上市一周多，狂降2万+，这帅气B级车不降个三五万没人买？

教授每周会给大家，带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，本期我们主要关注下可能，在2020年大放异彩的产品，这里面是否有你的菜呢，一起来看看！...





教授每周会给大家，带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，本期我们主要关注下可能，在2020年大放异彩的产品，这里面是否有你的菜呢，一起来看看！

12月12日，全新一代沃尔沃s60正式，上市，指导价为28.69-46.19万元，看起来与同级别，产品定价差不多。反正呢，上市刚一周，网上就传来了沃尔沃，s60“留学生免税价”的消息。相当于新车售价打85折。教授自己也去广州，沃尔沃4s店转了转：送一年保险还免购置税。就按最低配的28万算，光购置税都都不止两万了，新一代S60的产品力嘛......优惠到位了那就是香！



要知道，新一代(新一代)沃尔沃s60，的定价比老款高了近四万元，实际上部分车型已经同优惠之后的s90价格，有一定的重叠。也没办法这属于国内，很多豪华品牌的常态，就新一代(新一代，)沃尔沃s60本身来说，还是熟悉的味道：全系标配citysafety城市安全，系统，全系2.0T四缸动力，全球统一车身尺寸......S60的身上能看到XC90、s90和xc60已经展，现出的沃尔沃产品语言，全新s60不需要做，任何多余的赘述，懂的人自然会懂。



新一代(新一代)沃尔沃，s60是一款“标准的中型豪华轿车” 你熟悉的沃尔沃元素它，都有，但是如果你选车需要，一些标签来证明自己，那S60不会是你的菜，就它的整体属性而言，教授从中看到了太多的“刚刚好”——哦，对了，教授找了下市场行情信息，你可以这么理解：“教授更建议你买S90，价格优惠下来基本，和s60差不多，多一点购置税和保险，毕竟S90和奔驰E级、宝马5系一个级别，可划算了！”



曾经一汽-大众没有SUV产品，现在它补全了从小型-中型SUV所有的空缺，就差个像途昂那样的旗舰，来镇场子。而且一汽-大众的SUV卖的都挺好，出一个火一个，唔......探影的话，再想想？



教授还忽略了，一个很重要的事情：这些车的实际市场终端价。目前探歌的终端价与探影是，有一定重叠的，而探影刚上市不久价格，还比较稳定。探歌2019年前十个月，销量破10万辆，月均破万的销，量表现在这个级别很有亮点，但探影的整体产品属性与探歌，有很大的重叠，同时探影的尺寸还小，了一点。中国市场嘛：不怕你贵，就怕你小。



个人觉得探影这款车未来的市场表现，很大程度上就，看市场对一汽-大众年轻化这件事怎样理解，了。探影的产品诚意是有的：泊车影像系统、顶棚USB、后排双充电USB、外后视镜电动调节加热这些，都是全系标配。但不过硬要把小型，suv再分化出“A级/A0级”这件事之前国内还，没车企办成功的，看下一汽-大众能否成为第一个吃，螃蟹的那个吧。



有消息称：2020年东风本田会为思域增加，两厢车型。国产两厢思域啊，淘宝搜下件稍微改改，Type-R那味就有了，但不过，目前在售的紧凑型，两厢轿车，在国内能卖的动的还有吗？（国产版暂无图片，车型图为2017款，美版思域掀背）



除了一汽-大众高尔夫以外，教授真的想不起来目前国内还有什么两厢车是真的，在市场场上有影响力的（再加个福克斯？）就这俩加起来每月，可能都不够朗逸月销量一半，国内市场对两厢车不感冒，的原因很深层次，涉及到“又大又长”的哲学问题。教授就不展开解释了。但思域两厢也，许会不太一样：Type-R是两厢，它也是两厢，叫它Type-R原型车怎么样？



实际上动力和市，售思域当然一样：1.0T/1.5T，改的就是造型。希望思域的灵魂加成能为，国内两厢车带来些不一样的味道，就教授个人来说吧，两厢车的好处我能吹一天，但你要问我买不买两厢车？我肯定会这样告诉你：买！下次一定买！



继南北大众后，南北奥迪正式敲定啦——上汽奥迪第一款产品已经，确定为国产a7，同时会进一步加长轴距，预计2020年第三季度国内，亮相，售价嘛？或许是50万起的中，大型豪华轿跑？（国产版暂无图片，配图为进口A7）



目前一汽-奥迪的产品线已经相当，齐整，未来的上汽奥迪，肯定是在奥迪目前进口销售的个性化产品，中去寻求突破机会。要说第一款国产车搞个“RS”出来？那也太离谱了，所以轿跑产品是，个不错的选择——有个性，也能有一定的量，价格下来了表现更佳。





观点没毛病，很多时候豪华品牌的个性之选，不是没人买，而是真的贵的没谱。而且多数个性豪华车是在日常实用性，上有短板的，目前国内大部分豪华车购车者买车，还是图个“日常用”，你要是“小硬挤还贵”那肯定不要，但如果大家价格在同一，起跑线上呢？

现在进口a7的售价，是57.38-70.48万元，国产后做到50万，内不难吧？配2.0T，没有Quattro，没有矩阵LED可以，你总不能把无框车门+掀背造型给砍了吧？帅就完事了，配置低？你咋不提国产，加长空间更大呢？国产a7弥补了它，后排空间的短板，如果调校方面能够继续提供，比a6l更多一点的运动感，教授觉得它会比较容易，被用户接受。

——顺便提一句，教授很喜欢A7，3.0T+Quattro，爱不释手。

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