实测：冬天汽车暖风温度越高，油耗更大吗？

怎么开省油...



最近全国普遍开始降温了，冬天真的来了！气温下降了，开车时候就要用热空调了，否则冰冷的手打方向盘、挂挡的时候，总感觉有点不自在，甚至还会影响驾驶。

一说到冬天开车用热空调，就不免要想到油耗。小编特别问了下办公室，里的同事，一部分人觉得，空调温度高低和，油耗没什么关系；另一部分人觉得，空调温度开越高，油耗肯定会随之升高啊！

到底谁对谁错，小编觉得还是要，以实测结果为准。毕竟冬天开车用暖风是，属于刚需，还真没有实际测试过。既然这样，我们今天就去，加油站实际测试下！看看暖风空调温度高低，到底对油耗影响有多大！

此次采用的方法和小编在夏天测试，油耗时基本相同，测试车也是同一辆！。小编将会把暖风空调，温度依次设定到18、22、24度，且风量都调节为最小，的1档。测试1小时内不同温度，对怠速耗油的影响，并比对三个测试，数据间的差异。在测试开始前，我们将车的油箱加满至“跳枪”。而为了让此次，油耗测试更严谨、准确，小编每次都在加油站中，的同一个95号油枪位加油至“跳枪”，并把测试车停在离加油站仅十几米的安全区域，尽量减少每次补油，的行驶距离。同时，在测试中关闭，车内其他电器，开启内循环。保证车辆在怠速情况下，车内只有空调系统在运作。

①第1个小时测试——空调温度：18度

进入第一阶段测试，我们将空调温度设，定为18度。小编通过方向盘上，的功能按钮，调出瞬时的油耗数据，通过中央的信息，切换显示界面，能发现此时油耗为：0.9L/100km

经过一段时间的观察，我们并没有发现这个油耗数，据有上升或者下降的趋势，始终维持在0.9L/100km这个水平。

第一个小时的油耗测试，结束，我们将车开回加油站，开始补充燃油到“跳枪”。最终得到的实测数据是，空调开18度时，1小时静置怠速消耗燃油2.16L，加满油花了15.44元。②第2个小时测试——空调温度：22度

重新加满油之后，回到原来的测试地点，开始第2个空调温度，的测试，此时我们将空调温度提高，到了22度。又经过了一小时的等待，再次回到同一个加油位，补充燃油。这次得到的数据是，空调开22度时，1小时静置怠速消耗燃油1.65L，加满油花了11.8元。从这个数据中我们发现，空调在调高之后，油耗反而变低了。难道调高空调温度，真的不会影响油耗吗？为了进一步证实这个结果，我们开始第3个小时，的实测。

③第3个小时测试——空调温度：24度还是老办法，将温度设定为24度。1小时之后重新加满油，得到的实测结果是，在这1小时内消耗了1.23L燃油，花了8.79元。最终，经过连续3小时，的油耗实测，3档不同温度下的油耗测试，结果对比如下：

从上表中的对比数据可以发现，虽然空调温度越设越高，但是油耗确是“高开低走”！看到这样的测试结果，当时小编和同事都有点，惊呆了，不过仔细想了想，这个结果其实是合理的。首先，我们要知道，汽车上的空调不同于我们家里，安装的空调，在制冷和制热两种情况下的工作原理并不相同。

制冷时：我们需要打开“A/C开关”。此时空调系统的压缩机开始工作，压缩机由发动机，通过皮带驱动，并将制冷剂送到蒸发箱中。蒸发箱被冷却后，再冷却来自鼓风机，吹出的空气，最后温度较低的空气通过出，风口送入车内，达到制冷效果。

制热时：在冬天用制热的时候，空调出风口送来的暖风实际上是来自于发动机本身“做功”产生的热量。冷却液在吸收发动机热量，后，送入热交换器，通过鼓风机将热气从出风口，送入车内，达到暖风效果。

对比两个不同的工作原理，我们可以发现，汽车空调制热时仅有鼓风机在做功。而冬季发动机主要，的耗油原因，取决于室外低温对于发动机工况的影响，当发动机未达到工况，温度时（如ea888内机油正常工作，温度为107度），ECU为保证燃烧效率，会采用多喷油的方式工作。

同时，低温也会对车辆的电瓶、充电效率产生一定的影响，由此也会造成油耗上升。但当发动机稳定运行，一段时间之后，温度趋向于正常且电瓶，被充足，油耗会逐步降低。通过这个实测，我们已经知道冬天车里开，暖风空调，空调设定温度的高低和油耗并没有，太大的关系。但这并不意味着就可以，随心所欲的开，小编需要提醒广大车主，朋友，冬天用空调也要讲究一些正确方法。

①关闭A/C按钮，并注意水温

冬天用空调切记要保持A/C功能按钮关闭！我们已经知道汽车空调制热，和制冷是完全不同的工作原理，所以打开A/c开关就相当于启动，了压缩机，这会导致油耗上升。还有一点，每次上车之后，不要启动发动机就马上，开暖风。我们可以先注意下水温，等水温上来了再打开，车内的温度会提升，得更快一些。

②空调内、外循环要交替使用

当车内与车外温度相差很大时，我们可以开启内循环模式，因为内循环可以提高，空调制热的效果。但采用内循环模式时车内空气与车外，空气不会交换对流，所以长时间使用内循环会使车内，的空气质量降低，人也会觉得疲倦，可能会引发危险，甚至还会影响健康。所以建议大家内循环与，外循环交替使用。

③空调系统需定期保养

无论空调开启制热还是制冷，进入车内的空气要，经过空调系统中的滤清器，它可以将空气中的杂质、颗粒过滤，相当于我们佩戴的“口罩”，当然和车里人的健康，息息相关。

空调滤清器一般10000公里或1年更换一次，还可以配合空调管路清洗，让空调系统时刻保持，健康状态。如果空调滤清器长期不，更换，会导致出风量下降，降低制冷、热的效率；空调管路长期不清洗也，会受潮，内部滋生各种细菌，也会影响健康。

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