拿奖无数,要说越野,这些车才是“爸爸”

 

达喀尔是啥?有什么厉害的?...





"贵才能好,好才能贵,一条魔性的广告短片让沉寂,许久的宝沃再次进入人们的视野中,迅速刷了一波存在感。在这魔性广告中,宝沃以“三年征战达喀尔”为宣传点,将其视作品牌优势;但是对于很多消费者来说,心里想的可能是:达喀尔是啥?有什么厉害的?



首先,达喀尔拉力赛作为世界上最顶级的越野,拉力赛之一,自1977年创办至今已有超过,四十年历史;从早期始于法国巴黎,以塞内加尔为终点的经典,比赛线路,还是如今于不同国家与地区举行,的全新比赛线路,达喀尔拉力赛一直被视为,世界上比赛距离最长、难度最高且最为危险,的越野拉力赛之一。



正是由于达喀尔拉力赛,比赛线路难度高,很多参赛者会在比赛期间因车辆故障,或比赛事故退赛,使达喀尔拉力赛的完赛率,一直无法得到提升,即便是顺利完赛都能,被视作胜利。因为达喀尔拉力赛,的高难度特性,在过去几十年中吸引了不少汽车,厂商对其发起挑战;不过,尽管宝沃将连续三年,征战达喀尔作为卖点,但与下面这几个厂商相比,在仅有三年参赛经验,的宝沃还算是新手呢。

MINI
作为在拉力赛车界久负盛名的“拉力专业户”,mini不仅活跃在wrc世界,拉力锦标赛,他们还在2014年以旗下首款suv车型countryman为蓝本研发了一款专门,用于参加越野拉力赛的拉力拉力赛赛车。

MINI COUNTRYMAN
老板,你要的MINI COUNTRYMAN资料 点击查看
点击进群,小仙女教你省钱保养秘籍!


这款赛车搭载一台由宝马,提供的3.0L直列6缸柴油发动机,可提供最高300匹马力和,700牛·米扭矩,搭配6前速序列式变速箱,能够在沙漠、碎石路、泥泞路面等各种复杂路面上,以超过200km/h的速度行驶。



大众
来自德国的大众也是达喀尔拉力赛“老玩家”,早在2004年他们就以第一代途锐,为蓝本打造“Race Touareg”赛车出战达喀尔,被视为1980年夺下达喀尔冠军的大众lltis,赛车的继任车型。

大众 途锐
老板,你要的途锐资料 点击查看
点击进群,小仙女教你省钱保养秘籍!


Race Touareg最初采用的是2.3L 5缸柴油发动机,在参赛一年后升级为2.5L柴油发动机,可输出275匹马力。这款赛车在当时虽不能“碾压对手”,但它当年确实让柴油,赛车首次在达喀尔拉力赛登上领奖台,并且在接下来的几年时间,里三度夺冠,成为近年来达喀尔赛场上,最成功的赛车之一。



丰田
达喀尔作为一项世界性的知名赛事,参与其中的当然不只有,欧洲厂商,来自日本的丰田近年也,在达喀尔拉力赛有着非常亮眼的表现;面对恶劣的比赛路段,丰田拿出了自家最顽强,的车型:Hilux。

丰田 Hilux
老板,你要的丰田Hilux资料 点击查看
点击进群,小仙女教你省钱保养秘籍!


不过与其他达喀尔赛车,一样,hilux仅仅是它的名字,和部分外表,它实际上是一台,采用管阵式车架,中置5.0L V8发动机的四轮驱动猛兽。正如其原型hilux被视为世界上最,耐用可靠的车型,hilux赛车也十分,可靠且强大,在去年的达喀尔拉力赛成功,夺下冠军奖杯。

福特
在美国,福特也拥有非常丰富的,越野拉力经验,除了WRC世界拉力锦标赛,福特也曾多次在北美著名的baja,越野拉力赛夺冠,同时福特也是达喀尔拉力赛,的常客。

福特 Ranger
老板,你要的福特Ranger资料 点击查看




福特近年用于征战达喀尔的赛车是国内也有销售的皮卡车型:Ranger;ranger赛车最早在2014年出,现在达喀尔赛场,搭载与Mustang GT同款的5.0L V8发动机。

教授总结
当然,无论是哪个厂商的战车,这些顶尖赛车都是披着量产,车外壳的极致比赛机器,大多是与民用车型没有,一点关系的;但是对于消费者来说,知道自己驾驶的,车型是达喀尔战车“同款”,心里估计也会,感到一丝自豪吧?


    关注 玩车教授


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册