自主品牌难挡下滑趋势 2019年卖得最好的SUV都在这了
2019年的SUV市场依然火爆，但自主品牌仍处于，下滑通道。...
文刘扇风
在上一期盘点中，买车君为大家带，来了2019年的轿车排名榜单，其中“南北大众”依然是最大赢家，给人留下了非常深刻，的印象。而在同样重要的SUV领域，又有哪些车型在刚刚，过去的一年中表现优秀呢？我们接着往下看。
在suv车型的全年销量榜单，前10名中，合资品牌与自主品牌分别，取得五席，达到了平分秋色，其中哈弗H6、途观、奇骏、宝骏510、博越、逍客、荣威rx5七款车型继2018年后再次，进入前10名，表现稳定。
自主品牌下滑明显
哈弗H6依旧第一
尽管自主品牌依旧占据了五个席位，但整体下滑趋势，还是非常明显的。其中哈弗h6全年销量同比，下滑17.2%，最终成绩为36.57万辆，相比2018年少了约7.6万辆；宝骏510同样难逃厄运，成绩从2018年榜单中的，第2直接下降到第5名，其同比41.9%的下滑率，也创造了suv前，15名榜单中的最差成绩；吉利博越销量为18.6万辆，同比下降23.1%，最终排名第7，相比2018年下降3位；荣威rx5虽然保住了，第10名，但同比下降27.7%的成绩，也让其销量跌破20万辆。
不得不说，当SUV增长红利不复存在，车市寒冬仍未褪去之时，自主品牌也感受到了，阵阵凉意，以上几款销量大幅下滑的车型，就是很好的“见证者”。但好在荣威RX5、吉利博越等自主品牌车型，在2019年的最后两个月中均实现了，销量的同比增长，也让未来自主品牌反弹多，了一些期待。
日系品牌稳中有增
如果说在榜单中表现最稳的，那么非日系车型莫属，其2018年前10名榜单中共有，三款车型上榜，而这一数字到，了2019年依旧是三，除了奇骏、逍客保持不变以外，新上榜的CR-V取代了自家兄弟XR-V。
能有如此成绩当然与三者，的产品力、品牌口碑有着，密不可分的关系。其中奇骏凭借着上市早以以及此前日系同级车型，中唯一配备中央差速锁的优势，获得了不少喜爱自驾、越野消费者的青睐；与此同时，师出同门的逍客也，在2019年4月及时调整产品线，完成了中期改款，其中有着类似换代车型般的外观设计，是其最大杀手锏；而CR-V，在同级车型中，的热度一直很高，伴随着优惠力度，的不断加大，也最终在年底，取得了不错成绩。
优惠令探岳销量激增
提起一汽-大众探岳，关注合资品牌的中型suv的消费者，一定不陌生，毕竟2018年10月上市的它如今看来已经算不，上是一款大新车了。而作为一汽-大众的首款中型SUV，探岳也肩负着，抢占市场份额、完成品牌suv车型，向上突破的重任。
进入2019年后，探岳每个月都在提升着，新车销量，于6月成功突破万辆大关，位居当月suv销量榜单，第11名。而随着优惠力度，的不断增大，探岳也一路高歌猛进，9月销量成绩突破两万辆，并在此后三个月中，依旧保持强劲势头，最终年销量16.77万辆，排名总榜第九。
要知道探岳的年销量，中50%以上都是2019年第，四季度贡献的，根据当时买车君对北京市场的，走访情况来看，最高4万元的综合优惠的确让探岳，也变成了“真香”车型。
奔驰、奥迪进入前15名
不得不提，虽然没进入榜单前10名，但2019年中豪华品牌，的表现可谓异常凶猛。车市大环境下滑的背景，并没有给bba带来，销量上的困境，反而通过优惠刺激消费，让品牌全年销量，实现了同比增长。其中奔驰品牌年销新车，69.34万辆，同比增长6.2%；奥迪品牌累计销量69.01万辆，同比增长4.1%。
在SUV领域，双方的走量车型，同样表现不俗，其中奔驰glc系列，凭借着加长轴距、中期改款等一系列操作，最终年销新车13.94万辆，同比增长17.3%；而q5系列车型也凭借着，长期8折以下的高优惠(高优惠)，实现了同比16.8%的增长，年销量13.9万辆，与GLC相差不到400辆。
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以上就是本期的SUV车型榜单分析，可以看到即使无法违背车市整体，下滑的趋势，但suv市场依然处于，高度活跃的状态，这点是买车君以及大家都非常，想看到的，毕竟只有在此背景下才会，有新品不断推出刺激市场，从而让车市实现真正回暖。更何况，今年才是即将上市的一，大波新车，以及2019年末到来的rav4等重磅车，的真正发挥时刻。那么面对此情此景，您又会对2020年的，suv市场有哪些期待呢？
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