谁能拯救内蒙古的沙漠？

你我也能出一份子力...

阿拉善盟位于内蒙古高原最西端的阿拉善高原（台地）之上，它东抵贺兰山，西至马鬃山，南达腾格里沙漠南缘。这里沙漠、戈壁广泛分布，草地次之，而林地、耕地、湿地及人工表面，的面积则较少，境内有巴丹吉林、腾格里、乌兰布和、亚玛雷克四大沙漠，可以说是中国沙漠最，密集的地区之一。

沙漠，要多少有多少

（底图© 2008-2019 Chelys srl）▼不过在历史上，地处黄河与黑河（弱水/额济纳河）两大流域的阿拉善可不是今日，这番模样。历史学家研究发现，现今阿拉善高原许多，沙漠覆盖的区域，在汉代就发育了诸多城镇，在当时是边塞重要的农垦、军屯区。

荒地之中还是有，一些其他小河流，但都是这样

（图像来自:google map）▼以西夏著名古城黑水城所在的额济纳河地区为例。额济纳河，本来分东西两支，西支称木仁高勒，最终注入嘎顺淖尔（西居延海）；东支称额木纳高勒，最终注入苏泊淖尔（东居延海），滋养了周边面积，广大的土地。

弱水-黑河-额济纳河与东西居延海

（底图© 2008-2019 Chelys srl）▼然而自上个世纪六十年代以来，由于人类活动的不断增多，特别是黑河中游大力，发展人工绿洲，农业灌溉占用，了大量水资源，致使额济纳河流域生态用水，大幅减少，尾闾湖东居延海逐渐萎缩，一度消失在历史中，所幸后来又恢复了过来，“属国过居延”依旧。

沙漠边缘的弱水

（图像来自:google map）▼人口的增长、不合理的农牧活动、工矿业掠夺式开发等人为，因素的叠加，导致该区域面临沙漠化，土地扩张、沙尘暴频发、植被退化、绿洲萎缩、地下水位下降、水质恶化等一系列，生态环境退化问题。

外加阿拉善高原所处的气象条件为几条强冷空气的主要交汇处，大风日数多，极易形成沙尘暴天气，让这里的生态治理显得，更为困难。

铺天盖地而来

（图片来自：Mr_LiYanyin / 图虫创意）▼面对自然的挑战，人类终于意识到了沙漠化的，恐怖之处。自21世纪初开始，国家就主导了大型阿拉善，沙漠治理计划，十几年来诸如，退耕还林还草、三北防护林、生态移民等工程的实施，都对局部区域沙漠化，的逆转起到促进作用，环保效果显著。限制放牧更是明显，改善当地的土壤肥力，植物的多样性、覆盖度及生物量都对应增多，了起来。

而近年来阿拉善梭梭公益林的建设也使局部地区植被覆盖度增加，这对于降低风速、防治土地沙漠化与沙尘暴也具有，明显的作用。

超近距离看梭梭树

为了在沙漠中生存，它已经进化得不太像树了

（图片@图虫·创意）▼古老的苦寒之地阿拉善，仍在等待新的苏生。然而，国家导向的大型环保政策，对治沙有非常显著效果，的同时仍具有一些局限性。远在北京下达的指令，很难覆盖所有具体技术，细节，成效反馈也往往由于种种原因，不尽完善。这时，就需要民间通过自身，的力量参与进来，开启新的治沙时代。

说到这里，有一位治沙大神不得不提，这就是阿拉善当地居民，吴向荣。他无疑是治沙民间力量，典型案例。故乡就在阿拉善的吴向荣，受到父亲治沙工作的影响，当时最大的梦想就是希望，能够像大人一样坐上飞机，飞到天空中，看一看沙漠有多大，想看看种子飘，向沙漠的情景。

但是这个梦想在他，小的时候并没有实现，原因也很有意思，就是胆小。但是胆小的他却做出，了一个人生中最大的决定，在高中没毕业的时候，坐了50个小时的船去往，日本求学。

在日本，他进修了环境学，又攻读了经济学硕士学位，是不折不扣的，海归知识分子。然而他并没有选择继续科研或是在外企，享受优厚的待遇，而是回到了家乡种树。说起这段经历，吴向荣自己还有些惭愧。

留学期间，吴向荣(吴向荣)认识了，几位日本友人。学成归来后，吴向荣(吴向荣)邀请他们，来阿拉善做客，从未见过沙漠的日本友人，好奇地询问，为什么阿拉善这里什么植物，都没有，只有一望无际的沙漠。这让吴向荣深感惭愧，决心接过父亲的衣钵，把树继续种下去。然而沙漠环境特殊，吴向荣(吴向荣)，的植物学知识也不够丰富，再加上2003年非典横行，期间阿拉善出现了病例，团队成员被卫生部门隔离，种下去的树无人照顾，这些树最终都没有成活。所以对吴向荣来说，真正的种树故事是，从2004年说起的。这个在日本学习了，大气环境治理的留学生，扎根乡土，重新研究沙漠生态植物学，提出了沙漠锁边的概念：在沙漠的边缘，通过人工建成绿色，的防护堤，防止沙漠进一步扩张。沙漠锁边林不仅仅是，在沙漠边缘种树，它还有一个重要作用是为鸟类，和小动物提供保护伞，在沙漠边缘建立一个脆弱，的生态系统，让沙漠绿洲有一颗，可供成长的种子。

就这样，吴向荣(吴向荣)，他们一坚持就是16年，以百分之百成活率的，高标准严要求，克服了各种困难，种下了6万亩、约40公里的锁边防护林，一共710万棵树。生活在城市里的，我们可能会觉得成效惊人，但对于辽阔大西北的，沙漠来说，这点努力还是杯水车薪。吴向荣(吴向荣)和，他的队友们总是笑着说：“按照这个速度，单纯就一个腾格里沙漠，可能还需要几百年，向苍天再借五百年也是不，够用的。”幽默的玩笑配上冷酷，的现实，更让人对这些奋战，在大漠天地间的人肃然起敬。吴向荣坚守大漠十几年如一日的行动，吸引了越来越多人的关注。社会的关注、媒体的报道、政府的表彰，让他成为一时名人。不过当年就放弃了优渥生活投身家乡治沙事业，的吴向荣(吴向荣)，并不会因为这些变化，松懈自己的种树目标。越来越多的关注，对他来说，正是吸引资源和人才加入这场与天地斗，的战争的好机会。

比如在项目之初，吴向荣(吴向荣)团队，就想到要从少儿教育做起，让孩子们认识沙漠植物，了解植物对防止，沙漠化的重要作用。可是当地小学并不赞成他们，的建议，拒绝让孩子们冒险进到，锁边林区。吴向荣(吴向荣)，只能和校长喝成酒友，给家长和老师发补贴，承担车费饭钱，把孩子们“骗”进林区。

如今这种困难局面已经不会，出现了，很多学校甚至主动联系，吴向荣(吴向荣)，要把孩子们送来参加公益。2016年，广州外国语学校的学生和家长，集体赶赴大西北，奋战在种树抗沙的第一线。还有不少爱心志愿者也主动，来到这里。十几年来，锁边基地接待过的志愿者，已有上万人，其中还包括不少，明星和外国友人。一些日本志愿者甚至和当地牧民，家庭结成对子，吃住在一起，还邀请了一些牧民，孩子去日本做客。拥有相同价值观的人总是会拥有，相同的振频，在环保大善之路上获得，更好的共振。

比亚迪，就是愿意和吴向荣(吴，向荣)共振在一起的伙伴。

比亚迪作为新能源，汽车的引领者，同样在用实力和能力践行“为地球降温1℃”的诺言。其自成立以来，就专攻电动车设计，凭借强大的自主技术，让电动车在汽车市场上，具有了更强的竞争力。在比亚迪诞生地深圳，就随处可见比亚迪，的电动出租车、公交车，让这座繁忙拥挤的城市，有了更友好的出行环境。截至2019年9月，比亚迪经过16年的努力，全球新能源布局已经涵盖了60多个国家和，地区的300多座城市，新能源汽车销量，超过70万辆，在全球范围内减少碳，排放近3000万吨，相当于种下160亿棵树。比亚迪对环保的热情，此时与吴向荣(吴向荣，)的绿色梦想交织在一起，显得格外迷人。

或许正是因为拥有共同的价值观，与绿色梦想，吴向荣毅然选择了比亚迪、及其旗舰车型比亚迪唐dm作为与他共同，前行的忠实伙伴。在漫漫沙漠中，唐dm给了吴向荣(吴向荣)以，强大的出行支持，让他践行环保的愿望，在出行过程中也能得到延续。而唐dm由新能源，驱动的可靠性能，也让长期奋战在艰苦第一线的吴向荣(吴，向荣)觉得值得依赖。让出行更绿色、更可靠，这也是专注电动车的比亚迪一直以来，坚守的价值观。

此外，比亚迪一直还在绿色，出行领域不断发力。比如近年来，比亚迪设计了一套独具创意的，云轨系统，依靠新能源驱动，为地铁、轻轨之外的支线公交和小城市的轨道交通准备了，一种新方案(新方案)，已经在阿拉善隔壁的宁夏银川，正式投入使用。

也许不是每个人都有机会深入沙漠用自己的，汗水浇灌绿色的沃土，但每个人都可以，选择新能源出行，来为世界增添更多环保，的亮色。

了解吴向荣(吴向荣)团队，事迹的我们，也深受触动。地球知识局长期以来对环保话题，关注不少，希望通过宣传环境，危机和环保理念，提高更多人对环保的，重视程度，为中国、为地球留下一个，青山绿水的美好明天。但是能力有限，我们真正能践行的，环保行动并不多。

这次，通过比亚迪品牌，的牵线搭桥，我们结识了吴向荣，向他的计划捐款一笔金额，承包一片属于地球知识局，和全体读者的锁边林，让吴向荣、比亚迪、我们和你们的绵薄之力，也参与到大美阿拉善、大美内蒙古、大美中国的建设当中。

我们的小树林（在哪里？）▼参考文献：

[1]万炜,颜长珍.阿拉善高原生态环境退化，研究进展[J].地球环境学报,2018,9(2):109-122.

[2]万炜,颜长珍,肖生春,等.1975-2015年阿拉善高原，沙漠化过程、格局与驱动机制[J].中国沙漠,2018,38(1):17-29.

[3]程弘毅.河西地区历史，时期沙漠化研究[D].兰州市:兰州大学,2007.

[4]吴向荣.我在沙漠种树（一席）[EB/OL].https://www.yixi.tv/h5/speech/440/,2017-6-10.

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