当“无纸化”碰上报销,真闹心

 

导读
随着科技的快速发展,“无纸化”办公成为一种趋势和潮流。然而,当“无纸化”遭遇报销,相关制度和配套措施不完善的弊病,就暴露出来了,既浪费资源又浪费时间,让当事人非常闹心。


电子发票,想说“爱你”不容易



近年来,我国大力推行,增值税电子发票系统。使用电子发票,既可以减少企业成本、又易于消费者保存,也有利于税务,部门规范管理,是一件利国利民的好事。但在具体实行过程中,却遭遇许多现实瓶颈。

山东烟台的王先生经营着一家,电子器材公司,每年公司报销需要使用的电子发票,少则三四千张,多的时候近万张。“做生意时对方给开具,电子发票,我们有时也给,客户开电子发票,但是到报销的时候,还是要把这些电子发票打印,出来去报账。”王先生说,打印一般都是用A4纸,纸张比普通发票还要大,除了不利于企业降成本,对纸张也是一种浪费。

不少网民表示,电子发票的推行,为大家提供了很多方便。“酒店前台就有二维码,扫一扫就能填发票信息,非常方便。”但到了报销环节,不少企业单位要求打印,电子发票作为报销凭证,使电子发票的意义和,效用大打折扣。

有研究机构统计数据显示,2018年中国电子发票,开具数量为32.7亿张,预计2021年电子发票开具数量,将近500亿张。“这些发票即便只有1/10需要打印报销,也得用50亿张纸,不管是企业降成本,还是环保节能方面,都是不小的损失。”王先生说。
一名旅客在自助售票机,购买沪宁城际电子客票 李响 摄


机票行程单,自证清白“有点烦”



沈阳市民刘先生是一名事业单位,工作人员,经常到外地出差。他所在的单位要求,乘坐飞机后,需要拿飞机行程单和机票验真单一起到财务,才能报销乘坐飞机费用。

刘先生说:“按照财务规定,机票验真单要到指定,的网站打印,需要输入姓名,电子客票或行程单号。这个网站经常显示系统,繁忙,需要等待,既浪费时间又浪费纸张。”

半月谈记者查阅相关资料,了解到,机票行程单既是专用发票,又是运输凭证,还是航空运输合同成立的初步证据,和记名式有价证券(票证)。根据国家税务总局、中国民航局规定,2006年6月1日起使用《航空运输电子客票行程单》作为旅客购买电子客票,的报销凭证。

“既然行程单就是发票,为什么还要跑到网站上去自己查询,来自证清白?为什么出差住酒店的发票,坐火车的车票不用去‘验真’?”刘先生提出质疑。

“因为缺少对行程单的,辨识能力,我们对假行程单、改签行程单、作废行程单等很难辨别,提供验真单主要是为了防止虚开电子客票,行程单的行为,这也是单位报销制度,我们也没办法。”一名国有企业财务主管对记者,解释说。

火车票无纸化,热闹背后有烦忧



最近铁路系统推行电子客票也引来不少公众和媒体的“吐槽”。

因为需要报销的乘客,如在乘车前没有打印,纸质车票,在乘车后补打报销凭证时需要打印跟原来车票近似,材质的蓝色凭证作为报销依据。有旅客质疑,一旦要打印报销凭证,原来的一张车票就变成,两张单据,反而增加了资源的消耗。

乘车后补打报销凭证,系统内只保留30,天内的购票记录,如果超过了30天,则面临着更多补打的困难。

“票是电子客票了,但报销制度没有改变,还是需要纸质车票,作为报销凭证。下车还要补打车票,而且这个购票记录电脑系统内,只保留30天。这在大数据时代,让人难以接受。”经常乘坐火车出差的石先生(石,先生)说。

辽宁社会科学院研究员张思宁(,张思宁)认为,电子发票、电子客票等业务的推行,本意是使群众办事、乘车更加便利、减少资源浪费、降低企业成本,但与之相匹配的,报销系统却没有实现电子化,使得这些前端的努力,最终效果不尽如人意。

“解决这个问题,一是顶层设计上要,更加优化,更多考虑群众的需求,对现有财务报销,制度进一步规范,减少报销环节的各种内耗,和时间浪费;二是完善无纸化票据报销制度,的配套措施,打通电子票据报销的,最后一公里,真正实现‘无纸化’的社会价值和经济价值。”张思宁说。

来源:《半月谈》2020年第1期

半月谈记者:孙仁斌 汪伟 丁非白 | 编辑:李力

主编:孙爱东

编辑:张婉祎


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