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日系两大流派的较量 阿特兹 VS INSPIRE...



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马自达和本田两个品牌虽同样源自日本,但给大家的印象却,截然相反。提到马自达,都是“老顽固”、“你开马自达难怪你堵车”之类的调侃,而提到本田则都是实用、性价比高,可谓是两极分化相当的,严重。其实,马自达也有着自己的,消费者群体,那些追求操纵,颜值个性至上的年轻人便是,它的目标,反之本田则更适合成熟,稳重的朋友们。

今天,小哥便找来了马自达阿特,兹和本田inspire,让我们通过这两台车来看看这,两个品牌的魅力。在对话框发送【阿特兹或INSPIRE】,直接看真实成交价
本文部分配图为阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动版 国VI

阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版 国VI,官方指导价21.88万元,目前老司机真实成交价为,20万左右。
本文部分配图为,inspire 2019款 260TURBO 精耀版 国V

INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI,官方指导价21.98万元,目前老司机真实成交价为,20万左右。
阿特兹采用了,家族式的魂动设计,硕大的点阵式进气,格栅加以镀铬饰条进行装饰,有着很强的视觉冲击力。

inspire网状中网,设计简洁,采用大尺寸的贯穿,式镀铬饰条进行装饰,让整个前脸更显精致大气。
阿特兹鹰眼式的大灯给人,一种帅气的感觉,inspire优雅的羽翼式,大灯看起来则非常精致,两车前大灯组均使用,led光源,点亮效果出色。

两车都配备了,led日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。阿特兹多了转向头灯、大灯清洗功能,inspire多了转向辅助,灯、自适应远近光、LED前雾灯。
阿特兹车身尺寸为4870/1840/1451mm,轴距为2830mm,inspire的车身尺寸为,4910/1862/1450mm,轴距为2830mm。两车轴距相同,阿特兹车身高度小幅占优,而车身长度宽度的,表现则是inspire更为出色。

两车都配备了前排,无钥匙进入系统。
两车外后视镜均,集成了转向灯,并配备了电动调节、加热、电动折叠。阿特兹多了锁车自动折叠。

此外,两车内后视镜均为自动,防眩目。
阿特兹轮胎品牌,为优科豪马,标配规格为225/45 R19,并配备了十辐式轮圈,造型比较豪华。inspire配备的,是米其林轮胎,前后轮胎标配,规格均为225/50 R17,轮圈则采用了,旋风式的设计。
阿特兹尾部造型比较运动,中央加入了贯穿,式镀铬饰条,层次感鲜明。尾灯点亮后极具辨识度。双边共双出的圆形,排气布局,让车尾看起来很有力量感。

INSPIRE尾部造型稳重,流畅的线条营,造出不俗的层次感。回旋镖式的尾灯造型时尚,点亮后也进一步提升了,尾部视觉效果。双边双出的排气布局,为车尾增添了些许动感。
阿特兹的内饰线条整洁,采用贯穿式银色,饰条进行点缀,让内饰更显档次。中控台采用软性材质的,覆盖,又增强了高级感。

inspire的内饰较为,时尚,细节处加入木纹饰板装饰,提升了内饰的质感。中控台采用对称式布局,被软性材质覆盖,触感较为出色。
两车的三辐式多功能,方向盘均采用真皮材质包裹,多功能按键布局,合理便于操作。阿特兹方向盘尺寸适中,比较动感,而inspire的方向盘则,采用了平底式设计。

此外,两车均配备了方向盘,4向手动调节、方向盘换挡。
阿特兹仪表盘采用三连,环式设计,并配备了一块7英寸,的液晶屏,造型更为运动,inspire双圆环式,仪表盘比较简洁,但信息显示却也十分齐全。
两车均搭载了一块8英寸的,悬浮式触控液晶屏,液晶屏造型简洁时尚。

两车均配备了gps,导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网。阿特兹多了CarPlay、CarLife、语音识别控制系统,INSPIRE多了原厂互联/映射。
安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助、前/后驻车雷达。inspire多了被动行人,保护、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别,阿特兹多了倒,车车侧预警系统。

舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制。阿特兹配备了全车车窗,一键升降、电动天窗,多了360度全景影像、HUD抬头数字显示、雨量感应式雨刷,inspire配备了前排,车窗一键升降、可开启全景天窗,多了全速自适应巡航、悬架软硬调节、可变转向比、感应后备厢、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。

从配置方面来看,inspire的表现无疑是,更为出色的那一个。
阿特兹的座椅标配,采用真皮材质包裹,舒适性还算不错,inspire的棕色座椅,采用仿皮材质包裹,舒适性尚可。

两车都配备了主驾驶座椅4,向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。阿特兹配备了主驾驶,座椅2向腰部支撑调节,多了副驾驶座椅2,向高低调节、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆。inspire则配备了主驾驶,座椅4向腰部支撑调节。
两车的后排空间表现都,还不错,并且均配备了中央头枕,虽然后排地板中央均有,小幅凸起,但阿特兹的凸起幅度更小,几乎纯平,这点值得肯定。

两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。
两车后备厢空间,表现都还不错,并且后排座椅均支持,比例放倒,放倒后可以扩展出,更大的载物空间,足以满足日常家用需求。
阿特兹搭载了2.5L四缸自然吸气发动机,最大功率192马力,峰值扭矩252牛·米,匹配6AT变速箱,并满足国VI排放。

INSPIRE搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率194马力,峰值扭矩260牛·米,匹配CVT无级变速箱,并满足国VI排放。

阿特兹悬架采用前麦弗逊式,独立悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆,inspire前后悬架分别使用了,麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,两车均搭配前置,前驱的驱动方式。
马自达还是那个马自达,永远和自吸发动机,战斗到底。对操纵感的追求,是马自达赋予自己的使命,也是消费者热爱它的原因。阿特兹作为一台中型车,动感的外观简洁的,内饰加上优秀的操控表现,或许便是马自达精神最好的,代表,它不会是这个级别最实惠,的存在,但却对喜欢它的人,有着致命诱惑。
本田inspire作为雅阁,的姊妹车,虽然没有雅阁那么,坚实的人气,但自问世以来也,收获了不少的粉丝。它整体外观大气,内饰简约却不失时尚,各项配置十分丰富,动力表现也较为充沛,可以算是这个级别中,性价比相当不错的选手,也适合更为沉稳的,消费者群体。

虽都源自日本,但两车完全是两种风格。如果是你的话,你会选择哪一款呢?欢迎转发、留言,告诉小哥你的答案。
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发表于3天前微购车

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