F22发动机有多好伺候?美媒:随便从五金店买来6样工具就能修

 

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声明:除《踢馆》外,讲武堂所刊登文章均为,授权转载,目的是提供多样化,看问题的视角,不代表堂主完全认同文章观点



作为全球首款第5代战机,F-22服役至今,已有十多个年头。尽管该机早在2011年,12月交付完第195架,同时也是最后1架之后便彻底,关闭了生产线,但时至今日,F-22仍然被许多主流媒体和国际军事,观察家们所津津乐道。尤其是有了F-35这个耗资巨大且问题不断,的参照系之后,F-22在一些美国媒体眼中的形象便,愈发高大了起来,比如《商业内幕》网。



《商业内部》近段时间来专就F-22的F-119发动机的可维护性问题转载了,一篇分析文章,文章对F-119大加褒赞,声称:“如果你即将加入美国空军且,从事的还是地勤维护工作的话,那么你最大的幸运之,一便是被分派到f-22的机组里去。F-22的F-119发动机可维护性极佳,即便如今是F-35的风头更盛,但世界上也仍然罕有其他,的制空型战机的可维护性能够与f-22相媲美。”



文章指出,时至今日,F-22依旧是世界上隐身性能最好的,飞机之一。它的雷达反射面积要小于F-35(二者相比犹如,高尔夫球比大理石),即便是碰上中俄两国的,第5代战机,比如歼-20和苏-57等,F-22在空战中的表现也丝,毫不落下风。这些老生常谈的话题并不,新鲜,但F-22的真正卓越之,处并不表现在天空中,而是在地面上,更准确点说,其实是在停机坪里。



F-22是美国空军迄今为止,装备过的可靠性最强、维护性也最好的制空型战机,之一,而其最为人称道,的莫过于那两台f-119发动机。这种由普惠公司研制的大,推力涡扇发动机,能让F-22在超音速巡航状态下飞行,30分钟之久,这使得其几乎成为了世界上最灵活的,制空型战机之一。



除了惊人的推力之外,F-119的另一大优势,就在于其可维护性。F-119有几乎一半的零部件都是取自,于普惠(于普惠)此前的成熟产品,同时普惠又根据美国空军的,需求对f-119的可靠性做,了进一步优化设计,这就使得其具备了,同级别发动机中最好的可靠性。用通俗一点的话来讲,就是——你可以到随便哪家五金店里买来,任意6种维修工具,就这样也能给F-119进行日常的维护工作。



在某种程度上讲,F-119简直就是现代,工程学的奇迹。在训练有素的地勤,人员的保障之下,F-22很少会在动力问题,上掉链子,同动力更强但,毛病同样也不少的f-35比起来,F-22可以说是相当好伺候了。



不过这种“好”也就是相对于发动机而言,具体到隐身涂料,的维护性问题上,F-22就比较令人头疼了。F-22所使用的是自F-117和B-2之后美国的第3代,隐身涂料,该涂料的整体性能相比前两代,已有了显著提高,但维护起来仍然困难重重。F-22的日常维护工作有大约一半的时间都浪费,在了呵护隐身涂料上头,洛马公司目前正在设法,提高其隐身涂料的可维护性,但这一问题在短时间,内仍然无法得到很好的解决。


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