对于大部分人来说，这不仅仅是一台“教练车”
如果你是一位大众迷，那么对于眼下这两台经典，之车一定会有与众不同的情节。捷达，一个在国内近几乎成为“神...
如果你是一位大众迷，那么对于眼下这两台经典，之车一定会有与众不同的情节。捷达，一个在国内近几乎成为“神话”的大众车承载了多少，人的辛酸历程与回忆，随着时间的推移，二代车型正在慢慢淡出我们，的视线，而面对这漫天近乎“烂大街”的4、5、6代车型，他们的收藏者又该，如何继续下去呢？
第二代捷达jetta相信是国内，朋友们最有感情的一代车。其在海外市场的上市，时间是1984年，在当时拥有双门及四门版两种，而到了国内，似乎长春一汽只引进了，四门版一种，而配置却惊人的拥有先后，12款之多。
方灯是第二代捷达标志性的名牌，而圆灯则是同门兄弟高尔夫MK2的特征，这两者的造型，虽说只能因人而异，但是笔者相信更多人还是更加偏向于这原厂，的经典大方灯造型。国内的捷达保有量并不少，原装的副厂配件也十分充足，且价格相对便宜，而反观之对于二代捷达的改装件，却不知什么原因，国内真心算得上是十分稀少，尤其是纯德的原厂部件，即便是找到心中所向往的改件，托朋友或者从Ebay购买，也会花费相当的时间与金钱。话不多说，让我们直接进入正题，看看今天的这两位还原度超高，的二代捷达“MK2”可以带给我们怎样的惊喜呢？
虽然国内的捷达是A2，和德国的MK2有着一定的区别。而继续坚持着“MK2”的道路绝对是一种情怀，一种对大众经典车型热爱，的情怀，对于这两位车主的坚持笔者真，心想默默点下赞。
老车新改与主流的改装有着不少，实质上的区别，性能与外观的诱人并不会成为，他们的主旨，反而更高的原装度才是两位车主所追求的方向。
这台灰色第二代捷达“MK2”的外观十分趋于经典，搭配车身上的外观塑料件有着一股，浓厚的复古气息，老车么，十分讲究情怀，恢复的越原装就越有样，恨不得十几年的老车要有新车，一般的光泽与细节才能满足车主的胃口，笔者曾问车主如果一些部件，找不到怎么办，车主回答说“那就自己DIY咯！~”
图：灰色的车身喷绘有着十分复古感觉
图：这是摄于80年代的，美规版本捷达mk2的官图，是否看上去与今天的主角有着十分，相似的神韵，似乎就好像生活在同，一个时代当中。
图：老车注重的更多的是在于细节，部分的还原，这台灰色的捷达mk2在外观方面将所有塑料件，的缝隙把握的十分完美，相信这些部件绝对不会是国内副厂件可以，达到的工艺水平。
图：对于车身的后半部的，修改依然更多的还是复原。纯德的铁圈效果十分复古，非常迎合MK2的经典风格。
图：尾灯还是我们熟悉的内个尾灯，而边上的反光板看上去就比较特别了，这可是国内版本的捷达中不，可见的珍品，据说车主为了找到它真心是煞费，了一片苦心。
在内饰方面这台捷达的改动就更加趋于原厂风格了，经典的内饰造型勾起，了我们不少的回忆，多少家庭曾在这款车，中洋溢着幸福的笑容。车主将不少国产部件剔除，用纯德的部件去替换，其效果无论是总体还是细节方面，都显得无懈可击。
图：纯德的四辐式方向盘十分罕见，似乎笔者印象中好像只有当时进口的帕萨特B4中才会使用到这款方向盘。
图：有些淡淡发绿的内饰配色会，给人视觉上十分清爽的感觉，在门板处车主保留了其最，原始的手摇车窗及手调后视镜的配置。
图：无论是多媒体机头还是，空调都保留着80、90年代的特征，样式十分复古。
打开引擎盖之后的样子令人惊叹，机舱内部被车主保养得十分干净，原厂1.6升8V的引擎似乎已经不见踪影，但是通过与车主的了解得知这台1.8升的20V引擎是由原厂引擎更换曲轴、活塞及缸盖所得而来，并非是全套移植。
图：白色的捷达mk2似乎，是最为经典的颜色，同时也是保有量最大的颜色。
图：DIY当然要从“头”说起，中网上的车标被移至，到了更加偏车头左侧的位置，有着前一段十分流行的歪脖Feel，车主为我们介绍这是由多个，中网焊接而成结果，过程十分复杂。
图：对比灰色MK2的“大下巴”，这台白色捷达的前包围就会，有些稍显青涩，不过橘黄的转向灯与黄色，的雾灯还是依然拉升了颜值，使得其前脸看上去依然，十分帅气。
图：高尔夫有GTI，而捷达（也就是国内所指的速腾）则对应的就是GLI，意为高性能版本。红色的车标好不客气的，在透露着自己的性能，搭配上熏黑的转向灯让这台捷达在，车身侧面看上去更加运动。
图：后备箱盖上的小鸭翼也是gli的，标志性特征之一。
图：正品BBS RS轮毂的中心盖拆卸比较复杂，并不是像“祖国版”那般仅靠一颗小螺丝而已，正品是需要用专用，的板子才可以拆卸。
同外观一般，完整且实用的内饰是车主，恢复的主旨，虽然它并没有那般原厂的，绒布座椅、原装的多碟卡带盒等配置，但是它的实用性却并不比灰色，的mk2低，而且在视觉方面的感受，这台白色的捷达MK2还要更豪华。
图：三幅式的方向盘更具运动特色，非常符合其恢复GLI的主旨，而如果笔者没有记错的话这款方向盘应该，是来自国内的“都市高尔夫”车型。
图：内饰门板上红色饰条为，爱车内部增添了几分运动的色彩。前排车窗虽已被，车主升级为了电控，但是后视镜的调节旋钮还，依然保留着最原始的样子。
图：黑色的真皮座椅用料十分上乘，触感十分细腻，在样式方面虽不及，灰色mk2的绒布座椅复古，但是在豪华感上，还是有着不错的体验。
图：这台白色mk2的引擎盖中藏匿的依然，还是那台原厂的1.6升引擎，只不过在缸盖方面有些变动，车主将原来的8，气门升级为了20气门，虽然牺牲了一些低速扭矩，不过换来的高转扭力及马力还是十分不错的。
或许对于大家来说这两台已经淡出视线很久的第二代捷达“MK2”并不是最帅的，但是我坚信它们会，是十分经典的，无论你是否是一个十足的大众车迷，捷达的名字绝不是一代，简单的神车，它传承的更多的是一代经典与，时代留下的记忆。
关注 无敌汽车网
微信扫一扫关注公众号
