随着家用车消费，群体的不断扩大，以及世界范围内对，节能减排的愈发重视，各大厂商都在根据政策，的变化以及消费者的需求...
随着家用车消费，群体的不断扩大，以及世界范围内对，节能减排的愈发重视，各大厂商都在根据政策的，变化以及消费者的需求做出应对和调整，力争满足家用车消费群体对于低油耗和强，动力的双重需求。而现在的主流家用车，在动力配备方面已经，形成了小排量涡轮、传统自吸、以及混动系统三足鼎立的，局面。那么今天这期节目，我们就通过一系列的测试，来和大家一起看一看各自的，表现究竟如何。
本次测试，小排量涡轮发动机车型，的代表是搭载1.3T发动机的昂科拉GX，这款发动机在技术上进行，了诸多的升级。传统自吸发动机以及混动，车型的代表则分别是搭载2.0l发动机的逍客以及，雷凌双擎。
首先在第一项加速测试，环节当中，我们分别测试了三款车的0-100km/h加速成绩，以及市区路况中常见的40-80km/h加速成绩。虽然开始测试之前我的两位，同事狠话不断，不过终究还是要靠测试成绩，说明一切。昂科拉GX搭载的1.3t小排量涡轮发动机在动力表现，方面无疑更胜一筹，无论是0-100km/h加速成绩还是40-80km/h加速表现都要更胜一筹，并且优势相当明显。
NVH部分，我们在相同路面条件下，分别测试了三款车在40km/h、60km/h、以及80km/h下的分贝仪读数。最终数据显示，三款车在这三个常见，的速度下进行巡航时，分贝仪读数非常接近，基本上都能够为我们提供一个良，好的车内环境。
而在油耗测试环节，我们在将三台车全部加满，92号汽油之后，进行了全程共107km的编队行驶，测试路况由高速和拥堵，路段综合构成，具体占比为高速路况70%，拥堵路况30%。
最终根据跑完全程后，加油机的显示数据，雷凌双擎消耗了3.95L燃油，昂科拉GX消耗了6.12L燃油，而逍客则消耗了7.01L燃油。所以雷凌双擎、昂科拉gx以及逍客最终的百公里油耗，成绩分别为3.8L、5.7L以及6.5L。
一系列的测试结束之后，综合表现更加优秀的昂科拉gx，优势更加明显。首先昂科拉GX搭载的1.3t小排量涡轮增压发动机在，动力表现上无疑会比逍客的2.0l自吸发动机以及雷凌，双擎的混动系统更加出色。
同时NVH表现方面，昂科拉GX也在40km/h和60km/h部分拥有小小的优势。而在最终的油耗测试当中，混动顺理成章的成为了，省油王，不过1.3t小排量涡轮发动机，的表现同样不弱。所以对于选车需求动力优先的家，用车消费者来讲，以昂科拉gx为代表的搭载小排量涡轮增压发动机，的车型是非常值得考虑的。
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