标致冰面驾驶

1.8T+8AT，这台前驱SUV也能玩冰上漂移，你敢信？

要想征服这片土地，没有一部好的，座驾可不容易...

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本文作者：韩帅

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中国拥有着960万平方公里的辽阔，美景美食更是数不胜数。当下正值寒冬腊月，寻找一份属于北国的风光，这个冬天才算是完整。为了完成这一心愿，我跟随着东风标致车队来到了位于祖国西北，边陲的新疆阿勒泰地区可可托海镇。

熟悉这里的朋友可能并不，算多，相比黑河、呼伦贝尔等地区来说，这里除了拥有冰天雪地，的风景以外，更有一份沉甸甸，的历史耐人寻味。可可托海以丰富的矿产，而著名，下面图中所展示的，就是当地最为著名的一处矿坑——可可托海3号矿脉。在60年代，这片矿坑所出产的稀有矿产品帮助，中国偿还了40%左右的前苏联外债。

要想征服这片土地，没有一部好的，座驾可不容易。此次新疆之行我所驾驶的是一台东风标致-标致5008，也是全系最顶配的，7座旗舰gt版车型。虽然这是一台上市已有3年之，久的中型suv，但如今看来，它的设计仍然不会过时。我们常说法(常说法)国人在设计车辆时，赋予了它们更多的浪漫、时尚气息，但也正因为这样，才打动了不少消费者的心。随行的队伍当中，有几位队员自己就是，标致5008的车主，当问及他们选择这台车，最重要的原因是什么的时候，他们给出答案只有一个，那就是好看！

在我看来，标致5008最好看的，设计之处有两个点，一个是尾部的三爪式，尾灯设计，非常具有设计感和辨识度。

其次就是日间行车灯的造型，丝带状的虚线，设计并不多见，犀利中透露着美感。不过要知道标致5008全系只有gt，版和旗舰版车型上才配备了全led光源，这样的配置在当下多少，有些寒酸。希望在日后的改款，或者换代当中得到完善。

走进车内，内饰的设计更是，让人对它喜爱有加。环抱式飞机座舱设计，很对年轻人的口味，电子挡杆、空调控制区按键等细节，设计，也渲染出了一股科幻色彩。

8英寸的中控屏虽然现在看来，尺寸不够大，但触控灵敏度和显示，效果都非常nice，而且由于CarPlay的加入，使用起来的便利程度要，好过市面上的大部分车机系统了。

我们所驾驶的这台车辆，是全系的顶配车型，所以配置方面的表现自然，不必多言，Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、ADAS智能驾驶辅助系统、自动双温区空调、全景摄像头，FOCAL品牌音响...几乎做得到了应有尽有。哦对了，12.3英寸全液晶仪表，除了5座领先版车型之外，其余版本车型也都，悉数搭载。

既然是来到了，祖国的西北边陲，冰天雪地所带来的，挑战自然不可避免。这台标致5008 7座旗舰gt版车型所搭载的，是一台1.8T发动机，最大功率211马力，匹配8挡手自一体变速箱。动力输出方面不会，有丝毫的懈怠，性格温和，舒适性出色，可以做到随踩随有。

此外这台车具备了5种，驾驶模式选择，运动、标准、舒适、越野、雪地，在公路行驶时我们使用，标准模式就可以轻松面对，车身姿态很稳定，少量的冰面出现也不至于出现，打滑的现象，当然这也跟更换了雪地胎，有很大的关系，更软的胶质和更细密的纹路所，带来的抓地力，这是四季胎所不能媲美的。

在经受住了公路，路面的考验之后，我们又将车子开到了可可苏里湖(苏，里湖)的冰面上。这里的冰面上覆盖着，厚达20厘米以上的积雪，对于冰雪驾驶经验并不，丰富的我来说，有两个要领需要记住：一个是在行车时要时刻轧，着车辙印前行；另一个就是要，打开雪地模式，系统会重新调整扭矩输出以及esp，的介入时机等。虽然我已经做好，了一切准备工作，但陷车的，情况还是在所难免，幸好随队的驾驶教练用正确，的方式帮助我们这台车子脱困，而我也就间接性的又get到了一个，冰雪路面脱困的技能。

在积雪相对较少的冰面上，标致5008则可以开，的更加肆意，甚至可以做出漂移的动作。相比后驱车而言，前驱车漂移需要先获得，较大的初速度，等待车速提上来以后，轻打方向便能，感受到车尾的摆动。只不过ESP在关闭以后，车头和车身的，方向控制很难拿捏，比起后驱和四驱车来说，前驱车要想完成冰面漂移，需要更多的练习来掌握车身，姿态的调整。