150cc、水冷、混动、踏板车,力帆造?

 

昨天下午,在刚刚结束的力帆新年经销商大会上出现,了一台红色的踏板车,而且还是采用油电,混合动力的踏板车,让我们一...



昨天下午,在刚刚结束的力帆新年经销商大会上出现,了一台红色的踏板车,而且还是采用油电,混合动力的踏板车,让我们一起来看看。



说起混合动力,在四轮领域里已经是非常,普及的技术,在两轮领域里貌似除了本田的PCX HYBRID混动版,似乎比较难想起第二个正在大批量,制造混合动力车型的两轮车厂了。

混合动力在两轮市场上不温不火,的原因个人认为有这样一点:混合动力更多是应用,在通勤代步车型上,达成减排经济的目的。目前的通勤代步车型相比,汽车已经做得十分省油了,想要更经济、更环保,纯电动似乎是个更简单、更易实现的目标。



接着来说力帆的这台油,电混合踏板,根据现场媒体报道称,这款车型是由江门,气派摩托主导研发(力帆的关联企业)发动机方面搭载了一台,单缸150cc水冷发动机。除了发动机还带有一台800或1200w的电机,以及一块48v的锂电池。



另外这款车型也可以选择,行驶模式,比如纯电模式行驶以及混动,模式行驶。在混动模式下电池电量高于30%,车辆时速35km/h为界限,车辆时速35km/h以下是纯电模式,当速度持续提高的话往上则是燃油油机模式,两种模式是车辆自动切换。

从图片上来看,这辆红色混动踏板的,做工的确让人有点不敢恭维。
这样的动力介入逻辑,可以通过电动机弥补内燃机,低扭矩的不足,同时又不需要考虑电池续航的问题。另外笔者更期待这款车的驾驶感受,尤其是在电动及内燃机的,动力切换上,会出现想象中的顿挫感吗?或者你觉得这台车怎么样?评论区里聊一聊呗~

图片、车辆信息来自牛摩网


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