电动718?我真的没听错吗?

 

纯电718,混动911,你能接受吗?...





近日,保时捷CEO Oliver blume在接受英国媒体的,采访中,对于保时捷未来的电气化方向进行,了简要说明,其中他提到了保时捷718,以及911车型的电气化企划。



Oliver Blume表示,保时捷目前在所有的车型领域,中都在进行着电气化转变的尝试,目前已经涵盖了旗下,所有轿车、SUV以及跑车系列,并且在未来,他们都将提供混动、插电式混动或者,纯电动动力。目前,旗下轿车Panamera(帕拉梅拉)和SUV Cayenne(卡宴)都已经提供了插电,式混合动力版本车型,另外还有纯,电动跑车taycan。



并且,在接下来的2021年里,电动版macan将会基于母公司,大众集团的ppe(Premium Platform Electric)架构打造,届时现款燃油版macan,还将继续售卖一段时间,这也预示着将来macan,将提供两种不同动力来源的车型。

老板,你要的保时捷718资料 点击查看
 
买车不要愁,小仙女给你解答疑惑!


而至于旗下跑车车型718,以及911,Oliver Blume表示:“全新718的纯电动,版本也在考虑之内,并且考虑到现今版本718,的生命周期,他们会在未来的,12个月内做出最终的决定。”可见,全新一代保时捷718确实有可能成为一台,纯电动小跑车。



而旗下灵魂,车型保时捷911,Oliver blume则明确表示它肯定,会有一个混合动力版本,但绝非插电式混动。由此,911的混动版本车型也不会,由于电池的增加而导致整体车身过重,它也将成为新911,中性能最强大的911。

老板,你要的保时捷911资料 点击查看
 
买车不要愁,小仙女给你解答疑惑!


由上述新闻中我们并,不难发现,保时捷实现电动化之坚决。早在2015年,保时捷便已推出插电,混动版卡宴,2010年,保时捷也已推出,混合动力超跑918 Spyder,并且成功让它位居,三神车之列,这一切,都得益于保时捷这家超跑,厂商超前的前瞻性。

(图片来源于网络)
根据保时捷方面目前,的企划来看,纯电动跑车taycan的,旅行版车型已经临近,同时,taycan的推出反响,其实也相当不错,纯电动版本的718的推出或许,将不那么急切,所以教授认为,在Taycan站住脚跟以后,保时捷并不会急于推出,718的纯电动版本。毕竟在纯电动跑车,领域它已经是先行者,并且还打败了纯,电动车领域的强者——Model S,所以与taycan售价差距不远的718纯电动版的推出,似乎变得不那么必要了。



另外,根据之前的消息,建基于大众meb平台的ppe平台也将于,2022年起用于生产保时捷、奥迪以及宾利的电动车,车型,根据目前e-tron的售价表现来看,Macan或许有机会与e-tron采用同款双电机架构,虽然在动力方面的,数据不似往常那么华丽,但却可以在成本控制方面达到,很优秀的水平,说不定日后保时捷将不再是大家,心中那个美丽而羞涩的梦了。



而至于911的混合动力车型却是,教授最不担心的,毕竟保时捷前有919 hybrid后有918 Spyder,均为混合动力超跑。我们不妨大胆猜测911混动车型,将得到来自918spyder身上双电机技术下放,如此一来,911本就相当出色的性能也将,得到再度提升,相信超越911 GT2 RS绝非虚言。



在众多超跑势力中,保时捷是第一家尝到,电动化甜头的厂家,也是唯一一家推出了纯电动跑车,的传统超跑势力。如今,在电动化热潮下它将旗下产品逐步推向,电动化也实属正常,毕竟在内燃机研发已经趋于,极致的今天,放弃一些所谓的纯粹,从而简单的收获更强大,的性能何乐而不为呢?


    关注 玩车教授


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册