【试驾】奔驰，SUV，7座，1.3T，30来万，该怎么看待GLB？

在每年的这个时候，奔驰都会有一款重磅新车，举行试驾活动，去年是全新A级三厢轿车，今年是全新GLB，同款的1.3t发动机和mfa二代，横置平台，紧凑三厢轿车换成了一台，7座suv，说实话，感觉有点梦幻。...





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在每年的这个时候，奔驰都会有一款重磅新车，举行试驾活动，去年是全新A级三厢轿车，今年是全新GLB，同款的1.3t发动机和mfa二代，横置平台，紧凑三厢轿车换成了一台，7座suv，说实话，这感觉有点梦幻。

  奔 驰

GLB 200动感型

车身：紧凑型SUV，长4638mm，宽1834mm，高1687mm，轴距2829mm，后备厢容积745-1755L，整备质量1624kg；

发动机：直列四缸，涡轮增压直喷，排量1332ml，最大功率120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩250Nm/1620～4000rpm

传动系统：前置前驱，7DCT变速箱

底盘：前麦弗逊/后多连杆独立悬挂，电动助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前后235/55 R18

行驶性能：百公里加速9.4s，最高车速207km/h，工信部综合油耗6.3L/100km

指导价：31.48万元

先说一些废话，全新GLB的试驾主题叫作“大才大用”，但我觉得这个词不够合适，7个座位放进这个，尺寸再配一台1.3T的动力，这个“材”并不大，只能算是小材大用，但实际上，能做到大材大，用应该只算常规操作，小材大用才最考验功力，道理就类似于，顶级食材就该被做的好吃，但能用寻常食材做出，美味的厨艺更容易被认同。随着动力系统的，革命性变化不断推进，当然也是因为环保和排放，方面的压力，大家在朝着差不多的最终方向前进的路上都，采用了不同的途径，小排量、三缸、HEV、PHEV、燃料电池、增程式混合动力等等，但不知道大家有没有发现，奔驰似乎对混合动力，和三缸没有一点兴趣，但根据最近的产品，动向来看，奔驰对小排量和纯，电动的大趋势似乎是非常认可的。当然对于当下，的消费者来说，这些解读其实没多少，摸得着的实际意义，不过奔驰对汽车行业未来趋势的理解怎么说也，有着相当分量的参考价值。而落到GLB上，也有一些可以去解读，的蛛丝马迹，比如奔驰这个量级的品牌，在新车试驾讲解会上几乎不会去将不是优势，的东西强行说出花来，所以就可以从这里，去理解他们的产品思路。在GLB的讲解会上，奔驰讲了很多很多的内容，但他们并没有着重讲解的，方面包括：动力和越野，而极其着重讲解的方面有：空间和设计。这样就能比较容易去理解这辆车，的定位了，或者要说定位还不那么清晰，和专业的话，至少给了我们一个，对一辆车认知的方向，这样再去了解新车时，会更明确需求所在。

空间方面需要放在第一位，但有些遗憾的是，这首批试驾中7座版，车辆相当有限，大部分车辆都是最，入门的5座版，后面我也静态体验，了一点7座车辆的情况，大家耐心观看。而我对glb空间的，结论就是：5座的状态很正常，甚至该说相当好，而7座车型则是在这个基础上，多了一种可能性，谈不上7座翘楚，但重点是多给了，这样一个可能性。可以看到glb的，造型相当方正，而且由于前驱平台的缘故，其车内空间会有不错，的发挥余地，5座版车型给我留下的，一个突出印象是头顶空间相当敞亮，第一排和第二排均是如此，头顶的天窗面积不小，虽然由于结构强度的限制，天窗被分为两块，但反而让第二排头部后方，的空间感受更好了一些，也算某种意义，上的因祸得福吧。glb的第二排座椅有着一定范围，的调节幅度，5座版的前后调节范围，是前90mm，后50mm，而7座版的范围是前220mm，后50mm，显然是为了照顾第三排，并且靠背多级可调，要找一个舒服的姿势不难。

不过发现了一件事，第二排的坐姿有些偏高，可以参考下图，这是我试拍了十几张之后找到的最，接近我视角的照片。但实际上，在行驶过程中我的乘坐，体验相当不错，头顶体验如前所述，相当敞亮，建立在紧凑级suv，的体量上来说，腿部也有着相当富余，的空间，并且又发现了一件事，前排座椅下方的，脚部空间非常棒，即使穿着比较宽大的，运动鞋也可以随意放置，试验了一下，站立着放入一罐咖啡，也轻轻松松。

而后静态体验了，一把7座版车型，第二排座椅有两种放倒，方式，一是从椅背的肩部开关，可以一键斜放并前推到底，这是最方便的进入方式；二是座垫两侧的拉绳，可以将椅背直接放平，但不能前推座椅，反而不太方便进出第三排。

实际体验下来，第三排进出的开口不算大，上去无妨，下车稍微有些别扭，但算不上严重，第三排座椅坐姿比较正常，但头顶空间就比较狭促了，我身高175坐直身体已经出现，了蹭头情况，所以觉得这里还是适合，身材较小的少年乘坐，不过另一方面，glb给第三排的配置倒是，相当齐备，充电接口、手机托盘、杯架、车顶灯等都出现了，并且发现脚部，空间依然很好，算是狭小环境中的一点，安慰了。

我们试驾的这款动感型是，入门版车型，配置上可以看出不少，控制成本的细节，比如只有驾驶座椅，有电动调节，但尾门反而配备了，电动开关，另外7座版车型的感应电动，尾门非常好用，基本上伸一脚就能做到，即时开门，这和我对感应尾门的，印象不太一样，关于后备厢空间，给大家放几张图看看吧。

所以怎样看待这种紧凑型7座呢？我觉得可以放平心态，这样想：二胎和7座热潮已经，过去了，如今家庭买一辆7座车，的使用情景已经不太多了，也许是我体会不深，但从市场声音来看，7座suv的声势确实，已经与两年前大相径庭，也就是说，人们对7座可能，还存在需求，但已经不是硬性刚需，而是注重功能上的扩展性，在应急情况时能够满足，一些需要而已，glb针对的应该就是这，部分消费者。

排量在那里摆着，虽说glb这三款车型还，没搭载2.0T动力是个遗憾，但1.3t好歹有个大部分人还能，接受的点——它至少是4个缸呢。这台奔驰与雷诺联合，开发的1.3t发动机在奔驰上最先，应用到了a级三厢轿车上，去年这时候小敖表示在a，级上的表现还不错，但这次，车太大了。一辆7座接近中型，体量的suv，坐满了4个成年男性，只能说心有余而立不足了，163马力的发挥空间，已经被压榨的差不多，也就别再苛求动力性能了，那有好的地方吗？还真有，这台发动机的初段油门响应调，的相当灵敏，起步的机动性还是不错的，只是到了中段之后，就开始出现了疲态，小排量动力不大的特性，就出来了。但是在动力之外，glb的其他方面，都是奔驰的水准，虽然是前驱布置，但转向精度相当不错，方向盘手感也十分匀称，在路过不平整路面时，底盘的路感非常敦实，在山路上的车身姿态，相当稳，可以确定，奔驰的豪华感依然是在的。

猛地一看，GLB珠圆玉润，仔细一看，GLB更圆了！这是我的第一眼印象，但随着奔驰方面的解析，我慢慢发现了一些端倪，glb在设计上是花了，些心思的，主要体现在：它完全没有主打越野，的方向，但在设计上，里外都致敬了很多，越野元素，用来满足一部分人的情怀，尽管只是视觉上。具体来看，前排中控台的MBUX操作区，保留了一个比gle，上更大号的扶手，副驾驶前面板和四个门板上的，扶手也非常硬派，四个车窗的窗沿，都是纯平的平台，后窗造型横平竖直并且可以降，到最底，外部头尾也能看出越野车，的设计元素。

但最让我印象，深刻的是关门，glb的车门轻轻一，关是不正确的，一定要用力！听到一声厚重又透着，点清脆的“咔嗒”声这事儿才算完，我只能说，太G了，这个太G了！

奔驰的拇指控制操作逻辑是我一直以来都觉得最好的操作逻辑，方便、直接、安全，mbux在智能互联系统的，更迭上保留了这套逻辑，很好，虽说mbux的操作方式，非常多样化，但我个人还是最喜欢方向盘上，这两个按键。不过也发现了一些小瑕疵，比如mbux自带的导航系统，我不太喜欢，界面不够简洁明了，论使用体验的话远远，不如我们都习惯的高德，但是它的ar实景导航，指引有点意思，虽然看起来显示模式，还比较简单，但这确实是导航系统未来的，一个重点方向。但这里我要指出glb，或者说奔驰最新车型的最大瑕疵：车内USB接口全部都是Type-C接口。这样一来我要使用的话，还需要买一个转换头来适配，实在是不方便，我也没有查证到这样设计究竟有什么，不可替代的优势，个人认为功能设置还是需要以用户，体验为前提，而我的体验就是——想念USB接口啊！

一辆7座SUV，确实天生就自带话题，大家往往都会下意识地去关注，7座的实用性，但实际上，能给到5座的实用性和7座的可能性，是否是正道呢？我承认二胎家庭确实有着，一定的刚需，但是市场上的选择毕竟，这么多，并不需要在GLB这里纠结，GLB这辆车，既特殊，又普通，就看你的消费观能不能和，它匹配上。随着信息化时代的发展，懂车的人越来越多，但从总体来看，懂车、爱车、出于兴趣而花时间去研究车的人占，的比例始终微乎其微，所以不同的车针对着，不同的消费群体，我们看待的角度也，不能局限，就像我们即便知道这家店的鸡腿，烤的很香，也还是忽略不了，全家桶的诱惑，桶的味道不是最好的，但它是最全的。诚然，gls能把方方面面都给，到你极其优秀的水准，但价格就成了限制，而glb正是在这个，需求的基础上，将各方面的成本加以控制，却依然照顾到大部分需求，提供很多可能，给那些既想要奔驰又想要尽量，多的东西的消费者一个亲民的选择。挑剔的人毕竟是少数，够实惠才是大道，而且想一下，有多少人买奔驰，图的就是下面这个标呢？最后随便开个玩笑，我们在这里大加讨论该如何，看待这辆车，对它有成见的，人也不会被我说服，而该买它的人也一样会买，让我们来猜猜，一边想的应该是，“1.3T的7座SUV，傻子才买！”；另一边想的应该是，“奔驰的7座SUV才30来万，不买是傻子！”

结尾只是个调侃，大家乐一乐就好~如果不小心让人不高兴了，那我就先送个礼吧！在留言区讨论下，你在什么时候会认真考虑，买一辆7座车？撰文/图片/排版丨刘剑星点击“在看”，开启爱车一天▼

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