最保值的八款轿车/SUV

 





EV导购

专注于新能源车资讯及导购

关注

很多车主在买车的时候已经不太关注保值率这件事情了,因为无论是家用刚需还是,消费升级,汽车的设计、品质、安全、配置以及品牌,越来越受重视,或者说买车用车的体验感逐渐,取代了车辆贬值与否在用户心里的地位。

所以,我们也很久没跟,大家来聊这件事。但一年结束,我们还是希望给大家,来个总结性的保值率盘点,方便准备卖车的老车主或还未买车的,准车主们作参考。

最保值小型车

本田飞度




因为国五国六过渡,市场上的国五飞度渐少,而国六飞度又没跟上,导致飞度的终端销量下滑,的比较明显。但不可否认,这么多年过去了,飞度依旧是最,保值的小型车。

新一代(新一代)飞度已,于2019年10月开幕的东京车展全球首发,日本本土有基础版/家庭版/跨界版/时尚版/豪华版共五款不同车型,可选,而国内市场将酌情,选择几款引入,部分细节会结合中国年轻消费者的,偏好和喜好,进行一定程度的本土化,改造。



国内小型车现在处于比较,尴尬的位置,新车少,老车多,因此这个小型车保值率榜单的参考性,也比较低。在飞度身后的是长安CX20、雨燕、瑞纳和MINI,都是胜在销量基数小,看似比较保值,其实用户需求不大。
最保值紧凑型车

本田思域




第十代思域在16年正式上市,打年轻运动的牌,主打的1.5t发动机拥有着7秒,左右破百的实力,上市之初到日后的,几年之内,加价热销成为其常态。时不时还会搞出一点“绯闻”出来,却丝毫没有影响其销量。纵然后来者不断,但它的市场热度,一直居高不下,加上它好看的外形,无疑让其在二手车,市场也很抢手。



没想到杰德的保值率,还能如此高,不过它是个已经要,停产的车型,秉承“物以稀为贵”的道理,它的高保值率能,维持一段时间,以后应该就渐渐没落了。在畅销紧凑家轿中,冠军朗逸的保值率,并未一骑绝尘,日系卡罗拉、凌派都全面优于它。
最保值中型车

丰田凯美瑞




自2017年底上市至今,第八代凯美瑞一直是20万价位,最热销车的车款之一,特别是2.5L自吸和2.5L双擎混动版,融入了双喷、双循环、横置8at以及丰田全新ths油电混动,系统等多种“黑科技”,再加上更年轻化的设计,广受年轻人追捧。



在国内中级车市场,凯美瑞与雅阁的,销量胶着不下,让不少用户难以抉择。在保值率方面,同样如此,1年车龄凯美瑞的保值率是超越,了雅阁的,但2年、3年、4年、5年车龄的凯美瑞保值率,是低于雅阁的,而够买1年即卖车的,车主少见,因此,从长远看,雅阁的保值率更胜一筹。
最保值中大型车

雷克萨斯ES




在国内,30万左右的豪华轿车是,最容易选择的,宝马3系、奥迪a4l和奔驰c级都是这个价位,区间里面的佼佼者,大多数人也都会选择它们,其中之一。不过雷克萨斯ES的出现,打破了这一局面。虽说动力一般,但节油、舒适与静音方面都做,得很棒,特别是舒适,绝对可以说是30万左右轿车,里最好的,没有之一。



在中大型车,保值率top5中,Model S位列第三,可见特斯拉在国内用户的,心中地位超然。在新能源车的保值率,榜单中,比较突出的还是进口豪车,比如Model 3、保时捷Cayenne混动、Cayenne插电混动、奔驰C级 C350eL等,这是技术为主导的市场,国产车还需要加把劲。
最保值小型SUV

吉姆尼




和飞度一样,吉姆尼也一直占据着小型suv,保值率榜单的榜首,但与飞度不同的是,它有些胜之不武,毕竟用户需求低。



考虑购买小型SUV,可以看看本田XR-V、缤智、长安CS35等,都是热销常客,排行第三的哈弗h1也是因基数,小占据了优势,考虑它还不如考虑,哈弗h2。
最保值紧凑级SUV

奔驰GLA(进口)




最保值的紧凑级suv,竟然是进口版的奔驰gla。也对,很多人资金不足买不了,一手gla,花不到17万的价格买个,五年的二手进口gla也是一样开。



其次保值率最高的紧凑,级suv是本田cr-V,5年的折损不到3万,紧随其后的是同,为日系的马自达cx-5和RAV4荣放。这里有个有意思的事情,马自达CX-5第四年的二手价是11.96万,而第5年的二手,成交价竟然是12.34万,竟然涨价了……
最保值中型SUV

汉兰达




中型SUV中,不老常青树汉兰达自然,名列前茅,其第一年和第二年,的折损只有7000块,第三年的折损也不算多。



保值的中型suv多为,进口豪车,比如保时捷Macan、宝马X4、宝马X3、牧马人等,而在国内畅销的一些,合资中型车、国产中型suv的排名都,不太靠前。成绩不错的驭胜S350,偏偏不是大众都喜欢的。
最保值中大型SUV

普拉多(进口)




中大型SUV中,保值率最高的是,进口版普拉多,国产普拉多则排行第四。国产普拉多1年、4年、5年的成交价都,比进口版更高,车主自然喜欢价格更,亲民的,而且还是纯进口,多有面。



日系品牌雷克萨斯的两款车型rx和gx的保值率,都进入了前五,不过gx的价格贵,了三十多万,价格更低的,rx保值率更高。

不知道大家发现没有,这几大类排行前五,的车型中很少自主品牌的产品,也难怪都2020年了,还是有很多人觉得自主,车不行,比较连市场的导向性都,如此明显。后续我们会再跟大家,聊聊新能源车的保值率排行,自主品牌的上榜率更高些。

End
推荐文章










    关注 汽车消费网


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册