。

幻夜系列别出心裁地诠释了什么叫“五彩斑斓的黑”。其手法与雪佛兰红线系列、福特ST-Line有些类似的意思。


对于在紧凑型suv市场缺失了近21年,的广汽本田来说,皓影叩门,绝对是一次华丽的登场。

那么问题来了。

长时间的市场缺席,加上同类产品常年热销,皓影如何才能脱颖而出?除了“最美本田车”的颜值,还有什么可以,吸引到消费者?

这就要提到皓影,的产品力了,皓影当然也有傲娇的,产品力。

皓影虽然来得晚,但有无数的经验可以借鉴,有充足的时间可以改进。正所谓好饭不怕晚。这就好比是场考试,虽然交卷晚,但有充足的,时间可以做检查。
就拿动力系统来说,本田味依然浓郁,细节层面更趋完善。

比如,滤震方面:

即便用上了更大,的19寸轮圈,出来的效果仍然不错。过滤颠簸到位,姿态安稳。方向盘的阻尼和车头的响应也,都更自然。你说和前辈比好很多?这也不现实,但却能舒服那么一丢丢。

再比如,燃油版车型使用的,cvt变速箱:

在全力加速时,车辆转速拉升,到6000转后,会模拟AT变速箱换挡,让转速回落,1000转左右。这也算是在不,牺牲驾驶感的情况下,进一步烘托“热血”的氛围吧。这一点在以往的本田,cvt车上是没有的。

再再比如,锐·混动车型:

之前,雅阁和奥德赛推出锐·混动,动力反响、经济性都得到了市场认可。这次,皓影也有锐·混动版,还配备了声浪补偿系统。也就是说,车辆会模拟出发动机声,来覆盖电动车的电流声,从而获取“更真实”的“汽车”驾驶体验。

这些都证明,皓影是一碗不怕晚的“好饭”。
此次,皓影推出了三种车型:

汽油版16.98万~23.58万元、锐混动版20.98万~25.28万元、幻夜版21.68万~25.28万元。

终于填补了缤智与,冠道之间的空白,缓解了广汽本田一直,缺少紧凑型suv的尴尬。同时,也给了消费者更多的,选择空间。在如饥似渴的市场,投放了最准确的产品。
如果要给皓影的一系列,创意打分:

皓影锐·混动,反其道而行之,用性格差异化来做文章,我给8分(10分制)。

众口难调,仅靠“喜欢哪个品牌就选哪个车”太虚,差异化是重要的生存法则。

用造型多样化做营销铺垫,我给9分。

皓影填补了广汽本田,紧凑型suv的空白,与缤智、冠道组成了完整,的suv矩阵,并形成以传统燃油动力、混合动力以及纯电三种动力路线为主,的产品布局。

而皓影幻夜系列的出现,则是在这个基础,上的性格炸裂,更好地诠释了本田的“躁动”。“躁动”也是今年广汽本田20周年,粉丝大会的主题。

最后,皓影的亮相与,上市发布会创意,我真心要打10分。

有人将这两场,发布会总结为“史上最早发布会”和“史上最贵背景板”,我觉得这些都不重要,重要的是,这波骚操作,让所有人在一瞬间永远记住了这个新名字,(新名字)——皓影


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