寒假倒计时,邀你完成这份「京张高铁打卡计划」!

 

今天,北京至张家口高速铁路
(以下简称京张高铁)
正 式 开 通 运 营
(寒假前开通,可以提前预定滑雪计划啦!)
接下来
让我们首先一同看看
今天万众关注的“大明星”
(期待.jpg)


京张高铁帅气亮相
他,有颜值!
这也太帅了吧!!!(舔屏)
他,有速度!
线路全长174公里
最高设计时速350公里
他,有科技范儿!
建成了世界上最大埋深102米
最大地下建筑4.1万平方米的
高铁八达岭长城站
这也太迷人了!爱了!
他,有担当!
崇礼铁路同步建成投产
将一同助力京津冀一体化协同发展
2022年北京冬奥会
提供交通运营服务保障


咔,一起打卡京张高铁!
说了那么多
接下来
我们收拾好行囊
搭乘京张高铁
送上京张打卡攻略
一路吃好玩好!
张家口站
塞外古城与冰雪冬奥的邂逅


张家口站是京张高铁终点站,总建筑面积约9.8万平方米,站场规模6台16线。浅色的建筑风格,仿佛积雪山脉映于天际,呼应冬奥主题。车站整体造型将“人”字形融入屋面及建筑设计,中,致敬百年京张。


景点打卡


大境门:从京张高铁张家口站下车,坐车只需20分钟的时间,即可前往大境门景区。大境门被称为中国万里长城第一门,位于张家口市区北端,建于崇祯17年(公元1644年),拥有350多年历史。
堡(bǔ)子里:堡子里现存文物古迹达,700余处,其中玉皇阁、鼓楼、定将军府、抡才书院、清真寺和22处四合院保存,完整,素有“明清建筑博物馆”之美誉。堡子里是全天免费参观的~


美食推荐
八大碗
黄米糕
莜面
柴沟堡熏肉
怀安豆腐皮
圪渣饼
宣化北站


古城旧思 新宣新韵


外形看起来和上海世博中国馆有几分相像的宣化北站,以红色结构柱装饰为主,屋顶采用中国各屋顶样式中等级,最高的庑殿形式。车站以“古城文化、新韵新宣”为灵感,宏观构架提取宣化古城墙,的城楼、城台、城墙三大元素,以极简手法重构端庄的,大明古城形象。


景点打卡推荐


盆儿窑村:宣化城北郊有座村庄叫,盆儿窑,北靠大山,南临宣化的母亲河柳,川河畔,是宣化牛奶葡萄的产地。位于北纬41度的宣化,四季分明,光照充足,生产的牛奶葡萄粒大皮薄,肉厚汁足,素有“刀切不流汁”之美誉。宣化“漏斗架葡萄”种植园,因其悠久的历史和,独特的生产方式,被联合国粮农组织评为“全球重要文化遗产”,成为闻名中外的世界级,品牌。
宣化南大街:沿着宣化古城街道,缓步而行,你可以渐次领略到,宣化的地标性建筑拱极楼、镇朔楼、清远楼的风貌,从而明白宣化,之所以被称为“京西第一府”的缘由。它曾经担负着“牢固城池、抵御外侵”的历史使命,如今却只让人联想到“时光在晨钟暮鼓、清风明月中缓缓流淌”的悠然。


美食推荐


大馅饼、蘸大菜、宣化葡萄宴……牌楼西路口的中华老字号,朝阳楼饭庄,涮羊肉、大馅饼、刀削面、豆腐脑,都是让人吃了还,想吃的招牌饭;更有宣化宾馆不断研制的“葡萄宴”菜系,色香味俱全,被网友称作“敢馋哭你的宣化葡萄宴”,又一次把宣化葡萄纳入了宣化美食,的头道品牌。
下花园北站
鸡鸣晓月 古道飞驰


车站以下花园4A级景区的著名景观“鸡鸣晓月”和古道驿马飞驰为设计灵感,外观如弯月,又以现代风车叶片为造型,巧妙地运营地势扭转,了角度,将室内景观,视线旋转45度,每个角度都,面向南侧鸡鸣山,在任何区域都可以清晰,地看到看到挺拔的鸡鸣山。


景点打卡推荐


鸡鸣山:鸡鸣山离站不到,7公里的距离,出站后就能清晰看到,山上的凉亭楼台轮廓。鸡鸣山是在十多亿年前的一次,大地震中推挫而成,海拔1128.9米,有“参天一柱”之称。由于它气势壮观、历史悠久、景色优美、文化底蕴深厚,被誉为“塞外小泰山”。
鸡鸣驿:沿鸡鸣山一路向南,有一座由青黑色砖石围,起的小城,就是鸡鸣驿,是目前国内保存最好、规模最大、最富有特色的邮驿建筑群。数百年前忙碌的车马驿站,如今迎来高铁驶入,历史与现实在这里,的交会意味深长。鸡鸣驿古城具有,重要的历史、艺术、科学价值,被称为邮政考古、机要考古的一座"活化石"。
怀来站
“四张名片”现风采


怀来县是驰名中外的葡萄酒产区,怀来站站房建筑面积约,1万平方米,站房造型典雅。取意鸡鸣驿古城墙,香槟色的外幕墙,正面10根Y形立柱,造型质朴,似酒杯又似葡萄藤,更象征百年京张的“人”字形铁路。在正立面的幕墙上,四幅铜浮雕巨作涵盖,怀来的四张名片:一座古城(鸡鸣驿古城)、一位英雄(全国著名战斗英雄董存瑞)、一瓶美酒(中国第一瓶干,白葡萄酒诞生地)、一湖净水(官厅水库),实现站城融合。


景点打卡推荐


桑园镇:在葡萄小镇桑园镇,每年5月葡萄爬上藤枝并,日渐成熟,红色、青色、紫色,为小镇和乡村点缀了,迷人的色彩。中国第一支干白葡萄酒正是于1978年诞生于怀来。
东花园北站
春华秋实 水碧天蓝


东花园北站是京张高铁出京第一站。官厅水库的一泓碧水前,几座巨大的风车在蓝,天下悠然转动。这座高铁站正位于,官厅水库旁,直线距离仅1公里,二号站台与地道连接处,形成视野开阔的,玻璃观景廊道,廊道顶部玻璃分格,采用弧形彩釉图案,如涟漪的水波。东花园有中国最大的,海棠花种植基地,自然风光清新唯美。该站文化主题也主打“春华秋实”。


景点打卡推荐


官厅水库:官厅水库曾是北京主要,的水源地之一,如今则已成为,亲水休闲的好去处,也是超大型湿地公园。从东花园北站出发,距离官厅水库不过,2公里距离。官厅水库如今是候鸟成群过境北京的重要驿站之一,每年春秋两季都是赏鸟的,最佳时节。
海棠花种植基地——小南辛堡镇:距离车站不足十公里的位置有,一个特色小镇——以八棱海棠闻名的,小南辛堡镇。作为全国范围内著名的八棱海棠种植基地,4月底到5月初,的半个月时间里,小南辛堡镇的万亩海棠将,迎来盛放,在距离官厅水库的不远处,形成极为壮观的海棠花海。
八达岭长城站
蜿蜒地下道 俊秀长城行


八达岭长城站位于北京延庆八达岭长城景区内,距离北京北站70公里,走出车站后步行1至,2分钟就可以乘坐缆车直达八达岭长城;八达岭长城站总,建筑面积49500平方米平方米,分成地面站房和地下站,两部分,其中地面站房9000平方米,平方米,地下站40500平方米。


景点打卡推荐


八达岭长城:八达岭长城雄踞西北通往北京的,咽喉要道最高处,最高城楼(北八楼)海拔888.88米。地势险要,是扼守京畿、守卫京城的重要关隘,素有“北门锁钥”之称。八达岭长城自1953年开始接待,中外游人,现开放段总长3741米。
昌平站
原址改建 古韵雄关


昌平自西汉设县,已有2000多年历史,素有“京师之枕”美称。昌平区南口镇更是老京张铁路部分建设,和运营机构所在地。结合未来昌平“三城两区”的规划,昌平站整体理念为“古韵雄关、盛世太平”。候车大厅柱中、天花交界处、球形风口铝板处紧贴“人字纹”理念;柱子造型与室外造型树,内外结合,交相呼应;旅客地道及候车厅吊顶封边,铝板为铁道“工字纹”元素。


景点打卡推荐


明十三陵:明十三陵位于北京以北50公里,的昌平区境内天寿山南麓,是明朝(1368-1644)十三位皇帝的陵寝建筑群,具有规模宏大、体系完备和保存较为完整,的特点。陵区面积约120,余平方公里。由明成祖朱棣及其以后共计,十三位皇帝的陵墓建在这里。构成庄严有序的整体布局,故名“明十三陵”,2003年列为世界,文化遗产。
居庸关长城:居庸关长城是中国万里长城的,重要组成部分。这里山峦重叠,溪水长流,植被繁茂,景色怡人。清代“燕京八景”中“居庸叠翠”的誉称,流传至今。由于居庸关长城地形险要,古时就被称为“天下第一雄关”。1987年,中国万里长城经,联合国教科文组织世界遗产委员会通过,列入《世界遗产》名录。
清河站
致敬百年京张铁路

                彰显古都韵


清河站位于海淀区。“清河站”站名三个字,沿用了老京张铁路,清河站的站名字体,以此向百年京张铁路致敬。在设计理念上,清河站被赋予“海纳百川”之意,车站采用曲面屋顶、抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现,北京古都风貌,同时以简约有力的曲线与,a型钢结构展示最新的建筑技术,凸显古都古韵、新貌新颜。


景点打卡推荐


清河:清河,以水清冽故名,清代名“会清河”,长28公里,流域面积150平方公里。清河水源有二:一是西山之山洪,及泉水沿北早河进入,二是玉泉山泉水沿北,长河进青龙闸在安河桥汇入。清河下游清代曾是供应,清河镇一带驻军军需的漕运河道。1978年治理清河,裁弯取直河道,缩短为23.7公里。海淀区境内长12.5公里。
北京北站
多维度人文建造

          迎京张新风貌


北京北站位于西城区西直门,占据核心区重要位置,可换乘地铁地铁2、4、13号线。为迎接京张高铁的开行,北京北站进行了多维度的,人文建造,增加了许多文化艺术元素。例如,融合了京张高铁绿色温馨、经济艺术、畅通融合的设计理念,增加主题为“天地合德,百年京张”的仿石材铝板浮雕,包括部分新、老机车,铁路桥隧、太阳、祥云、和平鸽、绿水青山等文化元素。


景点打卡推荐


北京动物园:北京动物园位于北京市西城区,西直门外大街,东邻北京展览馆和莫斯科,餐厅,始建于清光绪三十二年(1906年),是中国开放最早、饲养展出动物种类最多,的动物园。北京动物园饲养展览动物500余种,5000多只;海洋鱼类及海洋生物500,余种10000多尾,每年接待中外游客600,多万人次,是中国最大的动物园之一,也是一所世界知名的,动物园。
北京天文馆:是我国第一座大型天文馆,也是当时亚洲大陆第一座,大型天文馆。五十多年来,北京天文馆以其独特,的演示手段,吸引了一代又一代的观众。现为国家aaaa级,旅游景区。


京张百年路
宣统二年冬
中国人用自己勤劳的双手
聪明的才智建造了
“人”字形的“京张铁路”
“京张铁路”作为
中国铁路辉煌成就的起点
为中国保留了尊严
让侵略者刮目相看
2019年12月30日
在京张铁路开通110年之际
“京张高铁”正式开通
在青龙桥站地下
中心位置4米处穿越而过
与老京张铁路的“人”字形线路
组合成一个“大”字
新老两条铁路实现了跨越百年的握手
“人”到“大”字
我们见证的不仅仅是一个字的改变
更是一个时代的巨变
新的起点,新的征程

京张百年仍然迸发着生命力

其中蕴含的是一个民族

自强独立的血脉

期待2020中国更崭新的姿态

准备好开启寒假开启京张高铁打卡计划了吗?


部分资料整理来自中国,铁路、澎湃新闻、央视新闻、新华网、人民网等

文/中青校媒(北京) 胡路鑫、赵以纯、杨定方、刘飞杨、刘柳

手绘/北京交通大学 袁博

整理/中青校媒(北京)胡路鑫、赵以纯、杨定方、刘飞杨、刘柳、彭楷舒

编辑/中青校媒(北京) 彭楷舒、胡路鑫

校审/中青校媒(北京)秘书处
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