要家用还是要运动 雷凌 VS 菲斯塔...
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在紧凑型轿车市场里，丰田雷凌依靠着稳定，的质量、不错的实用性和性价比，在用户心里积攒下，了不错的口碑。如今雷凌完成了一次，换代升级，在TNGA架构的加持下，竞争力显著增强。在对话框发送【
菲斯塔】，
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另一方面，现代菲斯塔作为一款专供中国市场，的全新车型，一上市就凭借着极富，运动属性的外观和强劲的性能，吸引了不少年轻人的目光。今天小哥就把这，两台车拿来比一比，一台是家用买菜车中的“典范”，一台则是运动风格家轿的“代表”，看看它们到底谁才是你，的菜？
雷凌 2019款 185T 运动版 国VI，官方指导价13.38万元，老司机真实成交价，显示为13万左右。
菲斯塔 2019款 280TGDi 运动版 国VI，官方指导价13.38万元，老司机真实成交价显示为，12万元左右。
雷凌的外观造型来自于美版(于，美版)卡罗拉，采用了“Keen Look”设计语言，大尺寸的黑色蜂窝状中网配合狭长，的大灯组，看上去极富个性。
菲斯塔采用了现代最新，的sensuous Sportiness设计，大面积的进气格栅采用了镀铬，饰条进行装饰，营造了极具冲击，力的视觉效果。
两车大灯组的造型都，非常犀利，远近光灯均标配，了led光源，点亮效果不错。
两车都配备了，led日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。雷凌多了自适应远近光、LED前雾灯。
雷凌车身尺寸为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，菲斯塔的车身尺寸，为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。两车的轴距相当，雷凌更高，菲斯塔更长、更宽。
此外，两车都配备了前排无，钥匙进入系统。
两车的外后视镜都，集成转向灯，且都配备了电动调节。菲斯塔多了外，后视镜加热和电动折叠。
内后视镜方面，两车都为手动防眩目。
雷凌轮胎品牌为普利司通，标配规格为225/45 R17。轮圈采用了双色双，五辐式的设计。菲斯塔配备的，是玛吉斯轮胎，标配规格均为225/45 R17。轮圈采用了双色，五辐式的设计。
配图为雷凌 2019款 185T 运动版 国V
雷凌尾部造型比较圆润，黑色饰条连接了，两侧的尾灯，营造了贯穿式的效果，显得非常耐看。
菲斯塔车尾的造型，更为立体，贯穿式的尾灯造型时尚，点亮后极具辨识度。微微上翘的小鸭尾配合，双边共双出的排气设计，突出了运动气质。
雷凌以黑色为主调的内饰，看起来比较时尚，镀铬饰条和钢琴烤漆，的加入为内饰增色不少。中控台被软性材质覆盖，用料和做工都十分不错。
菲斯塔以黑色为主，的内饰比较立体，细节处多处运用银色饰条，给内饰增添了几分精致感。中控台被软质材料覆盖，整体触感上佳。
雷凌三辐式方向盘，采用塑料材质，略显廉价，且握感一般。菲斯塔平底三辐式方向盘采用，了真皮包裹，握感舒适，而且运动气息十足。两车方向盘均配有多功能，按键，按键布局合理，操作较为顺手。
此外，雷凌配备了方向盘，4向手动调节，菲斯塔仅配备了，方向盘2向手动调节。
雷凌双圆式仪表盘右侧配有，一块4.2英寸的彩色，行车电脑显示屏，能显示常用的行车信息。
菲斯塔仪表盘中间配有一块，7英寸的液晶屏，视觉效果更为出色。
雷凌搭载了一块9英寸的，悬浮式触控液晶屏，菲斯塔则搭载了一块10.25英寸的触控液晶屏。
两车均配备了蓝牙/车载电话、CarLife。雷凌多了道路救援呼叫、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。雷凌多了膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统。雷凌为全车车窗一键升降，多了自适应巡航、远程启动、车内PM2.5过滤装置，菲斯塔仅为主驾驶位，车窗一键升降，多了感应后备厢。
在安全配置和舒适和，高科技配置方面，雷凌的表现都更为出色。
雷凌标配了织物座椅，座椅填充比较饱满，有着不错的舒适度，菲斯塔的座椅标配，采用仿皮材质包裹，座椅在腰部和坐垫，两侧的填充上更加到位，包裹性更为出色。
此外，两车都配备了主驾驶座椅2，向高低调节。菲斯塔多了副，驾驶座椅2向高低调节。
作为紧凑型轿车，两车的后排空间，表现都还不错，腿部空间比较富裕，能满足日常家用。两车地台中部都存在一定，的凸起，但是凸起程度尚可，对中间乘客影响不大。
雷凌和菲斯塔的行李，厢常规容积分别为471l和475l，后备厢空间对于普通，家庭来说，基本能满足日常需求，但是雷凌后备厢支持，比例放倒，空间灵活性更为出色，菲斯塔则需要选装。
雷凌搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国VI排放。
菲斯塔搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。
两车前悬架均为，麦弗逊式独立悬架，后悬架上，雷凌为e型多连杆式，独立悬架，菲斯塔为多连杆独立悬架。
通过对比可以发现，雷凌和菲斯塔是，完全两个风格取向的车型，雷凌注重居家实用，菲斯塔注重运动个性。雷凌在全新tnga架构的，加持下，主被动安全配置非常齐全，安全性更为突出，而且在舒适和高科技，配置方面也有不错的表现。如果你是考虑家用的话，雷凌无疑是个不错的选择。
相比竞争对手，菲斯塔有着更为个性的，外观设计以及出众的性能。12万就能买台190匹，马力的车型，对年轻消费者的诱惑力，还是非常巨大的，如果你追求性能，菲斯塔会是你的菜。
如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。
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发表于3天前微购车
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