无框车门、电动尾翼,是什么让宝马停产了高颜值的它?

 

又一台车要停产了~...





除了普通轿车、旅行版的宝马3系,不知道大家是否知道3系,还有一个"GT"系列的存在呢。这个GT指的是"Gran Turismo"(多功能轿跑),gt车系有着更大,的车厢空间,以及溜背的车身,造型的特点,不过对于这个外观的评价,也是见仁见智。





虽然说3系gt,是一台小众车型,但偶尔也能在路上,见到它的身影。不过近日,宝马董事长哈罗德·克鲁格(HaroldKrüger)在一份中期财务报告中,的声明中证实,日后不会更新现有的3,系gt,据称停产是为了削减成本而不,是因为缺乏市场需求。





代号f34的宝马3系gt,于2013年推出,gt车型旨在将轿车的,外观与touring的实用性结合在一起。不仅在欧洲销售,gt车系同时也,打进了中国市场。不过,3系gt并没有,成功打动中国客户。



外观上,3系gt要比,普通3系轿车更长、更宽。在路上一眼就能看出,GT就是一个"胖子"版的3系。除此之外,3系gt有着一个溜背式,的车身线条,相对三厢车型,造型更加优雅。同时,3系gt的前后灯组也,采用了不同设计,与普通轿车区分开来。







车厢内部方面,中控设计与同期的宝马3系没,太大区别。重点在空间方面,除了乘坐空间,方面有所提升,尾箱实用性才是亮点。更大的容量以及掀背,的设定更适合于长途出行,在后排放倒后拥有一个,纯平的地台,而这些设计也是gt车系,的初衷。









动力方面,现款车型搭载代号B48的2.0T高低功率发动机,低功率版本,最大马力184匹,峰值扭矩270牛米。而高功率(高功率)车,系数据为252匹、350牛米,官方百公里加速为6.2秒。同时低功车型为后驱设定,高功是四驱,均搭载8速自动变速箱。在国内早期版本上,也有推出过搭载代号N55 3.0L直六发动机的335i车型。



除了空间优势以外,3系gt还有两个值得一,提的亮点,那就是无框车门,与电动尾翼,虽然两项都是无关紧要的,增加项目,无框车门的隔音甚至,还要差点,但看起来还是逼格满满。特别是电动尾翼,只有像帕拉梅拉、奥迪A7等车型上才会用上,不过这个配置也只在,早期的高配车型上搭载。





F代的宝马3系,除了3系GT外,还有长短轴的三厢车型,以及旅行版车型。说实话,3系gt在国内市场定位,非常尴尬,喜欢大空间与通过性,的用户,会选择X3车型。而喜欢旅行或小众的,可能会选择"瓦罐",更有走量的国产,三厢车型走主线,所以gt在国内也并没有,收到太多关注。






事实上,宝马的第一台量产gt车型是2009年推出,的5系gran Turismo,与宝马X6一样,一推出就引起了众多,的关注。随后,3系列Gran Turismo也推出了,3系gt可以说是,缩小版的5系gt,两者在车身比例较为相似。不过在2018年,宝马正式推出6系GT,以顶替5系GT的位置。









那么说到宝马3系,gt的替代车型,似乎没有一款正式,意义的车型。如果硬要找一款相似定位,的车,那就是4系的Gran Coupe车型了。同样是溜背设计,的轿跑车型,但4系gc的车身要更,修长与扁平,更加符合目前的设计审美。而4系GC同样也是搭载2.0T的动力总成,价格也在35-60万之间。







为了缩减成本,宝马除了将3系GT停产,在未来还将减少,一半的动力总成,过渡期到将到2021年。由于CLAR与UKL平台的灵活运用,宝马将来会把新车的开发,过程缩短三分之一。说到最后,不知道大家对这类小众,的轿跑车型,感不感兴趣呢?

图片来源:网络
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