87秒让电动车满血复活,BEIJING北汽新能源的换电模式或成发展纯电汽车的最优解

 

现阶段的换电模式,仍然需要政府、消费者的支持,其潜力巨大的商业价值,和社会价值才能得以释放...



“一天跑下来,来来回回要充好几次电,烦球得很。”出租车司机刘师傅如此,告诉麻辣车事。

如今的刘师傅在成都跑着,出租车业务,和其他出租车司机,不一样的是,陪着刘师傅一起,养家糊口的工具,却是一辆纯电动汽车。对于这辆电动车,刘师傅有着与几乎所有纯电车主,一样的烦恼。

“最开始换成电动车,每天开着还有新鲜劲,现在问题越来越多。本来开出租车最烦,的是怎么上厕所,现在更烦的是时时刻刻,都得注意还剩多少电量,还能跑多久。”

其实,刘师傅的遭遇和感慨并非,个例。

近年来,在政策和市场的引导下,越来越多的纯电动,汽车正不断进军出租车行业。但原本让人喜闻乐见的好事,却被纯电动汽车暴,露出的种种问题所困扰,如频繁充电、充电时间久、续航里程等,并成为每一位“刘师傅”接受纯电动出租车的阻碍。
不难看出,纯电动出租车如若想要有,长足发展,解决续航里程焦虑、充电难等问题已是辄鲋之急。


BEIJING北汽新能源的换电模式或成最优解

纯电动出租车充电难、充电时间长等问题,对于“时间就是金钱”的出租车运营行业来讲,不容小觑。近几年,换电模式的出现,却为纯电动出租车的发展,提供了一种可靠且高效率,的技术路线。现在,我们将单纯的充电模式和充换兼容模式,做个简单的对比,换电模式的优势肉眼可见。

充电模式:

充电效率低,时间就是金钱,对于电动出租车司机而言,平均2-4个小时的充电时间,耽误拉客挣钱。

频繁大功率充电,导致电池性能衰减加快,电池寿命大幅缩短。

充换兼容模式:

快捷高效:换电过程仅需87秒,即换即走,与燃油车类似。

保护电池:保护电池使用寿命。

安全可靠:比分步式地充电,要更可靠更安全。

节约资源:充电设备建设能,极大节约社会资源。

参照整个纯电动汽车市场,已有不少车企开始研究,和开发换电模式,其中,beijing北汽新能源则是换电,领域的先行者。

现如今,BEIJING北汽新能源在全国 15个城市运营换电出租车 1.6 万辆,累计建站187座,数量全球领先。累计运营里程超过5亿公里,单车最长行驶里程65万公里,累计更换电池352万次。
目前,beijing北汽新能源能源所引领的充换兼容的纯电动汽车已被确定定为,北京市出租车产业转型升级的技术路线。

beijing北汽新能源也,已经向北方、北创等出租车公司交付了首批,2000辆换电出租车。此外,beijing北汽新能源还,计划在今年年内,在北京市开放运营换电站90座,届时,beijing北汽新能源的换电站,城区平均服务半径将达到2.78km。


以beijing北汽新能源推出的eu快换版,车型为例,该车换电过程仅需87秒,一辆车从进站到换完离,站仅需3分钟,动力补充时间与燃油车相似。并且,eu快换版车型的续航里程还,达到了300km。

从目前的反馈来看,beijing北汽新能源的换电模式已经得到了出租车司机,群体以及北京市交通委的认可。

北京市交通委等,政府部门领导认为:“beijing北汽新能源换电出租车的,成功推广,标志着北京市纯电动出租车的推广工作进入,到了快速发展期,是北京市打赢蓝天保卫战,的重要举措。”
强大的技术背书

得益于前瞻性的战略眼光,BEIJING北汽新能源很早就发现,并发掘了换电模式,的潜力和价值。目前,beijing北汽新能源已经占据了换电领域,的技术高地,这也为后续的,市场布局提供了技术保障。

beijing北汽新能源的换电模式获得了iso9001认证和世界首张电动,汽车欧盟ce认证等多个资质证书。此外,beijing北汽新能源还在换电,领域拥有300项技术专利,掌控了快换连接系统、底盘换电系统、电池全生命周期管理技术、快换电池箱、换电网络运营管理,等多项关键技术。

由于在换电领域,技术上的积累,BEIJING北汽新能源“安全高效纯电动乘用车,换电技术”项目,还斩获了2019年“中国汽车工业科学技术奖” 二等奖。
完善的服务保障体系

换电模式在前方市场的布局和发展,自然离不开大后方,强有力的支持,即完善的服务保障体系。

这一方面,BEIJING北汽新能源推出了“智·惠·管家”服务体系,其中包括了“智·惠·管家”定制化出租车服务方案,为出租车制定专属备件,供应机制,承诺紧急备件2小时内送达;特殊配件24小时到位,从而为纯电动出租车的顺畅运营提供,全方位的保驾护航。

此外,beijing北汽新能源也将,充换电站的运营时间,优化为24小时不间断运营,日服务能力满足5000辆,出租车的运营服务需求。
社会责任的践行

麻辣车事认为,换电模式的价值早已,超出租车行业本身。换电模式不仅能助力,纯电动出租车的发展,更能为社会提供一种,特殊的绿色出行解决方案,从而带来巨大的正向效应,这也是beijing北汽新能源发展,换电模式的原因之一。

首先,换电模式能够进一步推动纯电动汽车,的推广和普及,同时还促进了,电池包的标准化,进一步提高电池充电安全性,从而带动整个纯电动出租车行业上下游价值链伙伴,创造新的价值增长点。

其次,换电模式还能,提高能源利用率、节约国家能源以及土地,财政资源,这才是换电模式容易被忽视,但又不可忽视的价值所在。
换电模式发挥效益离不开社会各方支持

如今,beijing北汽新能源已然成为国内最大的,换电服务运营商,这一模式的价值也逐渐受到,社会各方重视。

在北京市的相关产业政策中,也已经明确规定将,支持纯电动汽车发展“具备充换电兼容技术,以快速更换电池为主”这一模式。此外,国务院印发的《打赢蓝天保卫战,三年行动计划》,也已经提出了“积极调整运输结构,发展绿色交通体系”的任务和措施。

计划提到,2020年新能源汽车产销量将,达到200万辆左右,并加快推进城市建成区新增和,更新的公交、出租、环卫、轻型物流配送车辆等,使用新能源或清洁能源汽车。政策引导下,出租车行业全面过渡到,纯电时代也将随之到来。


而今看来,在纯电动汽车续航里程短、充电难等技术壁垒还有待攻破,的情况下,beijing北汽新能源所推崇的,换电模式,却能最大程度地解决,以上痛点,完美契合出租车、网约车以及公共交通等营运,市场,成为解决纯电动出租车,发展阻碍的最优解。

当然,换电模式作为解决纯电动,出租车发展问题的技术路线之一,如今的规模、普及程度仍然还,处于初级阶段。未来的换电模式只需,一个支点,便能撬动整个纯电,出租车行业的发展,而这个支点便是规模效应。因此,现阶段的换电模式,仍然需要政府、消费者的支持,其潜力巨大的商业价值,和社会价值才能得以释放。


*以上图片来源于BEIJING北汽新能源品牌官方
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