“胖五”就位!再出征!

 



记者从国家航天局获悉,12月21日,长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场,完成技术区相关工作后,垂直转运至发射区,计划于12月底前后,择机实施飞行试验任务。







长征五号遥三火箭于,10月底运抵中国文昌航天发射场后,按照飞行任务,测试发射流程,陆续完成了总装、测试等各项准备工作。21日上午8时25分,承载着长征五号遥三火箭的,活动发射平台,驶出发射场垂直测试厂房,平稳行驶约2小时后,安全转运至发射区。

△航天人送“胖五”出征

后续,在完成火箭功能检查,和联合测试工作,并确认最终状态后,火箭将加注推进剂,按计划实施发射。

“胖五”发射记

早在20世纪80年代,中国的航天人就开始酝酿和规划中国新一代,(新一代)运载火箭。2006年10月,国家正式启动长征五号,运载火箭的工程研制。30年来,有艰难的攻关,有挫折和挑战,每一步都是中国航天迈向,大火箭时代留下的印记。
2016年11月3日 “胖五”首次发射成功


2016年11月3日20时43分,我国自行研制的最大运载火箭,长征五号在中国文昌航天发射场成功首飞,标志着我国新一代,运载火箭实现了全新跨越,运载能力跻身世界前列,这是中国从航天大国,向航天强国迈进的重要标志。
2017年7月2日“胖五”第二次发射失利


△ 长五遥二失利后,指挥控制大厅,画面首次公开。

2017年7月2日,长征五号遥二火箭在海南文昌,航天发射场实施发射。火箭飞行至346秒时,突发故障,发射任务失利。

时隔两年 “胖五”归来!





2019年10月27日,长征五号遥三运载火箭,安全运抵海南文昌清澜港。

今天(12月21日)上午8时25分,承载着长征五号遥三火箭的,活动发射平台,驶出发射场垂直测试厂房,平稳行驶约2小时后,安全转运至发射区,计划于12月底前后,择机实施飞行试验任务。

火箭有多大 航天的舞台就有多大

长征五号运载火箭,身高57米,腰围15.7米以上(直径5米),相比其他腰围仅有10米多,的兄弟们(直径3.35米)来说,它简直是一个,不可比及的大块头,航天人更是亲切的称之为“胖五”。
整出这么一个硕大的身躯,有啥用?
块头越大,力气越大!
就如同一个人,块头越大预示着力气越大。其他长征系列火箭,最大的运载能力,也仅能将8.8吨的物体运送到距离,地球300到400公里的近地轨道,而胖五却可以将接近25吨的载荷,送到相同的位置。未来探月三期、火星探测、载人空间站等众多航天工程的实施,都指望它呢!
不就是把火箭做大多,加点燃料吗!
这可不是简单,地将火箭放大!
火箭做大意味着火箭,的重量越重,这就要求火箭,具有更大的推力。在世界上只有美国、俄罗斯和日本等少数国家,能造出推力超过1000吨的大火箭。要制造这样大的火箭,发动机是关键。无论是对发动机使用的材料还是制造工艺都,提出了极高的要求。特别是要制造出推力大无毒无污染,的绿色推进器,那就需要大推力的液氢液氧发动机和大,推力的液氧煤油发动机,尤其是大推力的液氢,液氧发动机,设计、加工难度极大,被誉为火箭制造工业皇冠,上的明珠。
制造液氢液氧发动机究竟,有多难?
10万多个零部件 精确到微米级
首先,液氢液氧发动机所使用的燃料是,零下253摄氏度的液氢和零下183摄氏度的液氧,这都达到了低温的极限。因此对燃料的运输和贮存,都提出了非常苛刻的要求,这一点在胖五800多,吨的身躯里得到了实现,因此人们又形象的称它为“冰箭”。
其次,液氢液氧发动机要求,每分钟旋转35000转,这对发动机所使用的材料和制作工艺都,提出了极高的要求,也正是因为这个原因,胖五工程久拖不决,难以上马!经过航天人30年的不懈努力,和巨大付出,最终得以实现。
在胖五硕大无比的身躯里,聚集了10万多个零部件,对于每个零部件都要求精确,到微米,不能出现一丝一毫的冗余,否则都会导致火箭发射,失利。由此可知,造大火箭如同,造大飞机一样,它决定了一个国家的,科技实力!因此,胖五的出现,意味着我国由航天大国开始,迈向航天强国。





来源:中央广播电视总台央视新闻

更多新闻:

@今天考研的你:稳!

学习用典︱善为政者,弊则补之,决则塞之



    关注 中国之声


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册