宁愿用全系卤素大灯,也不愿用氙气灯?曾经风靡一时的氙气大灯为何如此短命?

 

仅仅在几年前,氙气大灯还是15万级别高配置,(高配置)车型的专属配置,至少也要到了,25万左右才能做到标配,妥妥的优势配置...



仅仅在几年前,氙气大灯还是15万级别高配置,(高配置)车型的专属配置,至少也要到了,25万左右才能做到标配,妥妥的优势配置。随便去一家汽配城,改装氙气大灯绝对,是最热门的。

可是,近两年氙气大灯的普及率,急剧下降,甚至连汽配城老板,还分不清“氙气”和“疝气”的区别时,氙气大灯就要消失了,LED大灯逐渐成为主流。
那么,以往做不到全系标配氙灯的,15万级家用车,如今是怎么选择的呢?

翻开几款主流家用车,的配置表,这些车型全部选择,了中低配卤素+高配LED的方案,甚至宁愿全系卤素大灯,也不愿用氙气灯来过渡。

那么,氙气灯究竟是如何被淘汰,的?
首先就要聊聊始作俑者led,大灯,LED灯的优势实在太多了,随便任意一点都非常契合如今汽车的发展方向

比如体积很小、亮度很高,既能凹造型,又不影响照明,光照度甚至可以做到更强,而且,能耗还非常小,且寿命长、节能又环保。
凹造型方面,除了相对传统的led灯珠,组合之外,带状led灯条对设计的,意义甚至强过其本职工作照明。

所以,如今车型的辨识度很高,首推功劳便是LED大灯的,光是看灯条形状,就知道是哪款车了,真正的窥一斑而见全豹。

其次就是耐用环保,led灯的理论寿命可以,达到10万小时,甚至可以做到与车同寿。
功能性方面,技术的发展也赋予,了车灯无限可能,除了照明的工作之外,前大灯其实已经可以划入,汽车的安全系统当中了。

比如某品牌矩阵式led,大灯,可以控制每一颗灯珠来,实现对照明区域的精确控制,还能自动调节照射角度、照射距离。

根据车速、转弯角度不同,自动调整照射范围也,不是什么难事了。
所以,相对led大灯,的这些优势,氙气大灯除了比卤素大灯,更亮之外,几乎一无是处。

凹造型方面,丑陋的灯碗依旧,是少不了了,顶多有块透镜来帮忙遮瑕,寿命方面,由于包含易碎材质和,密闭气体,抗震性、稳定性还是要差很多,使用寿命一般3000小时,左右。

假设每天开两小时车灯,四年差不多就要换了。
但LED大灯也并不完美,之所以目前主流家用,车顶配还没有普及,原因就在于高昂的成本。

有数据统计,目前的led前大灯价格在1000到,1500块钱每只,而氙气大灯仅为500元,卤素就更不用提了,价格更低。

当然,这与品牌也有关联,豪华品牌的旗舰车型,往往一个led前大灯花掉,你四五万块钱也不是什么新鲜事儿。

不过,随着LED大灯的普及,价格其实在持续下跌中,但再怎么跌,也跌不到卤素,或者氙气的水平。
不过,就在卤素还在大量使用,led大灯还未完全,普及时,激光大灯似乎又指明了未来汽车,大灯的发展方向。

技术总是在不断发展和,进步的,短命的氙气也已经完成了,它的使命。

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