最便宜的巴博斯只要17万，3.5的大奇瑞运动又好看_【李老鼠说车】

骚呢兄弟！【李老鼠说车】可能是一个全球最好玩的，汽车文化栏目。...

这几天中保研又搞了，一个大事情，相信很多客官老爷们都，听说了，那就是——新款帕萨特的碰撞测试

在正面25%偏置碰撞中，别人都是研究a柱有没有，发生形变，而帕萨特得研究，还有没有a柱。看样子就知道，它得到了一个“（P）较差”的评分。

而更有意思的是，主驾驶的安全气囊，还使出了风骚的走位，成功的避开了驾驶员，的头部，而驾驶员的头部狠狠的砸在了左边，的中控面板上，这是我见过最有，操作的气囊，这个“闪现”交的我是心服口服。

废话不多说，开始这周的ASK吧~

兄弟们，马上就是一年一度，的团圆佳节-春节了，一定都在期盼（放假和年终奖）与家人的相聚，我也一样怀着激动的心情在，掰着指头倒数。还记得小时候每到春节，一定会让老妈在商城给买一套，假阿迪运动衣，和一双假耐克运动鞋，穿着新衣服(新衣服)，去串门那感觉不要太嘚瑟，感觉自己像个明星，现在渐渐的离开家工作，生活，年味变得没有那么浓了，有时候还有点失落，但是买新衣服这个传统我一次都，没有落下过。于是我们给兄弟们准备了这，件r36全刺绣加绒加厚防风夹克，限量200件，每件都有唯一的编号，提前祝大家穿着新衣过，个团圆年~

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微博网友：陈小天鼠哥你好，刚和媳妇结婚，媳妇费尽九牛二虎之力也终于，拿到了驾照。想给她弄一辆“老年代步车”练练手，她喜欢巴博斯Smart，普通smart她还，看不上，预算20万之内买个，两座版，我从网上看了看，发现这车二手的，公里数都很少，这是为什么？如果没什么问题就买了，求翻牌。

这可能是你在市面上，能买到的最贵的“老年代步车”，同时也是巴博斯，最便宜的车。也是我第一次见到这么“任性”的选择。

公里数少是因为它属于土豪，的玩具，买Smart的人的心理，就像买个包一样，喜欢就买了，可是后来发现开着不是，很舒服，空间也不实用，所以没怎么开就卖了。有不少车主都是为了尝鲜，过了新鲜劲就卖了。

目前最新的巴，博斯smart就是2018款，共三款：

普通版    新车指导价20.78万

硬顶版专属定制    新车指导价27.38万

敞篷版专属定制    新车指导价30.18万

目前17万左右能买到现款在售的2018款，二手巴博斯smart，除了敞篷版价格贵，车源少买不到，其他两款都在17万左右，如果能找到合适的专属定制版，肯定更超值。

但是，将近20万你却只能得到一个直列三缸0.9T的发动机，匹配六挡双离合变速箱，后置后驱，最大马力109匹，峰值扭矩170牛·米，经过巴博斯的调教，比普通版Smart（0.9T发动机车型）提高了19马力、35牛·米，0-100km/h加速要10秒左右，虽然是巴博斯，但这个动力一点也不性能。

值得安慰的是，上一代饱受诟病的amt变速箱，终于换掉了。

然后我们再说几个，它的特点，由于空间有限，并且考虑到配重平衡，它的发动机被放在后备箱，的下面，而其他的零部件还在车头。

想象一下，一个抖动大、噪音大的三缸机，就在你的屁股后面，开起来是什么感觉？而且它的底盘也特别硬，这可能也是性能，的一部分吧。

最后总结一下，这辆巴博斯smart对于，追求性价比的人来说，可能看都不会看一眼，而对于喜欢的，它的女孩子来说，这就像一个限量版，的包包一样闪耀。

知乎网友：嗒嘀嗒鼠哥鼠哥，朋友有辆2010款高配，的英菲尼迪fx35，说是15万转给我，这个价格亏么？对这辆车不是很了解，外观确实很好看，但几乎没见过，能不能科普一下，谢谢！

2010款FX35是这个系列的第二代产品，代号S51,而2013年之后，更名为QX70，也就是它的第三代，代号同为S51,国内有2013，和2015两款，但2015款后在国内就，停售了，2017年7月在，海外停产。另外英菲尼迪fx系列并，不在日本销售。

fx35只有标准版和，超越版两个配置，当时2010款高配fx35平均落地，在80万出头，现在二手价格18万左右。

fx系列的外观确实非常，的亮眼，这可能是外观最夸张，最富有张力的日系车型。我最喜欢的是它原厂21寸六幅轮毂，尺寸巨大（265/45 R21），真的是赏心悦目。

内饰日产风格十足，用了类似环抱式的设计，做工精细，用料细腻，看上去都很有质感。

唯一垮了的，就是仪表盘的设计，太吃藕了。

G35同款的3.5L V6自吸的发动机，代号VQ35HR，332马力，244千瓦，350牛·米，匹配7AT变速箱，前置全时四驱，0-100km/h加速7秒左右，整备质量2002kg，平均油耗14-15L。

四驱系统在平时采用50:50的动力分配，必要时，最多可将100%的发动机动力传递给后轮，而前轮最多可提供50%的动力。

另外2010款还有，一个fx50车型，搭载的是5.0L V8发动机，代号VK50VE，431匹马力，500牛·米，但是车源极少，只能说是可遇不可求。

这个款车没什么致命，的通病，你朋友15万的，价格确实不高，如果车况没问题就收了，保证香！

微信网友：龙岗路没有地板油鼠哥你好，前几天去给我的，mini做个保健，出了质保期所以就随便找了，家维修店。伙计给我推荐了，一个核桃砂清积碳的项目，一次要2000，我感觉有点贵就没做。回来问几个车友，说年限长、积碳多的车可以做。请教鼠哥，这核桃砂是不是，智商税产品，谢谢。

不是智商税，就是有点贵~

积碳，老生常谈的问题，就像人嗓子里的痰一样。清除积碳有很多方法，燃油添加剂、人工拆洗等，而核桃砂清积碳，确实很少听说。

什么是核桃砂？

核桃砂就是将核桃壳打碎，加工成粉末状的颗粒。这个核桃砂表面坚硬，但因为硬度远远，低于金属材质，对缸体表面的铝合金，材质不会有任何损伤。即便是有核桃，砂残留进入燃烧室，也无伤大雅，因为它的颗粒较小，被燃烧排出没有任何问题。它原来是宝马的一项，厂方清理技术，近几年才被推广开来。

工作原理：

一根高压空气管，再接上一根核桃砂管，两根管组合，插入进气道，在封闭的气门，室内撞击摩擦，并且冲刷下来进气道，壁上的胶质积碳，最后通过压缩机将核桃砂和，积碳颗粒回收。整个都是纯物理过程，将积碳清除。这也是宝马最先开始用的，现在市面上推广得比较多。

核桃砂清理前

核桃砂清理后

优点：

1. 没有腐蚀性，更环保

2. 清洗效果更好

缺点：

1.只能清理进气道的积碳，但无法清理缸内积碳，如果进气道接口不适配，清理效果会打折扣。

2.如果清洗设备的，接口是塑料的，和高压输送的核桃，砂会产生磨损，细小的塑料颗粒，可能残留气门室内。

3.价格昂贵，在美国这个项目很普遍，据说价格是国内的6-7倍。

总之，核桃是个好东西，多吃补脑，壳能保养。如果你钱包鼓，想清理更彻底、更干净一点，就可以选择。

头条网友：阿祖一路走好哥哥，我是广西的，以前是玩摩托车的，自从三弟出事以后，我们剩下的七个兄弟，就打算退出骑士圈子了，我们把摩托车卖掉，凑了三万七千块钱，想买一辆能炸街的跑车，哥哥可以推荐一下吗，如果能找到车更好，以后在百色，有兄弟能帮忙的地方，一定说一声。

不到四万想买跑车，你有以下几种选择：

「现代酷派」、「吉利美人豹」、「吉利中国龙」、「中华酷宝」