又一款明星中型SUV确认国产！又要直降好几万？

2020年1月7日，特斯拉再次启动交付仪式，此次国产Model 3的交付则面向社会，订车的车主，开启第二批交付之旅。...





2019年12月31日，特斯拉国产Model 3首批量产车正式在，特斯拉上海超级工厂进行交付，现场共为15位特斯拉，内部员工交付了国产model 3。 2020年1月7日，特斯拉再次启动交付仪式，此次国产Model 3的交付则面向社会，订车的车主，开启第二批交付之旅。



对于特斯拉而言，1月7日绝对是个，意义非凡的日子，在2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式举行，奠基仪式，至此，特斯拉工厂开建以及，首款国产车型model 3都被一一提上日程。仅仅花了一年的时间，特斯拉上海工厂建设完成，首批国产Model 3已经下线，并在2020年1月7日正式面向社会进行，量产车交付。



如此重要的时刻，自然少不了马斯克的身影，在6号晚上，马斯克已经乘坐自己的，私人专机从洛杉矶飞往上海，为今天的Model Y项目启动和Model 3交付做准备。就好比一年前的1月7日，马斯克同样出席了上海超级工厂，的奠基仪式，一年后的1月7日，他同样没有缺席。



比较有意思的一点是，为了更快到达上海，马斯克私人专机湾流g650在，紧随东航洛杉矶—上海的航班起飞之后，比波音777飞，得更高更快。想必对于马斯克而言，1月7日这场活动让他本人，也迫不及待想要参与，并亲眼目睹这座用10个月就建好的，超级工厂的最新模样。



在本次国产版Model 3交付仪式开始前，马斯克也正式宣布，model Y项目正式启动，并在现场感叹“中国速度”的力量：“非常感谢上海市政府的大力支持，和上海团队的奋力工作，为我们创造了一个奇迹；我深知，没有中国政府、特别是上海市政府的支持，便不会创造这样的奇迹。”



随着本次国产版Model 3交付仪式的顺利召开，马斯克也为首批10位车主亲手交付，了国产版model 3，抑制不住兴奋之情的，马斯克也在现场跳起了舞，这也然他成了，当天汽车界的一大焦点，堪称营销鬼才，免费头版铺天盖地。



不管是Model 3还是Model Y，这两款产品对于，特斯拉而言都至关重要，它们所承担的角色是让更多，的人买得起并用得起特斯拉电动车。



目前，Model 3除了进口版提供43.99万元的长续航双，电机全轮驱动版和50.99万元的高性能双电机全轮，驱动版外，国产版Model 3仅提供后驱标准，续航升级版，补贴后售价29.905万元。

而在此之前，国产版Model 3的指导价为32.38万元，在Model 3被列入新能源，车补贴名单，并在减免了购置，税和进口税等费用后，为用户节省了24750元。



国产版Model 3进行调价之后，有几点配置做，了相应的调整，例如除了纯黑色，的车漆之外，其余车漆颜色的，选装费为8000元、19英寸运动轮毂选装费，为6000元、而aotopilot自动辅助驾驶，系统则为全系标配。

不过国产版Model 3内饰的配色默认，只有纯黑色一种选择，且壁挂式家用充电桩不再，免费赠送，选装费为8000元（含基础安装服务），国产版Model 3标准续航升级版的nedc工况续航，里程为445km。



相比起Model S跟Model X而言，Model 3和Model Y的价格只是其一半，甚至只有三分之一左右；国产版Model 3的价格已经降低至，30万以内，随着整车国产率比例，地提高，Model 3的价格可能会，进一步降低，届时Model 3的价格将会更有优势，其吸引力也会更大。



目前国产版Model 3的国产率比例在30%左右，2020年底国产率，可能将会达到100%。而动力电池部分Model 3采用lg化学本地生产，的电芯，模组制造以及pack则，由特斯拉自行完成。有分析师表示，国产Model 3依旧有27%-34%的降价空间，随着本土供应链的完善以及，产品高度国产化，届时网友们希望用24万就能买到，国产版model 3的愿景可能会得以实现。

有了gigafactory1的建设，经验，在建设上海Giga3时，可进行最高程度上，的复制跟扩展，在这块86万平方米的，土地上，特斯拉建设giga3的，速度要超想象。另外上海giga3工厂的单位设备成本，支出降低了65%，并凭借着只有美国1/10的的人工成本，甚至让未来的国产Model 3享有等同美国本土，的亲民售价并非只是空谈。同时随着Model Y项目的启动，目前Model y国内的预估价格依旧会有，变动的可能。



本次Model 3交付仪式上，马斯克亲口确定，了model Y的定位——中型智能电动SUV， 目前Model Y在官网有三个配置可选，其中后驱长续航，版预估价为44.4万、双电机长续航版预，估价为48.8万、而双电机高性能版，的预估价为53.5万，对应的续航里程分别，为540、505和480km（WLTP预估工况）。

相比起3月份官网，给出的预估报价，最新的Model y预估报价后驱长续航版，提高了0.9万元、双电机长续航版，提高了1万元、双电机高性能版降低了0.9万元。



Model y基础版autopilot为，全系标配，默认搭载18英寸轮毂，选装19英寸运动轮毂需要，1.42万元，选装白色内饰需要，9500元，除了五座版本之外，选装7座版需要增加2.78万元。根据官网的信息透露，Model y预计最快，在2021年开始生产。



就在2019过去的这一年，特斯拉全年交付，车辆达到36.75万辆，同比增长50%，完成了全年的目标。其中第四季度总交付量，为11.2万辆，不仅仅单年总交付，打破记录，第四季度的交付量也首次突破，10万台的记录；其中，Model S和Model X两者共交付了19450辆，Model 3则交付了92550辆。



目前，上海超级工厂已经能够实现每周3000，台车的生产速度，在超级工厂完全投入，运营之后，计划年产量将，提升至50万辆。从2018年7月份上海，超级工厂项目启动，特斯拉宣布与上海市政府签署，合作协议，到同年10月份特斯拉和上海市，规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，到2019年1月7日上海，超级工厂正式举行开工仪式，再到2020年1月7日国产，model 3的正式交付……这一路过来，特斯拉实现了一项空前，壮举。



到目前为止，特斯拉已经拥有，四大生产基地，分别是Fremont、Gigafactory1、Gigafactory2和Shanghai Gigafactory。其中，上海giga3超级工厂作为，特斯拉第一座海外生产基地，从奠基到试生产，仅用了10个月，不管是产房的建设、还是设备调试、到最后试产车的下线，上海giga3所达到的，速度是绝无仅有的，这也为国产Model 3能够按时下线跟交付提供，了大前提。而特斯拉gigafactory4工厂目前已经，确定选址，将会在德国柏林开建，这也将会是特斯来，在海外的第二座超级工厂。



特斯拉用10个月的时间在上海，建好了一期工厂，工厂开建后一年内实现，国产model 3量产落地，“特斯拉速度”再一次被体现，而这也正是“中国速度”的魅力，更是“中国制造”的实力。作为素有“基建狂魔”之称的中国，我们也正在用速度在，告诉世界，没有完成不了的高标准，中国人也从不缺干实事，的决心。



不管是Model 3国产量产版面向，首批客户进行交付，还是Model Y项目的正式启动，可以说国产版Model 3将会打破现有新能源，车市场的格局，它的交付势必会在市场，形成鲶鱼效应，影响着自主品牌电动车现有，的消费格局，并直接向小鹏、威马等2020年的纯电轿车，项目施压。而Model Y项目的跟进，也会对蔚来、合创等车企的纯电suv，车型形成威胁，2020年，整个新能源车市的将会，更有看头，也会更加残酷，但是谁能够成为，头部选手之一，在接下来的这2-3年内，答案也会逐渐清晰。

    关注 玩车教授