344套房卖1.62亿保壳！海马汽车，被卖车耽误的“房企”？
今年卖房，明年还能卖点什么呢？...
崽卖爷田心不疼，去年卖房，今年卖啥呢？
01
一夜车企“变”房企
曾以“卖房求生”而被大家进一步知悉的，自主品牌——海马汽车（000572）昨天（1月16日）低调发布2019年，业绩预告，预计2019年扭亏为盈，归属于上市公司股东的，净利润9000万元至1.3亿元。自2019年4月24日起，被实施退市风险警示，如果2019继续亏损，将面临退市。
如今扭亏为盈，意味着，*ST海马保壳成功，已经向深交所申请撤销退市，风险警示。
有利好消息，小股民们追涨杀跌，融哥可以理解。但是这种消息，是不是考虑下高位持有后，后续谁给你接盘呀？
02
泥潭深陷十余载
车市寒冬，让行业洗牌加速，中小玩家生存堪忧，但是海马汽车的衰落，不是从最近才开始的。上世纪80年代末，当时刚刚从广东省划出，独立建省的海南省希望在，自己的热土上发展自己的汽车工业，奈何一穷二白，啥也没有。
为了造车，海南汽车冲压件厂先是从政局动荡的菲律宾用打折促销价，抄底个美国福特汽车生产线，用复原建设的，方式整体迁至海口。
可惜有了生产线，依旧没有技术，只能依靠生产煤气灶，和农用车车厢生存。
而此时，日本经济泡沫破裂致使有，雄厚技术实力的日本马自达发展受阻，急于寻求海外市场的突破。
一个有现成的生产线、便宜劳力和市场，另一个有技术，二者一拍即合，就海南马自达。
可惜海南马自达没有，汽车生产许可证，所生产的车型只能在，海南流通，不能在大陆销售，眼巴巴的看着国内日益兴盛，的汽车市场，那叫一个眼馋哟！
屋漏前锋连阴雨，本想着通过挂靠在一汽集团下，走出海南一隅，结果一汽集团和自己的技术合作方马自达背着自己，成立了一汽马自达，甩开海南汽车，不带完了。
海马汽车至此十年间在，众多整车厂中表现平平。
一直在吃当初马自达留下来，的技术老本、自己推陈出新，独立的产品研发能力，始终落后于市场、没有太响亮的拳头产品，错事SUV红利。。。。。。
主业造车还没玩的溜溜，海马汽车就开始扩展版图，金融、地产，什么时髦来钱快玩什么。这往往斜杠青年和，不务正业就在一瞬之间呐。
汽车寒冬大环境，再加上2018年开始取消了，小排量车型购置税减免政策，致命一击，市场再不会给海马汽车时间，玩副业了。
为了断臂自救，只能卖房成主业，老本行造车成副业。
03
今年还能卖什么？
早先，有媒体报道《海马成立转型研究办公室，或退出汽车行业?》，虽被马汽车(马汽车，)官方回应称是谣言，但是种种内部人事变动，也引来业界猜测。连续两年亏损，为了保壳，避免退市的尴尬，海马汽车显示在，去年4月22日，公告称拟出售36套上海市的，闲置房产和81套海口市的闲置房产，总计117套。
一个月后，5月15日，海马再次公告拟出售部分，闲置房产，将通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场，挂出等方式公开出售位于海口市的部分闲置房产284套，前后加起来，共计401套房产。
光是密密麻麻，长达8页的房产信息，看到融哥都鸡皮疙瘩，都起来了。感叹：真是房地产拯救实业呀！
昨天海马汽车的另一则，公告称，已经出售344套房产，应收款1.68亿元，已收款1.62亿元。鉴于上述闲置房产出售，套数已占94.25%，公司今后将不再披露，闲置房产出售进展情况。
崽卖爷田心不疼。
融哥想说的是，为了活下去，卖房不丢人。但是卖完房子之后呢？你怎么办？今年准备老家底子，再卖点啥呢？
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