30280元，光阳People 250时尚发布

今天，光阳正式发布了旗下，的新款大绵羊people 250 ABS，售价XXX元。...

今日在厦门的经销商，会议上，光阳正式发布了旗下，的新款大绵羊people 250 ABS，售价30280元。

以及新弯道150 ABS/15980元，锋丽VP L125/7680元，新动丽V125/8680元。

其实说起来People 250很多人并不陌生，它的原型其实就是曾经，在2018年亮相米兰展的光阳agility+300，这台车其实一开始就是主，面向喜爱大轮径踏板的欧洲消费者，大轮便于穿行铺，着石板路的复杂小巷，更大排量的动力平台和的体量增长也扩展，了它的通用面，也能够适应在不同城市间短途旅行与，高速骑行的稳定性。




而随着近两年大绵羊，在国内需求越加旺盛，市场反响不错，加速了有更多差异化卖点，的车型出现，光阳便在这样一个适当的，时机为国内车迷们带来了people 250。



People 250在配置上最明显的，特征在于使用了16寸前轮的配比，而很明显的对比就是，目前市面上多数250-300级的大羊最常用，的14-15寸前轮，更大尺寸的前轮不仅带来更高的，离地间隙，还有更富冲击力的，视觉感受，更佳的操控感受，不过同时也带来了更高的，座高和油耗，也对减震调配，提出了更高要求。



在内地上市的People 250并没有沿用，agility+300的命名，而是选择了跟随国内，更有知名度的people S150，尽管从前面看两者，外型很多相似的设计，但是确是全然不同的属性，实际上与面向欧洲市场的，的agility+300不同，People 250则是采用与国产，赛艇250相同的动力平台，这也侧面反映在售价上。



这次People 250的登场可以说将为国内大绵羊市场带，来了一种全新的风潮，国内现有的欧式大脚羊多数，集中在150-200级别，同时大多采用平踏板，这一点上来说，有横梁车架，使用250级动力，平台的people 250更有看相和新鲜，卖点。

而相比我们熟悉，的休旅型大绵羊，People 250的整体感觉，是瘦高轻巧，藉由流线型的覆件以及，精心的色块搭配，即便对比普通150大脚羊后面塞下了，一个更大的发动机以及容纳了更多座桶空间，却也不会觉得臃肿，光阳以"雅痞"的来宣传这台车，更多体现在People 250能够很自然地融入不同的，都市生活场景中。



对于赛艇250，以及people S150的车主来说，或许调侃People 250是再正常，不过的事情，毕竟他们都觉得能，自己爱车的影子，但People 250并不是简单将，两台车拼合在一起。

People 250呈现了一种，独特的设计品位，这体现在第一次接触它时，当你跨过车身中间的，龙骨而不是平踏板时，你会觉得自己在骑一辆很，稳的车，而当你坐上去以一种相对平直，的放松坐姿低速穿行在拥堵的闹市时，又会感觉视野开阔，车把转向轻巧。

这种混搭的错觉并不会让，我感觉怪异，更多的是新奇。



前led大灯也算是现在的，主流配置了，不过跟赛艇250这类，休旅型大羊不同的是。大灯集合在主控板前，也意味着大灯是随车头，转动的，夜间过弯时会有更好的，而v字型车头的设计，也相较people S150更加凌厉。



原厂自带加高风挡，和手把风挡，风挡面积很大，1.75m身高左右的车手基本高速骑乘时能，遮挡头顶以下大部分躯干，相当实用。



原车带双闪，尾灯及转向灯同样采用，led光源。



使用了光阳高端车型上已经普及的，noodoe车联网系统，配合双液晶屏显仪表，除了基础的手机通讯信息，还能显示天气，路线导航等丰富讯息。



前面板只有左边有，置物空间，能放进一些小物件，因为前面板本来，就设计得比较“细线条”，因此指望这个小空间放下现在通行的大屏，智能手机是不大可能了，但是不太厚的手套，应该能塞得下，而也正因此，USB口被设计在座桶内，而不是前储物格。



座桶空间足够塞下一个，全盔和一个半盔，带液压撑杆和探照灯。



配置了无钥匙启动，出行更加轻松便捷，也更有时尚科技感，还加入了侧撑熄火功能。





前后碟刹，（前后皆为单向双活塞卡钳）搭配博世10代asb，系统，安全有保障。



发动机采用与赛艇250相同，动力平台，249.1cc单缸水冷两气门，7500转达最大，功率16kw，6500转达最大，扭矩22n.m，数据上没有变化，这个发动机平台已经被国内现存数量，庞大的赛艇250和ct250验证过了，胜在稳定，对新手也很友好。

油箱容积跟赛艇，250相同都是13l，整备质量People 250只有191kg，比赛艇250轻了8kg，主要应该是车头部分减重，我估计续航应该差不多，但使用更大轮径的，people 250理论上油耗，稍微高一些。



五段可调的后双减震提供了，良好支撑性，加上宽厚的坐垫，双载时也能够提供良好，安心的骑乘感。



因为车身前半，部分更加轻薄了，像以往骑赛艇250巡航时很自然地把脚，往前伸直时比较难了，不过考虑到People 250的定位，日常通勤以及短途摩旅依然，能够提供舒适的脚踏空间，后脚踏采用飞旋式设计。

其实另一个最为人关心，的问题就是坐高了，厂家没给出数据，但是就我实际体验，1.75m的标准身高，大半脚掌能接触地面，感觉要比赛艇高一点，但是因为坐垫前半部分，有收窄设计，实际体验并不会不适。



坐垫前设计了，隐藏式小挂钩。



要是只看尾部的话，你能猜到车头是什么，样子的吗？我倒是觉得People 250在设计语言上相比赛艇250，更灵动一些，包括漆面与色彩，更加贴近进口赛艇s400，的水平，也使得people在第一眼就能给人留下，相当深刻的印象。

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总的来说，People 250的定位就是面向那些有，一定审美标准的都市轻出行群体，可以休闲风格着装，说走就走喝个下午茶，也可以正装搭配出席晚会，即便在时尚之都与vespa并排停在红绿灯，前也不会被盖过风头，也能胜任周末的轻松郊游。

以大多数消费者的心理，来说，它的直接竞争对手不是，medley150也不是圣甲虫，而是现今大热的SR MAX250，即便两车看起来风格，不在一个路线上，但是他们的特征都是，面向最新潮消费群体，People 250的价格稍高些，但是却短时间内竞争对手无法，替代的优势，它各方面外观配置综合起来，的独特性。



光阳经典车款弯道150 ABS，拥有市场好口碑，搭载高性能4阀发动机，德国博世ABS ，双鹰眼大灯，12吋大轮圈，飞旋踏板等，承接弯道150 ABS优异的骑乘性能，推出2020年新贴花(新贴花，)与配色，新式样。

整车搭载单缸4V 风冷发动机

最大马力:10.3 kW/8500rpm

最大扭力11.8N.m/6500rpm



排量(ml): 125

长*宽*高: 1785*690*1085

发动机型式: 单缸2V 风冷

最大功率(kw/rpm): 6.5 KW/7500rpm

最大扭矩(N.m/rpm): 9.2 Nm/5500rpm

制动类型: 前碟后鼓 手刹

轴距（mm）: 1220

整车装备质量(kg): 107



排量(ml): 125

长*宽*高: 1780*700*1110

发动机型式: 单缸2V 风冷

最大功率(kw/rpm): 6.5 KW/7500rpm

最大扭矩(N.m/rpm): 9.2 Nm/5500rpm

制动类型: 前碟后鼓 手刹

离地间隙（mm）: 110

整车装备质量(kg): 128

同时呢，这次光阳也发布了新款弯道150，以及锋丽vp L125，新动丽V125，主要升级了外型和，部分配置，弯道150大家都，很熟悉了，而新的锋丽VP L125，新动丽V125搭载光阳独家KDU发动机，造型有亮点，后续有机会做详细测评再给，大家讲解吧。

光阳以People 250作为2019年的，结尾，足以见证今年光阳对，国内消费级市场的信心，我也相信明年光阳也会为国内，车友带来更多车型。

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