火速围观｜请你吃一个超快的瓜

智擎动力有料爆！...

在近几年的小排量，涡轮增压热潮之下，越来越多的车企放弃，挣扎力推这类发动机，包括三缸发动机。尽管如此，仍有不少人对三缸发动，机心生芥蒂。

“动力够用吗？”

“到底省不省油？”

“NVH是否会变差？”

带着种种疑问

让我们走进1760频道

第3期《火速围观》栏目

网易传媒副总编辑张齐

凤凰网汽车事业部总经理胡津南

浙江吉利动力总成研究院副院长沈源

为你揭开小排量涡轮增压动力的“微米世界”

在全球性小排量化趋势中

智擎1.0TD采用顶置对称式直喷系统

以及吉利独有的发动机气道和燃烧室设计

1.0排量 节油率达20%

升功率高达100kW/L 热效率达到36.8%

让世界重新认识中国发动机技术

不服输

· 吉利拥有制造全球最好四缸，机的实力，先后自主研发1.3T、1.4T、1.8td三款中国，芯十佳发动机，也掌握了打造，全球十佳的2.0TD发动机的技术核心

· 在决定全球汽车未来，的小排量增压发动机上，吉利一定不能输用户思维

· 追求“低油耗、强动力、低排放”

· NVH让驾乘更舒适

· 在综合单缸排量、整机排量、升功率区间三个“最优选择”下，与同排量四缸设计相比，三缸设计拥有显著优势

· 同等油耗下追求更强劲、平顺动力

独特的工程师精神

· 通过零震感平衡轴系统、离心式VVT系统、无声传动链条系统等二，十几项技术，独创发动机NVH基因改造技术

在打造全球最省油的涡轮增压发动机背后

是吉利汽车强大的技术支撑

在微米工厂“微米级”标准下

智能制造精度达0-5微米高于行业标准50%

发动机设计寿命，35万公里相比全球标准提升46%

1微米分组“零失误”智能选配系统超行业标准50%

0.5微米级的超级三坐标检测 品质万台如一

微米工厂赋能吉利智擎

以高科技推动技术吉利前行的力量

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