主流车企年销量目标已经公开,今年的车市还会是一场硬战!

 

年廿八,洗邋遢!...

爆竹声频闹庭轩,又逢春风送旧年。眨眼间,农历庚子鼠年即将来到,我们身边。而在迎接新春之际,部分车企也立下了新flag。那么在新的一年里,他们究竟是求稳还是,求量呢?买车君给大家详述一番。

一汽-大众:142.5万辆

一汽-大众在2019年以超200万辆的成绩成为乘用车市场的销量冠军。从去年的年销量目标(144.5万辆)来看,一汽-大众去年的表现可以,用完美来形容。而一汽-大众预测今年的中国乘用车市场,有望止跌企稳,于是产品战略也有所调整,提高了2020年的年,销量目标,定为232.5万辆。

其中,大众品牌2020年销量,目标为142.5万辆;捷达品牌销量,目标为20万辆;奥迪品牌销量,目标为70万辆。
去年12月27日,一汽-大众2019年第200万辆整车在长春基地总装车间下线。这也是公司产量连续两年突破200万辆,同时也标志着一汽-大众成为了国内2019年首个也是唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业。
对于一汽-大众来说,想必“快速扩张”是去年的关键词。在SUV领域,探歌和探岳这两款产品,试水成功后,一汽-大众又马不停蹄地推出了小型SUV探影。同时,一汽-大众在新四化(新四化)领域,也在悄然提速,高尔夫·纯电和宝来·纯电已上市。


据买车君了解,大众品牌今年将会推出,多款新车,包括探岳GTE、第八代高尔夫、新款cc等多款重磅传统,能源新车,以及6款新能源车型。值得一提的是,目前佛山meb工厂,已经完成改造,可实现年产电动车,60万辆,计划于今年启动生产,而新的meb电池,车间也将同步建设,从而为一汽-大众构建强大的体系架构。
捷达品牌方面,目前已经公开预售的捷达,vs7将会在今年正式上市。而奥迪品牌也将在今年,迎来产品大年,将会有高达23款,重磅新车上市,其中全新奥迪q7将会春,节后上市。另外,奥迪品牌还将将持续推进新四化(,新四化)布局,在电动化领域,2020年奥迪品牌将,实现300多个城市、20万充电桩的布局。
本田:超越去年纪录,提高产能

在2020年Honda中国媒体大会上,本田官方公开了2019年取得,的成绩:1554433辆,创下年度销量历史的,最高纪录。而本田今年的目标也很“简单粗暴”:“2020年我们的目标是,超越去年的业绩。”



广汽本田完成77万余台,新车销量,同比增幅达到4%。其中,第十代雅阁的年,销量突破22万辆,稳居国内中高级轿车市场,销量第一。东风本田的成绩也很突出,全年共完成78.89万台新车销量,同比增幅13.2%。在SUV领域和轿车领域,东风本田都有相当拿,得出手的产品,如CR-V和思域等,成为销量的有力支柱。

在新车推出方面,广汽本田将在2020年,推出导入三款车型,包括中期改款的冠道、凌派锐·混动以及万众期待的全新,一代飞度,该车将继续搭载四缸1.5L发动机,并且未来有望,引入混动系统。而今年东风本田则,会引入ur-V改款车型,两厢思域和首次搭载插电式混合,动力系统sport HYBRID e+系统的新款CR-V。
为保证新产品的,快速投入和生产,广汽本田将在2020年,扩大增城第三工厂产能。据广汽本田汽车有限公司,执行副总经理郑衡表示:“扩大产能后,广汽本田由之前的年产,12万辆增加到24万辆,进而形成年产72万辆的,总产能。”

丰田:176万辆

2019年,丰田在中国市场的表现,一如既往地出色,全年共售出了1620700辆,同比增长9%,再度创下进入中国市场以来,的历史新高。丰田旗下两家合资公司——一汽丰田和广汽丰田均,交出完美答卷,豪华汽车品牌雷克萨斯也以年销首次突破,20万辆完美收官。
丰田今年的年销量目标,也有明显提升:冲击176万辆销量。而丰田在中国市场,的其中一个销售渠道——一汽丰田将2020年的,年销量目标设置为77万辆。
2019年依然寒冬,丰田之所以敢继续保有信心实现,正增长,与去年的努力分不开。TNGA架构导入、与宁德时代建立合作关系、与比亚迪成立纯电动汽车,研发公司等,均为丰田在华的,销量增长提供了强劲助力。
丰田对2020年中国市场,战略的发展已有清晰布局。随着C-HR EV、IZOA EV和LEXUS UX EV等3款车型的上市,2020年将是丰田的EV元年。而纯电动车型的上市,也使得丰田在电动化方面名副其实地实现,了全方位全产品线布局。
另外,按照一汽丰田的规划,今年5月将推出品牌首款纯电动车,奕泽e擎,而去年上市的TNGA架构明星车型亚洲龙、新荣放、新卡罗拉也将陆续,推出改良版或特别版,同时奕泽、威驰家族也会不断进行,商品强化。

吉利:141万辆

在2019年,吉利汽车以136.15万辆的成绩超额完成了当初定下的136万辆销量目标,市场占有率稳健增长。由于车市下行,吉利汽车在年中曾下调(曾下调,)过目标。即便如此,吉利汽车的市占率依然,能够稳步提升,连续三年夺得中国,品牌乘用车销量第一。
考虑到2020年复杂多变的市场环境,吉利汽车依然以稳为主,将销量目标定为141万辆。
在此目标下,吉利将继续扩大产品阵营,推出BMA架构第二款SUV icon、CMA架构打造的领克05、吉利首款中大型多功能SUV VX11、几何品牌第二款车GE13等6款全新产品,并且计划将领克品牌打入,欧洲市场。无疑,有了这些新车赋能,再加上吉利的品牌影响力,买车君认为吉利今年的销量依然,会稳步上涨。北京现代:75万辆去年,北京现代共交付71.6万辆新车,其中新领动和新一代ix35的表现出色,平均月销量均超过1万辆;而全新悦动、全新瑞纳和菲斯塔,的增长幅度都很突出,成为北京现代的销量主力。
今年北京现代将冲击年销量75万辆的目标,提升中高级轿车+SUV占比至47%。在产品线上,2020年北京现代将推出包括第十代索纳塔、菲斯塔EV以及全新伊兰特等在内的多款新车。其中,第十代索纳塔基于现代汽车新一代平台i-GMP打造,在设计、安全和驾乘体验等方面都,有大幅升级。

东风悦达起亚:32万辆

据官方消息称,东风悦达起亚2019年的销量是29万辆(26万提车量+3万辆出口),设置2020年的年销量目标是32万辆。这意味着东风悦达起亚在新的一年里的销量增幅要超过10%,才能达成既定目标。
买车君对这个比较,激进的目标其实并不意外,过去的两三个月,东风悦达起亚的销量出现,了转机。2019年12月份,东风悦达起亚的终端零售销量环比增加了42%,其中智跑销量环比上升60%,KX5上升40%,换代K3也达到了35%。全新一代傲跑上市后,更是成为年末汽车,市场的爆款单品。这些正是支撑东风悦达起亚,销量进一步提升的动力。
除了确定2020年的销量目标外,东风悦达起亚围绕“客户第一、经销商第二”的原则,持续改善经销商的盈利性,同时还将重新进行顶层,制度设计,重塑业务流程,引领管理效能升级。据了解,在2019年末,就有22家退网和休眠经销商实现了“回归”,这为今年销量的提升进一步,夯实了基础。

一汽红旗:20万辆

红旗在去年全年共售出100166辆新车,与2018年的3.3万辆相比,同比增长203%。可以说,去年是一汽红旗,高速发展的一年。目前,红旗品牌有H5、H7两款轿车和E-HS3、HS5和HS7三款SUV车型在售,其中红旗H5占据了红旗一半左右的销量。
在近日举办的“2020年中国一汽红旗品牌盛典”上,红旗制定了蔚来的,年销量目标,计划2020年达20万辆,2022年达40万辆,2025年达60万辆,2030年将实现80~100万辆的年销量。未来五年,新红旗将形成覆盖全家族四大全系列的21款产品。其中,在电驱化领域,将推出18款产品,占全部产品的85%以上。
可以看到,在极具挑战性的2020年,车企们纷纷开始求稳,新的年销量目标相比,去年并无太大的增幅,并且为了紧跟市场的步伐,基本都在大力发展新能源,和年轻化车型。买车君非常期待它们在2020年的表现。
REVIEW

点击图片,回顾近期精彩文章
【盘点2019年销量正,增长的新车】
【掌握这些开车技巧让你,鼠年无忧】
【一生人买两次丰田RAV4?】
戳“阅读原文”,加入【爱买车车友群】


    关注 爱买车


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册