在中国市场豪华品牌中型车这一，级别的竞争中，沃尔沃已缺席太久，s60l略显陈旧的产品力已不足以跟，最新科技武装到...
在中国市场豪华品牌中型车这一，级别的竞争中，沃尔沃已缺席太久，s60l略显陈旧的产品力已不足以，跟最新科技武装到牙齿的对手们竞争，强手林立的豪华中型，车市场让沃尔沃有些力不从心。直到2019年末，沃尔沃V60、S60均完成了各自的换代，全新的平台构架、动力总成和美学理念让，这一局面产生了转机。
v60和s60这一代，车型都基于spa平台，就是90系的平台，而且悬挂采用前双叉臂后多，连杆的形式，开起来确实比上一代车那种稳重又略显，沉闷的感觉轻快了许多，而且我也非常好奇沃尔沃的工程师到底是怎么把双叉臂装，到一个前驱横置平台台上的？
两车的动力都相当充裕，甚至有点过剩，254匹马力的加速，感觉竟然很平静，但其实超快。你会觉得它不够兴奋，很难激起你的肾上腺素，甚至有点高冷。所以这就是新一代(新一代)，沃尔沃车型的感觉，确实操控加速都更灵活了，但骨子里还是很沃尔沃。
爱信8AT变速箱，随着驾驶模式的变化，性格差异还是相当明显的。运动模式动力响应速度和换挡的时机比较，符合我的习惯，开起来感觉很一致。就算调到舒适，动力响应变慢之后，底盘还是很传统的，欧系车偏硬的感觉，也不会让人觉得多么的舒服。
总之新平台下的60系给我的感觉，就是很高效但依然不是让你热血喷张的车。至于两车最直白的差别，V60属于典型的欧系车调教风格，沉稳厚重，而s60则表现出轻盈灵活的更，新派的调教风格。
两车的内饰除了配色和用料，之外差别微乎其微，相比起此前的90系、40系也几乎没有差别。而沃尔沃作为一个豪华品牌，内饰设计真的很佛系。中控屏功能罗列很有条理，大小适中。用料不会去营造豪华感，反而让你觉得它在，尽量让车内这些用料隐蔽一点，精致就好。这套内饰有很多地方都是，高成本(高成本)的，而且不一定看得见也不，一定摸得着，就是对于这种物质的，享受没有什么追求，所以喜欢沃尔沃这个调调，的人，精神世界真的有点东西。
你会觉得s60或者，v60是这样一台车，刚开始感受它，你会觉得有点距离感，甚至不够热情，觉得内饰设计不够炫酷，但是它告诉你这足够精致也，足够好用；你觉得座椅有点薄也有点硬，它会告诉你，小伙子，这对你身体好，时间久了你就懂了。
所有的不适应经过一周的时间你就会，习惯并且产生依赖，它就像你上学时那个为了，你的成绩操碎心的班主任，我不敢保证当年你，觉得他有多亲切，但是多年过后你想起来，嘴角总是不经意的流露出，怀念的微笑。
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