上汽大众polo不行了？

“两款入门版本并非‘低配’，而是对标上一代，车型的中配，在新设计、新平台、新尺寸(新尺寸)的同时配置，也有所增加，以自动版为例，建议零售价仅上调 6000元。”...

　　“两款入门版本并非‘低配’，而是对标上一代，车型的中配，在新设计、新平台、新尺寸(新尺寸)的同时配置，也有所增加，以自动版为例，建议零售价仅上调 6000元。”文|付魁刘颂辉

日前，上汽大众汽车有限公司(以下简称“上汽大众”)公布2019年11月份产销快报，显示，1～11月，上汽大众销量为176.77万辆，同比下降6.72%。

具体到车型来看，销量下滑较为严重的，是上汽大众polo。搜狐汽车数据显示，10月份上汽大众polo的销量，为4742辆，同比下降63.03%。

实际上，自上汽大众polo在，今年6月份升级换代以来，月均销量一直维系在，四五千辆，而老款车型在2018年的，月均销量均过万辆。有观点指出，上汽大众polo，销量表现不佳，与其价位有很大的关系。

位于上海市浦东新区南六公路1187号，的上汽大众4s店内，销售人员对《中国经营报》记者直言，与老款相比，新款上汽大众polo确实，卖得不好，主要原因是由于，价格高于老款。

上汽大众方面在回复，记者采访函中表示，自2013年起，国内a0级轿车市场，已连续多年萎缩。“两款入门版本并非‘低配’，而是对标上一代，车型的中配，在新设计、新平台、新尺寸(新尺寸)的同时配置，也有所增加，以自动版为例，建议零售价仅上调 6000元。”

“断崖式”下滑

中国汽车市场有“回暖现象”，据中国汽车工业协会公布，的数据显示，11月产销量分别完成，259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，销量同比降幅比上月，收窄0.5个百分点。不过1~11月份，还是处于下滑状态，汽车产销分别完成，2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。

汽车企业销量下滑，已经成为常态，即便是曾经的销量，冠军上汽大众也未能“幸免”。虽然11月销量有所增长，但1~11月的销量还是，处于下滑趋势，上汽大众销量为176.77万辆，同比下降6.72%。

细分产品来看，上汽大众polo下滑尤为，严重。

公开数据显示，大众polo诞，生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，2002年大众推出，了第四代polo，这款polo顺利引进中国，生产。

进入中国之后，虽然销量表现不能与，朗逸媲美，但月均销量也能过万辆。搜狐汽车数据显示，2016～2018年间，上汽大众polo销量分别，为17.16万辆、15.78万辆、13.87万辆，不难看出，上汽大众polo月均销量，均超过1万辆。不过，通过数据也可以发现，上汽大众polo的，销量正在逐年下滑。

今年6月份，上汽大众polo升级换，代为上汽大众polo plus，不过换代之后的上汽，大众polo，销量下滑更为严重。搜狐汽车数据显示，10月份上汽大众polo的销量，为4742辆，同比下降63.03%。1～10月累计销量为6.28辆，同比下降49.10%。

此外，上汽大众polo的市场，份额也在逐渐下降。搜狐汽车数据显示，截至今年10月份，上汽大众 polo在小型车级别中的，份额为8.16%，2018年在小型车级别中的，份额为12.99%。

上汽大众方面向记者表示，自2013年起，国内a0级轿车市场，已连续多年萎缩。今年6月，PoloPlus上市，截至10月底，其累计销量在a0两厢，市场保持领先。

中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受本报记者，采访时表示，价格升高是导致上汽大众polo销量，下降的主要原因，未来如果想“重回赛道”，只能通过降价来增加销量。

升级改款品控堪忧

目前，上汽大众polo在售车型，为4款，价格区间在9.99万～12.39万元。与老款上汽，大众polo相比，价格确实高了不少。有观点指出，上汽大众polo，销量表现欠佳，与其价格升高有，一定的关系。

“这款车确实卖得，不如老款好，主要是因为价格高于老款，不过车型要比老款大很多。”上述上汽大众4s店销售人员，向记者表示，新款上汽大众polo，目前优惠1万多元，不过就实用性来讲，新款上汽大众polo的，价格比朗逸要高。

图为新款，上汽大众polo，在上海市浦东新区南六公路1187号的上汽，大众4s店内，销售人员告诉记者，由于价格高于老款，polo，所以不如老款，polo卖得好。付魁/摄影

不仅与老款上汽大众polo，相比价格略高，在同一级别的车型中，新款上汽大众polo的价格也，高于其他车型。据了解，本田飞度的售价区间在7.38万～10.28万元，广汽丰田致炫的，售价区间在6.88万～10.38万元，威驰FS的售价区间在6.88万～10.78万元，晶锐的售价区间在6.99万～10.99万元。

值得注意的是，上汽大众polo在价格拉高，的情况下，配置却并没有太大的提升。上汽大众Polo Plus全系卤素灯、后鼓刹、两款低配甚至没有后雷达，全系车型没有倒车影像。

此外，记者从车质网发现，也有关于新款上汽大众polo，的投诉，主要问题集中在新车未做pdi，检测胎压过高、行使中踩刹车跑偏等。

但是，上汽大众方面却，向记者表示，Polo Plus定位精品两厢，驾乘空间已达A级水平;配置来看，Polo Plus配备了全景天窗、定速巡航、Beats音响、导航娱乐系统、前方安全辅助、多次碰撞预防等越级功能，质价比远超同级车型;两款入门版本并非“低配”，而是对标上一代，车型的中配，在新设计、新平台、新尺寸(新尺寸)的同时配置，也有所增加。

在杜芳慈看来，上汽大众polo这款，车有人称作“大夏利”，由于属于大众的车型，市场上也有人认可，虽然上汽大众polo升级，后车型大了一点，但消费者目前更加喜欢，大型车，此外价格又上涨，导致消费者对这款车，的认可度有所下降。