开车中，右脚应该放到哪？正踩刹车斜踩油门，还是相反？

右脚到底怎么放才是，正确姿势?来微信公众号“擎风车铺”点击上面绿色声波，听三味和你聊一聊！我们无论是开手动挡车...

我们无论是开手动挡车，还是自动挡车，其实右脚的作用都要远远大于，左脚的作用，因为，右脚要控制一个油门和，一个刹车，就是车子的前进和停止，尤其是刹车的及时性，更是保证了，咱们开车的安全。



那右脚到底如何放，才是一个正确的姿势呢？其实这个话题，也是三味最近在网上，看到有人在讨论，我们之前在驾校，似乎是从来没有教练教过咱们这个右脚的标准姿势，基本都是靠着自己的感觉，如何放舒服，那就自然的把脚放到那。

其实，对于右脚的标准，姿势的说法，是两种，就是“正踩刹车，斜踩油门”和“斜踩刹车，正踩油门”，指的是咱们，右脚固定一个姿势，然后以脚后跟为转轴，踩刹车和踩油门。很显然，这两种姿势中“正踩刹车，斜踩油门”的姿势，更适合大多数的朋友们，因为，每个人的脚都会有一个，自然的外八字角度的，这是最自然也是最舒服，的姿势，而“正踩油门、斜踩刹车”的方式，是让右脚往里扣，是内八字的姿势，会让咱们的动作不，那么流畅，反而会很别扭，影响我们踩刹车的动作。但是，咱们这个标准姿势是，一个最理想的状态，因为我们还不能忽略，咱们刹车踏板和油门踏板本身会有一个高度差，所以，如果仅仅以脚后跟为转轴去，切换的话，不仅仅有左右角度的切换，还要有一个立体的高度，的切换，所以，我们从油门切换，到刹车的时候，也会靠着大腿的力量，抬起脚跟，然后再转到刹车踏板上。

所以，我们看网上说的，标准教程的话，图示中所说的“正踩刹车，斜踩油门”确实是最舒服、最容易操作的姿势，不过这个只是建立在二维，平面上面的，如果我们这么操作的话，肯定会出问题，也会觉得不舒服。



而我们考虑到油门和，刹车的高度差后，就会有一个三维空间，的前提了，那在操作的时候，几乎都要靠大腿抬起脚跟，然后再以脚跟为转轴，去切换。

但是，三味今天想说的还不是这个正确，姿势的重要性。因为，只要我们习惯了，任何姿势其实都并不影响，我们开车，甚至说，90%的危险情况，哪怕我们姿势是错误的，都跟姿势关系并不大。



说的有点极端，不过，听我分析一下，看有没有道理。

因为，只有在紧急情况下、千钧一发之际，正确的姿势节省下来，的时间，可能就是那么零点零零，几秒，才最有效。这种紧急情况能，发生几次呢？再有，其实任何紧急危险都是我们，驾驶者没有做好道路预判而造成的。



所以，三味想跟大家说的是，安全驾驶不在于反应有，多快，而是在于预判！预判危险，是我们躲避危险的最，重要的方法，而不是在危险发生的时候，靠自己的反应有多快。预判，就是只要前方有情况，就提前收油，脚放到刹车上，随时准备踩刹车。

 那如果我们开的是，手动挡的车，在紧急情况下，这个离合器和刹车需要同时，踩吗？如果不同时踩会发生什么？同时踩了又有哪些弊端呢？

今天可以在咱们的公众号中回复“刹车”两个字，来给你看篇这样的小文章。

那记得一有空就来咱们的公众号“擎风车铺”吧，这里可是最为你动擎的，汽车新媒体(新媒体)哈。记得也分享给，你身边的朋友们，让他们也一起快快关注，一下吧。

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