家轿市场迎新将逸动PLUS,轩朗两逸,尚能饭否?

 

长安逸动PLUS:家轿这一块,我只夯最硬的...

国人对suv车型的过度偏爱造就了不容,乐观的国内家轿市场,不管是合资还是自主品牌都在,发力suv领域,在如何造就一台合格、乃至胜过合资品牌一筹的,家轿方面,诸多自主家轿表现极为欠佳。

2019年12月,suv热销前十榜单中,自主品牌占据了6席,反观轿车热销榜单中,却无一款自主品牌车型,此份榜单也证实了自主品牌在家,轿领域的欠缺。

恰逢当下家轿市场逐渐缓和,市场中需要一款自主实力家轿来应对,合资品牌的冲击,值得庆幸的是,长安汽车显然已经意识到了,这一点。



8年经典,底气十足

2012年第一代长安逸动正式上市,至今为止,长安逸动车系已投放至市场,8年之久。

8年当中长安逸,动风光伟绩无数,连续27个月销量破万,多个月份实现冲击,两万销量大关,在同级市场中实现了销量、口碑双双领先。对于合资品牌家轿来说,这也算得上是颇为风光,的成绩,而凭借这些高光履历,长安逸动也屹立在,了自主家轿阵营中的顶端。



当下市场中,长安CS75 PLUS、CS55 PLUS等车型的火爆售卖,将全线车型销量,抬升至万台之上,CS35 plus销量正在冲击,月销两万大关。足以见得当下长安plus,家族已然实现销量领先同级,证实了长安PLUS家族的成功,同样我也有理由相信,逸动系列车型+长安PLUS家族所造就的逸动PLUS,也绝对能够在这合资品牌全面封锁的家轿市场,环境中占据独属于自己的位置。



逸动+PLUS=质变

近日,长安汽车plus家族迎来了,自己的首款轿车车型——逸动PLUS。这款车型在颜值,方面迎来了巨变。逸动plus采用了两种,设计风格的前脸,一种是横向银色镀铬,装饰组成的格栅,符合逸动沉稳大气,且干练的形象,与一向偏于稳重的朗逸相比,逸动plus则带来了更多,的精致感。

而另一种前脸设计是由菱形,网格组合而成,贴近CS75 PLUS那种运动且凌厉的风格,虽说新轩逸与逸动plus所,走的年轻、运动化路线不谋而合,但值得注意的是,逸动plus在运动,风格方面的刻画,明显要更为强烈一些。





虽说两种设计风格迥异,但无论是偏向稳重风还是,偏向运动风,逸动PLUS的表现均十分到位。两种截然不同的外观,设计对于消费者而言,无疑是多了一份选择,而相较于朗逸以及轩逸来说,逸动plus在颜值方面显然,也更贴合国人的审美需求。

除此之外,个人认为逸动plus的,尾部设计同样是一大亮点,全LED双透镜设计以及由双"7"字形灯带组成的尾灯,与前大灯相呼应,而熏黑处理等细节点缀均为逸动plus的尾部,增添了不少精致感。



在配置以及内饰方面,自主品牌与合资车型的"乞丐配置"相比具备较高的优势。逸动PLUS双10.25英寸屏幕所组成的,中控仪表台十分抢眼,无论是质感还是科技感都演绎,的十分到位。

多功能方向盘采用nappa,皮材质包裹,集成了前后、上下四向调节、金属质感按键及,拨杆设计等功能。由轻奢材质以及众多功能所,集成的方向盘也在提升手感的同时,进一步提升了便利性。

除此之外,NAPPA皮质覆盖、车内大量类肤、软包材质以及精细走线为,逸动plus带来了极致的触感,即便是在档杆上,逸动 plus也采用了nappa皮,材质的包裹,而中控台位置大面积的钢琴,烤漆面板等,也均在处处彰显着,逸动plus对内饰设计以及工艺、用料上的极致追求。



逸动plus在本身尺寸占据先天优势,的情况下,所搭载的全景天窗更是为车内带来,更为出彩的通透性,作为同级产品中唯一一个搭载全景,天窗的车型,逸动plus的内部空间感,也的确实现了一次质变。



蓝鲸动力,深藏功与名

高光颜值以及上佳配置之下,蓝鲸1.4T高压直喷发动机深藏功与名。但你仍需要知道的是,作为蓝鲸ne动力平台下,的首款发动机,蓝鲸1.4t高压直喷发动机也是自主品牌中,不可多得的实力派产品。

在去年7月份的逸动蓝鲸版挑"T"之战中,凭借蓝鲸1.4t高压直喷发动机逸动,蓝鲸版跑出了百公里4.8L极致油耗表现。而作为2019年度"中国心"十佳发动机之一,蓝鲸1.4t高压直喷发动机更,是在中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行中斩落奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品,成为了中国汽车市场1.4T&1.5t引擎排行前三名中唯一一款,中国品牌发动机。



作为同级别中少有的"低转高扭"发动机,蓝鲸1.4t发动机在1500转,即可到达峰值扭矩,而出色的低扭表现也同样,会带来了更为出彩的油门响应速度。

面对朗逸1.4T最大功率110KW、峰值扭矩250N·m的数据来说,逸动PLUS的1.4t高压直喷发动机实现,全面胜出。而面对全系1.6L自吸发动机最大功率102KW、峰值扭矩169N·m的新轩逸来说,逸动PLUS的1.4t高压直喷发动机完全呈现出,碾压之势。



结语:我始终认为逸动plus的到来并非,于逸动的一次升级,结合其高光颜值、贴心配置、出彩动力来看,逸动plus更像是一次,彻头彻尾的质变。

当下国内家轿市场中自,主家轿车型不在少数,但真正拿得出手,的产品所占比例极小,长安逸动体系有,8年口碑积累作为基垫,PLUS之名作为媒保,身为一台口碑、名利双收的自主实力派家轿,长安逸动PLUS的到来,也会再次冲击那份被,合资品牌所占领的家轿榜单。


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